来源：汽车之家2019-01-14

据统计，自2011年至2018年10月新能源汽车着火事件共108例，其中与动力电池相关的92例，占比86%，从内部因素看，电池热失控导致的自燃是主要原因，电池的热失控是机理复杂、危害严重的电动车安全问题

来源：新华网2019-01-14

首先，当前锂离子电池从单体层面完全杜绝热失控不现实，可以考虑从电池系统的热机电设计与控制设计来防止诱发和蔓延，即便单体出现热失控也不会发生事故。

来源：中关村储能产业技术联盟2019-01-08

这充分说明虽然锂电存在易燃、热失控的风险，但通过严格有效的管控、从安全角度提高准入门槛，并经过充分的安全测试与权威认证是可以保障锂电池储能系统安全性的。...目前来看，发生储能安全事故的主要原因是锂电易燃，伴随有热失控发生，但引发的事故点往往不是电池，我们看到更多的起因是由于电气事故引发。安全是一个复杂的体系，不能简单归结到电池选择上，配套系统同样重要。

来源：材料牛2019-01-04

然而，目前最先进的锂离子电池仍然不能满足日益增长的高能量密度需求，因为用锂金属作为阳极时主要存在树枝状晶形生长，将可能出现短路（导致热失控）和低库仑效率、循环寿命差的问题。...然而，锂金属倾向于以锂枝晶形式不均匀地沉积，使其可能穿透隔板导致热失控和电池故障。同时，通过消耗电解质在锂金属表面自发形成的sei层有助于不均匀的成核并导致低ce。

来源：清研车联2019-01-02

为了提升动力电池组的安全性，我们还会在电池组内加入一些热失控预警和阻断装置，以减少电池组热失控造成的危害。

来源：新能源Leader2018-12-27

对于锂离子电池而言，热失控是最严重的安全事故。...，锂离子电池仍然可能通过o2在正负极之间的“穿梭”导致锂离子电池热失控，这也为热失控的研究开了一扇崭新的大门。

来源：动力电池网2018-12-20

调查发现，电池热失控是新能源车事故的主因，引起热失控主要原因还是电池的质量问题，和电池有莫大的关系。

来源：施耐德电气信息技术2018-12-20

造成这些问题的原因在于很多电动自行车/摩托车过分压低成本，采用了低质量的锂电池和设计粗糙的bms，从而导致电池在充电时热失控而发生燃烧事故。...当电池发生任何过压充电、过流放电、电池短路等故障时，通过bms可以迅速切断故障电流，防止电池发生热失控风险。可以说bms才是整个锂电池系统安全的核心技术所在。

来源：网易汽车2018-12-20

了解电池原理的都知道，电池充电的时候，在电池负极表面会大量产生锂晶，大电流充电会加速这种锂枝晶的生长速度，枝晶持续增长最终会把隔膜刺破导致电池内部短路，从而引发电池内部的热失控，引发电池自燃。...年内有报道可查的新能源汽车起火原因虽不尽相同，但细究起来电池长时间在液体中浸泡、电池材料不过关、动力电池系统拼装布局缺陷、使用中过充过放、电池组件安全性等都是电池起火的风险因素，最终的结果就是电池发生热失控导致自燃

来源：动力电池网2018-12-19

温升的降低对于预防发生热失控具有积极意义。...在一致性问题的影响下，电池组的实际放电容量取决于电池组中容量最小的电池，电池组串联数量越多，对电池组放电容量的影响越大，电池组的利用率就越低，不仅影响充放电容量和续航时间，还容易引发热失控等故障，特别是大功率动力

来源：前瞻产业研究院2018-12-17

在安全技术瓶颈方面，突出表现为：成本居高不下，材料核心技术待突破;忽视安全结构设计，热失控现象频发;制造工艺要求高，电池组一致性问题需完善;在安全管理瓶颈方面，制约因素为：标准体系缺失，亟待加快制修订工作

来源：高工锂电2018-12-17

召回公告显示，其原因为电池包电气部件由于生产波动，在车辆使用过程中可能发生局部过热，导致电池热失控，存在安全隐患。...具体来看，电动车自燃的场景主要包括充电时、行驶或放置过程中、碰撞翻车和涉水浸泡后引起，而多起事故的矛头都指向了电池“热失控”问题。

来源：起点锂电大数据2018-12-13

（来源：微信公众号“起点锂电大数据” id：weixin-lddsj 作者：龙宗慧）本次召回范围内的部分车辆，电池包电气部件由于生产波动，在车辆使用过程中可能发生局部过热，导致电池热失控，存在安全隐患。

来源：中国能源报2018-12-12

而对于大型方型电池，可降低热失控强度，设置热扩展屏障。”刘鹏表示，湿法+涂覆隔膜解决方案可改善高镍电池的高热收缩稳定性、低水分含量、高保液率、高耐氧化性等性能。

来源：高工锂电2018-12-11

梳理分析接连发生的电动汽车起火事件，大部分原因都指向了电池，而对于电池热失控的原因进行追溯，则包括过热、过充、内短路、碰撞等关键因素，涉及到电芯级规格选型、材料控制、生产制造品质控制、模组及pack级的安全防护

来源：起点锂电大数据2018-12-11

（来源：微信公众号“起点锂电大数据” id：weixin-lddsj 作者：龙宗慧）本次召回范围内的部分车辆，电池包电气部件由于生产波动，在车辆使用过程中可能发生局部过热，导致电池热失控，存在安全隐患。

来源：中国电动汽车网2018-12-10

敲黑板，召回原因概要说明本次召回范围内部分车辆，电池包电气部件由于生产波动，在车辆使用过程中可能发生局部过热，导致电池热失控，存在安全隐患。

来源：电车资源2018-12-05

热失控“热失控”是一个能量正反馈循环过程:升高的温度会导致系统变热,系统变热升高温度,这又反过来又让系统变得更热。...锂电池热失控则是指电池内部局部或整体的温度急速上升热量不能及时散去,大量积聚在内部,并诱发进一步的副反应。参与“热失控”反应的是锂电池中的氧化钴化学物。

来源：第1电动2018-12-05

4.热失控热失控指的是阀控式密封铅酸蓄电池在充电后期(或浮充状态)由于没有及时调整充电电压，使阀控式密封铅酸蓄电池的充电电流和温度发生一种累积性的相互增强作用，此时阀控式密封铅酸蓄电池的温度急剧上升，从而导致阀控式密封铅酸蓄电池槽膨胀变形

来源：中国电力新闻网2018-12-03

本次燃烧试验正是基于储能电站实际安全生产需求，研究在极端工况下储能电池的内部热失控、外部热量扩散和整体燃烧过程，为电池火灾预警和消防提供数据支撑。