来源：合肥经信委2017-11-30

主要任务：引导企业通过产学研合作等途径，围绕传统晶硅与新型薄膜电池及其组件上下游配套企业开展精准招商，加大对本地区光伏辅材企业的支持力度，鼓励上游材料企业通过多种渠道进行扩产和技术升级，提升龙头企业本地化配套率

来源：高工锂电网2017-11-30

国内量产ncm811的材料企业年总产能不超过500吨。以原材料来源分类，国内动力电池企业主要有两种模式：一是对外采购。这是最普遍的一种方式。...材料端量产产能有限近日，高工锂电在《助力动力电池提密降本6家企业高镍三元811最新进展》报道中指出，杉杉能源、当升科技、宁波金和等等正极材料企业均加快研发高镍三元811进程。

来源：电池联盟2017-11-28

因此，我国很多正极材料企业目前都在研发高镍三元材料，未来高镍三元在市场上的比重会逐步提升。财富证券的一份报告显示，目前国内布局高镍三元材料的企业有当升科技、杉杉能源、天津巴莫、国轩高科、格林美等。

来源：高工锂电网2017-11-28

受供给侧影响，今年以来，原材料价格持续保持高位态势，上游材料企业成为上市公司/资本瞄准的重要对象，明年的兼并购热度预计还会持续。三是，设备企业更倾向冲击ipo。

来源：中国玻纤协会官网2017-11-28

未来合规化、绿色化的生产经营模式，是纤维复合材料企业可持续发展的必由之路！

来源：电力头条APP2017-11-23

物理所现在的平台都是对全社会开放的，包括整车企业、电池企业、材料企业、研究单位，有些现在已经开始使用这些设备来做这种分子水平的分析，甚至是原子水平的分析，怀柔的基地明年下半年开始投入使用以后会有更多的机会和大家去做

来源：北极星环保网2017-11-23

对新建投产并与当年纳入规模以上的新材料企业，2年内按缴纳所得税的50%予以补贴。（三）落实税收优惠认真落实国家有关节能、环保、资源综合利用等优惠政策，落实研发费用加计扣除、固定资产加速折旧等税收政策。

来源：高工锂电网2017-11-22

不过，在今年国内新形势下，动力电池产业链降本增效压力加大，包括杉杉能源、当升科技、宁波金和等等正极材料企业均加快研发进程。尤其宁波金和、杉杉能源已率先实现量产。...2017年局面与此前相差不大，但出现一些新变化，目前国内部分正极材料企业如杉杉能源已经产出三元622材料，同时国轩高科、比克、卓能、德朗能、鹏辉能源等电池企业也有应用。

来源：锂电大数据2017-11-22

而无论2018年的补贴政策有哪些变化，可以确定的是，2020年补贴政策完全退出后，一方面，国内车企与电池企业、电池企业与材料企业强者抱团，共同抢占市场;另一方面，我们将面临和松下、三星、lg等企业竞争，

来源：高工锂电2017-11-21

值得注意的是，退役动力电池在通信基站储能领域进行大规模梯次利用还需要解决诸多问题，电池企业能够从中获得多少受益也存在未知，但上游材料企业却已经提前做好了准备。...一家磷酸铁锂材料企业高层表示，公司除了将进一步提升在动力电池正极材料领域的份额之外，还将针对性的开发一些应用于通信储能、电动叉车、ups电源等其它领域的材料产品，优化产品结构，降低市场风险。

来源：动力电池网2017-11-20

从目前情况看，碳酸锂价格短期内难以回落，随着下半年新能源汽车市场爆发，对上游原材料需求增大，有望助推碳酸锂价格上涨，而正极材料企业将面临双重夹击。

来源：锂电大数据2017-11-17

招股说明书显示，三元材料的需求正在加大，其前五大供应商中正极材料企业已经从主营磷酸铁锂的泰丰先行、德方纳米转向以三元材料为主的振华新材料。

来源：高工锂电网2017-11-16

从六氟磷酸锂龙头跨界造动力电池，多氟多近日有了新进展。11月14日，多氟多发布公告称，近日，多氟多化工股份有限公司与知豆电动汽车有限公司(以下简称“知豆汽车”)签署战略合作框架协议。根据协议显示，多氟多与知豆汽车主要合作协议有三项

来源：高工锂电网2017-11-15

客户结构转变的同时，宁德时代的产品也从磷酸铁锂向三元无缝转接，招股说明书显示，其前五大供应商中正极材料企业已经从主营磷酸铁锂的泰丰先行、德方纳米转向以三元材料为主的振华新材料。

来源：凤阳县人民政府2017-11-14

来自陕西、河北、山东、四川、上海、河南、北京、天津、安徽等地部分高校相关专家研究人员、部分玻璃及耐火材料企业代表参加本次环保论坛。

来源：锂电大数据2017-11-14

在车企与材料企业的双重压力之下，电池企业不仅要平摊成本，还得承受整体大环境的降价要求，因此盈利能力下降。电池企业如何破冰，降本仍存空间?

来源：电池中国网2017-11-13

国内新能源汽车产业的发展要贯彻全产业链统筹，产业规划布局统筹，发展与安全统筹三个统筹的精神，使动力电池企业、新能源汽车企业、上游材料企业形成紧密的供应联盟，谨防新能源汽车产业出现的阶段性产能过剩、结构性产能过剩

来源：高工锂电网2017-11-09

目前上游碳酸锂持续涨价处于价格高位，材料企业需要现款采购甚至还买不到。同时下游电池企业给材料企业的账期又很长，企业现金流压力特别大，因此这段时间很多磷酸铁锂材料企业都在主动往后缩。

来源：电池中国网2017-11-09

据电池中国网统计，目前已布局回收拆解业务的动力电池和材料企业包括：比亚迪、沃特玛、国轩高科、catl、比克电池、桑顿新能源、中航锂电、猛狮科技、赣锋锂业等；第三方动力电池回收拆解的企业包括：格林美、湖南邦普

来源：高工锂电网2017-11-06

三是新进锂电负极材料企业。...囿于技术、资金投入、环保成本等因素，2017年以前，国内负极材料企业大部分选择代工。但这种局面从2016年年底开始转变，并在今年迎来明显变化。