来源:北极星储能网2020-05-20
储能技术提供商排名根据2019年中国新增投运的电化学储能项目装机,储能技术提供商排名前十分别是:宁德时代、海基新能源、国轩高科、亿纬锂能、猛狮科技、南都电源、中天科技、力神、圣阳电源和比克。
来源:电池联盟2020-05-20
此外,2019年我国新能源汽车市场共计79家动力电池企业实现装车配套,排名前十家的分别是,宁德时代、比亚迪、国轩高科、力神、亿纬锂能、中航锂电、时代上汽、孚能科技、比克电池、欣旺达。
来源:起点锂电大数据2020-05-20
而4月份磷酸铁锂电池装机量前十的企业则分别为宁德时代、比亚迪、国轩高科、力神电池、亿纬锂能、鹏辉电源、万向一二三、安驰新能源、国能电池、亿鹏能源。
来源:高工锂电2020-05-20
国内方面,天鹏电源、亿纬锂能、海四达、鹏辉能源奋力追赶,2019年国内电动工具锂电池出货量为5.4gwh,同比增长54.8%。...船舶电动化:2025年超35gwh锂电需求开年以来,国轩高科、亿纬锂能、宁德时代等头部动力电池企业在电动化船舶领域传出新进展。
来源:广东发改委2020-05-19
储能:亿纬锂能、科陆电子、上能电气等。生物质能:广州环保投资、瀚蓝绿电等。(三)新能源开发建设工程。
来源:电池中国网2020-05-18
实际上,除了上述一些国际车企之外,国内众多锂电池生产企业及材料企业,如宁德时代、比亚迪、国轩高科、中航锂电、江苏清陶、力神电池、亿纬锂能、辉能科技、横店东磁、珈伟股份、当升科技、赣锋锂业、贝特瑞等,也都布局了固态锂电池技术开发
来源:起点锂电大数据2020-05-18
亿纬锂能方面,拟出资39亿,与ski合资建设20gwh-25gwh产能软包电池。此外,有业内人士透露,宁德时代正在湖西基地扩产软包产能,规模设计为7gwh-8gwh。
来源:起点锂电大数据2020-05-15
数据来源:起点研究院(spir)亿纬锂能第51-4月亿纬锂能软包电池装机量为44.9mwh,市场占有率11.5% ,电池技术路线为三元,全部配套乘用车,客户包括哪吒汽车、小鹏汽车等。
来源:高工锂电2020-05-15
在电池供应商选择上,仅蔚来、理想汽车、爱驰汽车3家只有宁德时代一家供应商,其余均有2-4家电池供应商,其中合众新能源多达5家,分别为宁德时代、亿纬锂能、天津捷威、江苏时代、国轩高科。
来源:新能源趋势投资2020-05-14
动力电池板块选取宁德时代、国轩高科、亿纬锂能、欣旺达、鹏辉能源5家上市公司为样本。2019年动力电池板块盈利能力稳中向上。...亿纬锂能与欣旺达消费锂电池出货量占比较大,受疫情期间新能源汽车销量下滑影响较小,2020q1营收同比+19.2%/ +11.0%。
来源:起点锂电大数据2020-05-14
1-4月专用车动力电池装机量排名前十的企业分别是宁德时代、国轩高科、力神、鹏辉电源、比亚迪、亿纬锂能、南都鸿芯、荣盛盟固利、桑顿新能源、安驰新能源。...亿纬锂能则超越了比亚迪上升至第5,并且比第6高出3.65%,差距已经拉开。荣盛盟固利、安驰新能源、桑顿新能源、比亚迪、中信国安盟固利分列6-10位。
来源:电池联盟2020-05-13
此外,动力电池装车量排名前十家的企业分别是宁德时代、比亚迪、松下、lg化学、中航锂电、时代上汽、国轩高科、力神、亿纬锂能、鹏辉电源。...此外,2020年1-4月,我国动力电池装车量排名前十的企业分别是宁德时代、比亚迪、松下、lg化学、国轩高科、中航锂电、亿纬锂能、力神电池、时代上汽、塔菲尔新能源。
来源:起点锂电大数据2020-05-13
4月客车配套电池企业共有9家,分别是宁德时代、比亚迪、万向一二三、亿纬锂能、盟固利、力神、银隆、国轩高科和国能,其中仅宁德时代一家占比75.5%。数据来源:起点研究院(spir)
来源:高工锂电网2020-05-12
2018年,瀚川智能新能源智能制造装备业务实现营收3603.42万元,占总营收的8.27%,毛利率19.96%,已经成为其第二大业务,客户包括亿纬锂能和欣旺达。
来源:新能源深度研究2020-05-12
2020q1电新行业重点公司的基金持股比例普遍下降,其中锂电池行业基金持股比例下降幅度较大,同时保持着相对较高的持股比例,持股比例超过10%的四家公司中有三家属于锂电池行业,分别为亿纬锂能、新宙邦、科利达
来源:高工锂电网2020-05-11
此外,亿纬锂能、塔菲尔、捷威动力和孚能科技4家企业装机电量排名下滑,捷威动力和孚能科技直接掉出前十阵营,由时代上汽和鹏辉能源替代,这意味着软包电池在本月top10排名中“出局”。
来源:北极星电力网2020-05-11
来源:北极星风力发电网2020-05-11
来源:北极星储能网2020-05-11