来源：电池网2018-08-13

此外，公司与比亚迪汽车、长城汽车、北汽新能源、吉利集团等企业深度交流和提供特种产品解决方案，共同研发和提振行业痛点问题，且与部分新能源汽车企业达成战略集采合作；与青岛特锐德电气股份有限公司、万邦新能源等充电服务运营企业达成战略集采合作

来源：锂电大数据2018-08-13

从2017年末至今，已有多家地产势力跨界而来：从上图来看，六个地产势力跨界入局的项目中的主体，有三家为新能源汽车企业，两家为动力电池企业，以及新能源汽车小镇的特殊项目构成。

来源：充电桩视界2018-08-10

，北汽、上汽、比亚迪等销量排名靠前的汽车企业大力投资充电基础设施建设，占整个市场比重达到5.4%;4、部分民营资本通过灵活的运营模式，实现了产业盈利，成为产业可持续运营模式开拓的先锋;五是设备制造企业也加入充电运营

来源：北极星储能网2018-08-08

由于 nev制度实施对象为所有在国内生产的汽车企业(包括合资企业) 和进口汽车企业，因此，nev积分的实施将促使外国品牌汽车在中国生产和销售新能源汽车，市场供应能力大幅提升，用户可选 择的产品越来越多

来源：北极星储能网2018-08-07

对提供虚假信息骗取列入《目录》资格的汽车企业，以及提供虚假资料的船舶所有人或者管理人，应依照相关法律法规予以处理。...对产品与申报材料不符、产品性能指标未达到标准或者汽车企业提供其他虚假信息，以及列入《目录》后12个月内无产量或进口量的车型，在工业和信息化部网站公示5个工作日，没有异议的，从《目录》中予以撤销。

来源：中企网2018-08-07

作为2016 年12 月1日发布的《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》(征求意见稿)的落地文件，《暂行办法》中明确规定，汽车企业将承担起新能源汽车动力电池回收的主要责任，同时，鼓励社会资本发起设立产业基金

来源：第一电动2018-08-06

一、新能源汽车车型1、18年第8批目录跟随公告发布本次310批目录是2018年第8批目录，基本符合每年每月必有1批的汽车企业及车辆产品目录的发布惯例。

来源：前瞻产业研究院2018-08-03

国家通过这一提一降，收紧了补贴力度，也加速了新能源汽车企业的优胜劣汰。

来源：大河报2018-08-03

据了解，随着补贴退坡的常态化，大水漫灌式的政策优惠逐步消退，倒逼新能源汽车企业加大研发投入，提高技术水平，并逐步淘汰部分技术水平低、产品不达标的中小型车企。...今年5月份，工信部发布《关于2017年及以前年度新能源汽车推广应用补助资金初步审核情况的公示》，最终确认将发放的2016年和2017年新能源汽车企业应清算补贴资金总计约189.72亿元，其中涉及2016

来源：中国化学与物理电源行业协会2018-08-02

而以生产动力锂离子电池为主的三星环新(西安)动力电池有限公司和南京乐金化学新能源电池有限公司等外资企业因无法与国内新能源汽车企业配套，则积极开拓了海外的动力电池和储能市场，但同时正在快速扩大在中国的动力锂离子电池产能

来源：中国能源报2018-08-02

记者了解到，动力电池的国补通常由汽车企业先行垫付，在补贴款未到位之前，汽车企业一般会压付下游账款。而动力电池企业为获取订单，普遍会承受长账期压力。

来源：电池中国网2018-08-02

近年来，国内新能源汽车企业为获得更优质、成本更有优势、供应更加稳定的动力电池也在积极寻求与电池厂商加强合作，成立合资公司;对电池企业来说，与新能源车企的绑定不仅可以进一步提升市场份额，对提升动力电池技术的研发和制造能力也非常重要

来源：盖世汽车2018-08-01

一个月前(6月28日)，国家发展改革委、商务部发布了《外商投资准入特别管理措施(负面清单)(2018年版)》，一个月后(7月28日)该负面清单正式施行，同时，《外商投资产业指导目录(2017年修订)》中的外商投资准入特别管理措施

来源：上海有色网2018-07-31

由于受到新能源汽车补贴退坡的影响，不少新能源汽车企业为了压缩生产成本，将压力传导给了动力电池企业，不断倒逼电池厂商下调价格，导致动力电池企业出现了资金问题以及经营困难的现象。

来源：新浪汽车2018-07-30

今年6月，中国国家发展和改革委员会与中国建设银行宣布启动约3000亿元的基金，用于推动电动汽车技术等高科技发展。各地政府也致力于设立类似基金。过去五年，中国地方政府对电动汽车销售的直接补贴共达150亿美元

来源：电池中国网2018-07-27

国内许多曾经钟情于磷酸铁锂的电池和汽车企业，像比亚迪和北汽等都纷纷加快布局三元电池路线。软包电池由于自身性能特点，被更广泛地应用于三元材料，软包电池需求不断走强。

来源：锂电大数据2018-07-25

每一款产品，都是行业前行的狂想曲目前，国内电池企业与汽车企业的合作日益密切，在共同利益的驱动下，纯电动的产品日趋丰富多样化，以适应消费者市场。

来源：中国能源报2018-07-25

工信部装备工业司综合处处长苏葆莉表示，汽车大数据对促进汽车产业转型升级，汽车企业向服务型转变起了重要的作用，应充分利用云计算、大数据等先进技术，挖掘用户多元化的需求，创新出行和服务模式，促进产业链向后端

来源：第一电动网-赛迪智库2018-07-24

这是当时唯一一家走入跨国汽车企业动力电池供应链的中国企业。之后，借助全球电动汽车快速发展尤其是中国大力推动新能源汽车的东风，宁德时代迅速发展壮大，到2017年已经成为全球数一数二的动力电池供应商。...不管是从控制成本角度还是提高利润率方面，新能源汽车企业都会将动力电池的研发和生产控制在自己旗下，而不是放任给锂电企业。第三，动力电池是新能源企业的核心部件之一，也是反应技术实力的关键所在。

来源：第一电动网2018-07-24

截至目前，国内已有不少汽车企业都是宁德时代的客户，包括宇通客车、上汽、东风汽车、长安汽车、北汽、吉利、广汽、奇瑞、福汽、海格、金龙、重汽等。