来源：EV视界2015-04-28

虽然国内的企业都有着自身的标准去执行与研发电动汽车电池，但现在看来，规范电动汽车电池的安全标准已经成为国内新能源电动汽车发展的重要前提，统一标准相信会随着技术的成熟而进一步完善的。

来源：新华汽车2015-04-27

纯电动车的高速增长的背后，政府推动和支持纯电动汽车发展是不可或缺因素，科学技术部部长万钢就曾表示：混合动力汽车是汽车新能源转型过程中的过度产品，纯电驱动所代表的新能源汽车才是我们国家未来的发展战略。

来源：北极星风力发电网2015-04-24

就像刚才介绍过的，在转型过程中，在需求的领域中，不仅能源效率很重要，包括电动汽车发展，包括餐饮热，包括供热，对于电力的需求。

来源：EV视界2015-04-23

众所周知，电池是电动汽车的动力源泉，也是一直制约电动汽车发展的关键因素。要使电动汽车能与燃油汽车相竞争，关键就是要开发出比能量高、比功率大、使用寿命长的高效电池。...燃料电池汽车之所以说是未来电动汽车发展的新方向，是因为使用燃料电池的电动车可以在5分钟内充满，并且续航里程达到400公里以上。这样一来电动车的使用将更加便捷和自由，弥补了传动电动车的最大缺点。

来源：北极星电力网2015-04-22

目前我国的充电桩数量远远跟不上电动汽车发展的需要,充电难是我国电动汽车最大的瓶颈。在2014年2月第二批新能源汽车的一段时期内,充电桩建设鼓励政策会进加速出台。

来源：中国能源报2015-04-22

例如，智能电网可以容纳、适应分布式电源并网以及推动电动汽车发展等，实现发电侧的清洁替代和用电侧的电能替代，提高清洁电能在城市能源消费体系中的比重，减少二氧化碳、粉尘等排放。...在这一背景下，近日，国家电网公司进行相关部署，计划今年全面开展6类41项智能电网创新示范工程建设，其中包括支持新能源开发工程、支撑分布式电源应用工程、促进便捷用电工程、推动电动汽车发展工程、服务智慧城市建设工程和提升电网智能化工程

来源：大众日报2015-04-21

□孟艳玲霍光宇报道国网青岛供电公司积极推动青岛市电动汽车发展,截至4月9日,青岛市电动汽车累计行驶里程突破6800万公里,达到6801万公里,可绕地球1700圈,再创历史新高。

来源：创业邦2015-04-17

电动汽车发展的关键在于充电网络的建设，而充电网络的建设关键在于标准的确定。

来源：深圳论坛2015-04-17

三、充电不便，是勒住电动汽车发展脖子的大手2009年市政府出文件规定，新建小区必须配套建设至少5%的充电桩，但实事上，除了在大运前行政手段建的电动充电桩外，新楼盘基本未有执行，文件也就成了一纸空文。

来源：中国产经新闻网2015-04-16

她向记者举例，石墨烯可替代和解决传统锂电池充电速度慢、蓄电能力差、寿命短、污染等弊端，可解决电动汽车发展的关键难题，使新能源电动汽车蓬勃发展。

来源：瞭望观察网2015-04-14

当前，困扰电动汽车发展的一大瓶颈依然是充电环境的问题。根据对一些已经尝鲜购买电动汽车的消费者进行的调查，在北京电动汽车在公共场所充电仍然很难。...加上此前，北京市有关领导曾经在全国两会期间表示，政府总体将鼓励和推广新能源汽车，减免费用的方面需要严格按照法律法规、目前已经进入论证阶段的表态，这意味着电动汽车发展有望借助隐性补贴的特权驶上快车道。

来源：国家电网报2015-04-14

四川成都供电公司积极实施电能替代，推动电动汽车发展，助力破解雾霾难题。

来源：中安在线2015-04-13

充电基础设施建设是电动汽车发展的前提。近日，我省发布《关于加快新能源汽车产业发展和推广应用的实施意见》，提出到2017年，在全省累计建设充(换)电站50个左右、充电桩3.5万个左右。

来源：中国民航报2015-04-10

若目前的限行城市都能效仿北京，那么电动汽车发展的势头将越来越好。

来源：焦作晚报2015-04-10

事实上，充电设施抑制电动汽车发展的问题，已经得到了政府和相关部门的关注。...随着我国电动汽车的快速发展，基础设施不足成为制约电动汽车发展的主要瓶颈之一。相关数据显示，2014年，我国新能源乘用车保有量接近9万辆，但已经建成的充电桩不到3万个。

来源：前瞻网2015-04-09

近日，著名作家与赛车手韩寒试驾了特斯拉纯电动汽车model s p85d并给予正面好评，这有望使特斯拉在中国糟糕的处境得到改善。在韩寒看来，model s p85d在低速、加速与汽车悬挂性能上是对得起它的售价的

来源：第一电动网2015-04-09

electric vehicles initiative，简称：evi)近日发布《2015年全球电动汽车及充电基础设施展望》，第一电动网将重要数据提炼成一张图表，帮助读者对包含中国在内的全球主要国家的电动汽车发展有一个一目了然的判断

来源：车友报2015-04-08

事实上，充电设施抑制电动汽车发展的问题，已经得到了政府和相关部门的关注。...随着我国电动汽车的快速发展，基础设施不足成为制约电动汽车发展的主要瓶颈之一。相关数据显示，2014年我国新能源乘用车保有量接近9万辆，但已经建成的充电桩只有不到3万个。

来源：车讯网2015-04-08

电动汽车要走大众化的路线最后，安进对电动汽车发展提出几点建议。他认为电动汽车要走大众化的路线，企业要生产推广大众消费者需求规模大的，对节能减排影响大的，用户买得起，好用的产品，紧紧抓住最大的服务领域。

来源：中国能源报2015-04-08

2015年，国家电网将新建智能变电站1400座，安装智能电能表6060万只，全面开展6类41项智能电网创新示范工程建设，这些工程包括：支持新能源开发工程、支撑分布式电源应用工程、促进便捷用电工程、推动电动汽车发展工程