来源：EBS公用环保研究2019-07-03

（2）可采用通过提升垃圾处理服务费，来对冲补贴退坡或电价下降风险。...（1）当前，在标杆电价机制及吨上网电量280度以内的电价补贴机制情况下，提升吨发水平是对冲补贴退坡的策略之一：当吨上网电量由400度提升至505度（+26%），可以有效缓解吨上网电量280度以内国补退坡的影响

来源：法治日报2019-07-03

2018年5月，国家能源局首次提出在全国范围内进行风电项目竞争性配置，释放出了风电补贴退坡的信号。

来源：EBS公用环保研究2019-07-03

（2）可采用通过提升垃圾处理服务费，来对冲补贴退坡或电价下降风险。...（1）当前，在标杆电价机制及吨上网电量280度以内的电价补贴机制情况下，提升吨发水平是对冲补贴退坡的策略之一：当吨上网电量由400度提升至505度（+26%），可以有效缓解吨上网电量280度以内国补退坡的影响

来源：中国能源报2019-07-03

“截至6月25日，到店购车的客户明显增加，咨询补贴的客户也比较多，可能是担心受补贴退坡影响价格会上调，而且为了应对补贴退坡，店里推出了各种优惠。”...另外，还要从产业协同的角度控制成本，与有规模优势的供应商合作，从产业链上降低补贴退坡带来的成本压力。

来源：上海有色网2019-07-01

补贴退坡过渡期结束，受终端下游产线结构变化影响，三元正极材料生产企业多数停产减产，因此氢氧化锂成交稀少，供过于求局面显著。

来源：能见Eknower2019-06-28

面对庞大的补贴缺口，国家发改委能源研究所可再生能源发展中心副主任陶冶曾提出从三个方面来着手解决：1、对成熟的可再生能源发电技术持续实施补贴退坡直至退出；2、全面实施以竞争方式激励可再生能源发电降低成本；

来源：能见Eknower2019-06-28

面对庞大的补贴缺口，国家发改委能源研究所可再生能源发展中心副主任陶冶曾提出从三个方面来着手解决：1、对成熟的可再生能源发电技术持续实施补贴退坡直至退出;2、全面实施以竞争方式激励可再生能源发电降低成本;

来源：北京商报2019-06-27

6月25日，造车新势力威马汽车率先宣布不受补贴退坡影响，旗下多款车型不涨价。...与往年相比，过渡期结束后，2019年补贴退坡力度巨大：不仅整体补贴力度退坡50%，而且直接取消了地方补贴。

来源：起点锂电大数据2019-06-26

业内分析认为，随着补贴退坡，磷酸铁锂的成本优势将凸显，在追求性价比的领域将大有可为。...事实上，补贴退坡对行业产生的冲击已经开始显现，最直接的表现就是新能源汽车销量增速放缓，动力电池企业也开始减产过冬。

来源：能见Eknower2019-06-26

随着平价时代的逐渐到来，毛利下降和补贴退坡的压力大增。只靠发电和补贴收入的盈利模式使得投资回收周期变得很长，这对风电和光伏电站所有者变得非常不利。

来源：北极星储能网整理2019-06-26

目前受宏观形势和补贴退坡影响，中国动力电池企业普遍面临资金紧张的压力，有些企业已撑不住。作为昔日锂电池三强的沃特玛，在2018年深陷债务泥潭，濒临破产。

来源：中国能源报2019-06-26

另外，在补贴退坡的背景下，整车企业自己生产电池能够发挥成本优势，安全性也能够得到保证。实质性影响市场仍待时日马斯克的豪言能否实现仍是未知数，但其争夺动力电池市场一席之地的“野心”表露无疑。

来源：中国能源报2019-06-26

而在这期间，补贴退坡与投资者热情下降都会让“造车新势力”们的融资变得举步维艰。

来源：中国光伏行业协会CPIA2019-06-25

国家能源局结合国内光伏市场持续扩大，补贴需求总量增长较快的现实，以“市场导向、竞争配置、以收定支、分类管理、稳中求进”为总体思路，希望通过深化“放管服”，以市场化为导向，既保障中国光伏产业平稳健康发展，又促进补贴退坡

来源：崔东树2019-06-24

考虑补贴退坡后的低迷因素，因此2019年5月的电池需求还是很好的。其中乘用车的电池需求很强，达到404万度电，增长2倍，客车电池用量同比下降。...19年5月磷酸铁锂需求环比上升，补贴退坡对三元趋势仍有一定影响。2、客车的电池需求特征此表的分类的电池对应的客车包含了微客和轻客。也就是6米以下的轻型车车型会考虑。安全很重要。

来源：EnergyTrend储能2019-06-21

而今年，补贴退坡幅度达到了50%，并且到明年补贴可能会完全取消。因此有行业人士提出观点：新能源汽车补贴政策的退坡或将使磷酸铁锂电池重新占据动力电池装机主位。...：215wh/kg方形电池：200wh/kg2019年将计划把21700圆柱电池能量密度提升至260wh/kg桑顿新能源：桑顿新能源电芯研发中心技术总监娄忠良曾就企业动力电池技术路线表示：在新能源汽车补贴退坡的大背景下

来源：EnergyTrend储能2019-06-21

新能源汽车补贴退坡是推动我国新能源汽车行业不断前进的必经之路，对于企业来说是不可避免的“阵痛”，这将促使产业链上中下游企业不断提升产品竞争力。

来源：SMM钴锂新能源2019-06-21

补贴退坡过渡期结束，对于三元电池及其上游的影响显著。电池级碳酸锂厂商表示，7月份的订单环比下降明显，近期散 单交易稀少。...由于补贴退坡政策过渡期结束，部分正极材料企业反映现在6系正极材料需求减弱，转向对5系正极材料的调整 ，进而对电池级氢氧化锂的需求减少。氢氧化锂厂家也表示，国内现货交易稀少，为求发展只好力拓日韩市场。

来源：元一能源2019-06-21

面对如此巨大的资金缺口，补贴退坡是大势所趋。

来源：SMM钴锂新能源2019-06-20

补贴退坡过渡期结束，三元材料生产企业对于高镍三元材料的生产减少或推迟，传递至上游需求减弱。我们预计接下来，碳酸锂（电池级、工业级）价格将开始明显走低，氢氧化锂跟跌。