来源：亮报2019-09-18

据统计，截至2018年年底，我国新能源汽车保有量达到261万辆，其中纯电动汽车211万辆。今年前8个月，新能源汽车产销分别完成79.9万辆和79.3万辆，比上年同期分别增长31.6%和32.0%。

来源：中国能源报2019-09-18

在他看来，将磷酸铁锂电池用于增程式电动汽车市场，不但能提高车辆的安全性，还能支持增程式电动汽车的市场化，免除纯电动汽车的里程、安全、价格、充电、后续电池问题等焦虑。

来源：泰安日报2019-09-18

以肥城市、新泰市、高新区为重点，大力发展纯电动汽车用动力电池，建设我市重要的新能源汽车动力电池生产基地。

来源：NE时代2019-09-17

2006年通用推出纯电动汽车ev1，但是市场表现不如rav4，所以就将其持有的镍氢电池专利子公司ovonics卖给美国石油巨头雪佛龙。随后，雪佛龙起诉丰田、松下及peve侵犯专利诉讼。

来源：电池中国网2019-09-17

近几年来，纯电动汽车安全事故频发，尽管众多行业专家呼吁给电动汽车一些试错和成长的空间，但消费者对于电动汽车的安全性，始终持有较高要求。

来源：镁客网2019-09-17

而本身具有乘用车生产制造资格的车厂则能够自动获得纯电动汽车的生产资质。去年12月，工信部发布《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》，提出鼓励道路机动车辆生产企业之间开展研发和产能合作。

来源：新智驾2019-09-17

根据富士经济汇总近日发布的预测数据显示，到2035年纯电动汽车(ev)的全球市场规模(新车销量)将达到2202万辆，是2018年130万辆的16.9倍。...众所周知，特斯拉兴起的秘密即是创新性地将纯电动和智能驾驶概念引入并发扬光大，无论是取消进气格栅、搭载17寸中控屏，还是全液晶仪表盘、电池、ota升级等技术，在最初亮相时均给了人们很大的冲击，而后被许多纯电动汽车学习和借鉴

来源：氢云链2019-09-16

其中纯电动汽车同比下降6.0%，插电式混合动力汽车销量同比下降41.3%。在补贴下降的第二个月，新能源汽车呈现出十分疲软的态势，与上半年强力逆势增长形成鲜明对比。

来源：第一电动2019-09-11

其中纯电动汽车生产完成7.4万辆，比上年同期增长2.2%；销售完成6.9万辆，比上年同期下降6.0%；插电式混合动力汽车产销分别完成1.4万辆和1.6万辆，比上年同期分别下降49.8%和41.3%。...其中纯电动汽车生产完成7.4万辆，比上年同期增长2.2%；销售完成6.9万辆，比上年同期下降6.0%；插电式混合动力汽车产销分别完成1.4万辆和1.6万辆，比上年同期分别下降49.8%和41.3%。

来源：电池联盟2019-09-11

如今比亚迪宣布全新一代的磷酸铁锂电池即将面市，那么比亚迪或许在今后自己的纯电动汽车上会重新使用磷酸铁锂电池。

来源：中国能源报2019-09-11

在新能源汽车的生产和研发上，武汉并不止步于纯电动汽车。近年来颇受业界热议的氢能也成为武汉汽车产业转型的机遇。

来源：中国能源报2019-09-11

“近期有部分媒体片面解读，认为国家将不再支持纯电动汽车，转而支持燃料电池汽车，部分行业、企业也认为我国新能源汽车技术路线动摇。...不同情况下需要不同的技术路线，氢燃料电池汽车与纯电动汽车相互补充，是我国汽车工业发展的重要机会。”同济大学燃料电池汽车技术研究所所长章桐表示。

来源：申港证券2019-09-10

从2016年1月到2018年12月，我国新能源汽车起火事故共发生了59起，时间主要集中在夏季，车型涵盖特斯拉、北汽新能源等国内外纯电动汽车知名品牌，以充电自燃的情况最为普遍。

来源：盖世汽车2019-09-10

这位将一生奉献在教育科研的工作者表示，目前中国大力发展的长续航纯电动汽车并不节能减排，通过对长里程纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车、微小型纯电动汽车、增程式电动汽车五种新能源车型分析，他认为

来源：深圳市发改委2019-09-10

一、重点支持领域（一）新能源汽车纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池等新能源整车以及电池、电控、电机、充电设备、直流变换器等关键零部件材料、制造和装备。

来源：五峰经信局2019-09-10

自主开发的电源管理系统（bms）soc算法技术处于国际领先水平，该技术的应用使得磷酸铁锂电池在纯电动汽车及储能项目上应用更安全、更高效、更环保。

来源：北极星环保网2019-09-10

一、重点支持领域（一）新能源汽车纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池等新能源整车以及电池、电控、电机、充电设备、直流变换器等关键零部件材料、制造和装备。

来源：电池中国2019-09-09

值得注意的是，即便是三元锂电池系统成本降至1元/wh左右，装配三元锂电池的纯电动汽车相对同等配置的燃油车仍不具备竞争力。...汽车的续航里程也是一样，传统燃油车动辄七八百公里的续航，纯电动汽车如果只能有三四百公里的续航，你也会很难习惯。技术的发展永远会向前，而不是倒退。

来源：电缆网2019-09-09

公安部数据显示，截至2018年底，我国新能源汽车保有量为261万辆（其中纯电动汽车为211万辆）。

来源：电池中国2019-09-09

其次，在纯电动汽车需要进行维修保养时，最关键也是最难维护保养的零部件——电池的归属权属于专业公司，即使保养中涉及到维修、更换，车主也不必担心会更换到二手电池而造成车辆性能不稳定的情况。