来源：崔东树2018-03-20

年课程产品的电池能量密度提升特别明显，1到2月份的，120到138每千克的占比达到25%，较前期提升较大130到140瓦时，每千克的高能量电池的占比也达到34%，表现特别强低能量密度的电池在今年表现特别差，从电池能量密度测算来看，插电混合动力客车的能量密度是

来源：盖世汽车2018-03-19

汤田修事表示，纯电动车和氢燃料电池车包括插电式发动机汽车的市场规模都在不断扩大，但是在目前市场中的主流车型还是传统燃油车，还是要提高内燃机的热效率，比如说对混合动力技术的不断改良和普及。

来源：锂电与燃料电池观察2018-03-15

目前主流燃料电池整车厂开发的燃料电池乘用车、客车、货运车等均采用电-电混合动力体系，采用氢燃料电池搭配一定功率的镍氢电池/锂离子动力电池作为车辆动力源，同时，这些镍氢电池/锂离子动力电池还起到启动点火和回收制动能量的作用

来源：电缆网2018-03-13

早在去年，通用电气推出了全球首款混合动力燃气轮机，获得了业界的多项殊荣。这也是ge的混合电力燃气轮机，风力混合动力和黑启动能力的先进应用的首次上市。

来源：中国储能网2018-03-13

在这个微电网中，六个stabiliti 30c3多端口电源转换系统并联运行，将太阳能、电池储能和柴油整合为一个容量为180kw混合动力微电网设施。...寻找合适的技术新兴的电源转换技术允许采用直流电(dc)、交流电(ac)和混合微电网的太阳能加储能系统，可将太阳能发电、柴油、储能和其他分布式能源整合为单一混合动力微网项目。

来源：能源杂志2018-03-12

今后，电动汽车的方向究竟是混合动力?锂电池纯电动?还是氢燃料电池?确是值得关注的问题。我对锂电池为动力的纯电动汽车一直持有一些疑虑，锂电池重量重，一辆轿车的电池六七百公斤，一辆公交车电池要上吨重。

来源：电池中国网2018-03-09

动力电池应用分会研究部统计数据显示，2018年1月新能源乘用车产量为33626辆，其中，纯电动乘用车有19675辆，占比为58.51%，插电式混合动力乘用车有13951辆，占比41.49%。

来源：电动汽车资源网2018-03-08

插电式混合动力a级车累计销售累计销售7.4万台，占比16.17%;插电式混合动力b级车累计销售1.7万台，占比3.79%。...插电式混合动力乘用车方面，累计销量过万的车型有4款，其中比亚迪宋dm累计销量达到了30911台，占比28.73%，夺得了插电式混合动力乘用车市场累计销量第一的宝座。

来源：科技新报2018-03-07

来自韩国的研究团队开发出新型混合动力储能电池，虽然是以水性电解液取代传统易燃有机溶剂，但功率密度提高了百倍，比锂离子电池还要安全稳定，还能在短短 20 秒内增压充满电。

来源：与非网2018-03-06

而国内汽车制造商比亚迪、吉利、奇瑞、力帆、中兴等车企也纷纷在自己的混合动力和纯电动汽车中搭载动力锂电池。目前阻碍动力锂离子电池发展的瓶颈是：安全性能和汽车动力电池的管理系统。

来源：第一电动网2018-03-02

插电式混合动力(含增程式)乘用车工况法续驶里程不低于50 km。...插电式混合动力(含增程式)客车纯电续驶里程不低于50公里(等速法)。3.

来源：车聚网2018-03-01

早在去年，由意大利著名汽车设计公司宾尼法利纳设计的正道全新混合动力概念车h600就惊艳日内瓦。

来源：第一电动网2018-02-28

2017年新能源乘用车比亚迪动力电池月度装机量数据来源：工信部整车出厂合格证2017年10月24日，比亚迪发布投资者关系活动记录指出，目前公司所有的插电式混合动力(phev)乘用车都已使用三元电池，未来公司的规划可能除公共交通领域还会继续使用磷酸铁锂电池外

来源：第一电动网2018-02-26

过了2020年，同价位的纯电动乘用车比混合动力轿车的优势会更为明显。...但是中国新能源汽车，尤其是纯电动乘用车如果能实现年销售100万辆，就不会有人怀疑中国纯电动乘用车是可以与日本混合动力乘用车比一比了。日本混合动力轿车的优势是节油，而中国纯电动乘用车的优势是不烧油。

来源：能源圈2018-02-26

据了解，我国政府已启动新能源汽车科研专项，统筹部署了以纯电动、混合动力、燃料电池电动汽车为主的动力系统和以电池、电机、电控为核心的三纵三横研发布局，确立了纯电驱动的技术转型战略。

来源：前瞻产业研究院2018-02-24

2017年，新能源商用车中，纯电动商用车产销分别完成20.2万辆和19.8万辆，同比分别增长17.4%和16.3%;插电式混合动力商用车产销均完成1.4万辆，同比分别下降24.9%和26.6%。...2017年中国新能源汽车产销规模走势图(单位：万辆)资料来源：前瞻产业研究院整理2017年，新能源乘用车中，纯电动乘用车产销分别完成47.8万辆和46.8万辆，同比分别增长81.7%和82.1%;插电式混合动力乘用车产销分别完成

来源：第一电动网2018-02-24

对于高续航的纯电动乘用车来说，250-300公里过渡期国补3.1万元与2018年补贴3.4万元差距不大，300-400公里及400公里以上的车型，过渡期要比2018年国补分别减少1.4万元和1.9万元;另外，就插电式混合动力乘用车来说

来源：北极星风力发电网2018-02-24

加快推动电动汽车系统集成技术创新与应用，重点发展纯电动、插电式混合动力、氢燃料电池以及lng等清洁能源汽车，突破动力电池、关键总成、驱动电机系统、电控系统、智能网联汽车系统等关键零部件研制，大力发展节能环保型发动机

来源：搜狐科技2018-02-23

能源管理策略和能源储存系统(ess)的组件在混合动力汽车(hev)、插电式混合动力电动汽车(phev)和全电动汽车(ev)中起着关键作用，因为上述所有车辆类型都要求其电池有较长的周期寿命，以避免电池组的经常更换带来的不便和经济成本

来源：山东人民政府网2018-02-23

加快推动电动汽车系统集成技术创新与应用，重点发展纯电动、插电式混合动力、氢燃料电池以及lng等清洁能源汽车，突破动力电池、关键总成、驱动电机系统、电控系统、智能网联汽车系统等关键零部件研制，大力发展节能环保型发动机