来源：中国汽车工业信息网2019-01-07

整车企业方面，国外整车企业在公共充电桩、充电站，私人充电桩领域研发较为深入，成果较多；国内车企中，目前只有比亚迪在公共充电领域有所涉及。...规划到2020年，将建成充电站920座、充电桩35万个；2018年11月，天津市发布了《天津市加快新能源汽车充电基础设施建设实施方案(2018-2020)》，方案提到， 2018～2020三年间，全市新增公共充电桩

来源：北京青年报2019-01-04

据了解，该公共充电桩分三个时段收费标准：峰时价格执行时段为每日10点至15点、18点至21点，价格为0.9767元/千瓦时；平时时段为每日的7点至10点、15点至18点、21点至23点，价格为0.6673

来源：亮报2019-01-03

据了解，私人充电桩电费为居民用电，充电费用大致在每千瓦时1.1～1.5元，与大多数公共充电桩相比，仍具有一定的价格优势。

来源：光储充一体化电站2018-12-27

规划提出，到2020年全市基本建成“适度超前、车桩相随、布局合理”的充电基础设施体系，满足不同领域、不同层次约2.4万辆电动汽车的充电需求，公共充电桩与电动汽车比例不低于1:5的总体发展目标。

来源：前瞻产业研究院2018-12-27

目前离2020年只有不到两年的时间，可见要想达成目标，必须要加快发展公共充电桩的建设。...但是根据中国电动汽车充电基础设施促进联盟在2018年12月份公布的数据，截止到2018年11月底，北京共有充电桩40241个，其中公共充电桩为30769，专用充电桩为9445个。

来源：前瞻产业研究院2018-12-26

目前离2020年只有不到两年的时间，可见要想达成目标，必须要加快发展公共充电桩的建设。...但是根据中国电动汽车充电基础设施促进联盟在2018年12月份公布的数据，截止到2018年11月底，北京共有充电桩40241个，其中公共充电桩为30769，专用充电桩为9445个。

来源：扬州网2018-12-25

老小区增加充电桩有没有规划，或规划一定的公共充电桩？...翟振秋说，扬州不遗余力推广新能源汽车，公共建筑充电桩先配起来，共享共用；对一些公共停车场，公共充电桩也会按一定的比例配起来，满足周边居民的实际需求。大家能看到，不少公共停车场已建或正在建公共充电桩。

来源：氢云链2018-12-24

电网如同毛细血管一样覆盖了全球经济活跃区域，电网基本随处可达，目前国内已经安装了近20万根公共充电桩，主要集中在大中城市。另外大多数电动车车主配有便携式充电桩，其数量远超20万。

来源：南国都市报2018-12-24

记者调查发现，公共充电桩车位被燃油车占用，在三亚市区是一个较为普遍的现象。对此，相关部门表示，他们已经知晓这类问题，预计2019年上半年出台相关规定，规范此类问题。...公共充电桩车位被燃油车“鸠占鹊巢”，车主反映充电不方便58个车位45个被占经营单位：无权制止，只能加强呼吁三亚工信局：明年出台规定规范此类问题充电桩车位被占用后，新能源车主违停充电。

来源：光储充一体化电站2018-12-24

规划提出，到2020年全市基本建成“适度超前、车桩相随、布局合理”的充电基础设施体系，满足不同领域、不同层次约2.4万辆电动汽车的充电需求，公共充电桩与电动汽车比例不低于1:5的总体发展目标。

来源：前瞻产业研究院2018-12-21

2018年中国中国电动汽车公共充电桩建设规模有望达到310000桩。

来源：爱卡汽车2018-12-19

2018年充电基础设施三大变化从整体上看，2018年公共充电桩的建设并没有在减速，相反还是在增速。

来源：华尔街见闻2018-12-18

按市场平均价格，慢充公共充电桩成本均价2万元，快速充电桩成本在10万-20万元之间，加之土地使用费、基础设施、配电设施、运营等成本，仅依靠售电价差和充电服务费（目前运营商基本的盈利方式），在短期内难以达到盈利的目标

来源：中国技术市场报2018-12-18

同时，由于网约车管理办法的出台，纯电动运营车辆减少，也降低了公共充电桩的利用率。在充电桩建设早期，各家充电运营商“跑马圈地”，不管是否有充电需求，先建站再说。...在车主杨先生看来，如今在北京开电动车，不担心找不到公共充电桩，而是担心油车占位、坏枪、不通电等问题，“有桩用不了。”在停车位紧张的住宅区，油车占充电位置的情况更为严重。

来源：凤凰品城市2018-12-18

国家能源局的最新数据显示：到今年6月，我国已建成了约60万个充电桩，其中公共充电桩约27万个，私人充电桩约33万个；而目前我国电动汽车的保有量在220万辆，与充电桩数量的比约为4:1，从数据上看充电桩的数量并不少

来源：光储充一体化电站2018-12-18

2020年）》，计划至2020年，为满足20万辆以上电动汽车充电需求，根据不同应用领域电动汽车配置要求，建成公交车专用充换电站200座，环卫、物流等专用车充电站100座，城市公共充电站130座，分散式公共充电桩

来源：光储充一体化电站2018-12-17

2020年）》，计划至2020年，为满足20万辆以上电动汽车充电需求，根据不同应用领域电动汽车配置要求，建成公交车专用充换电站200座，环卫、物流等专用车充电站100座，城市公共充电站130座，分散式公共充电桩

来源：能源评论·首席能源观2018-12-14

前言：公共充电桩的推动意愿是关键。公共充电桩企业始终会把盈利放在首位，无论是早期放开公共充电桩建设后大量社会资本的进入，还是至今仍在坚守的充电桩企业，都是因为看到了未来市场的前景。

来源：上海有色网2018-12-13

就公共充电桩来说，包括交流充电桩18.1万台、直流充电桩10.8万台、交直流一体充电桩0.05万台。

来源：能源评论·首席能源观2018-12-13

究其原因，公共充电桩的推动意愿是关键。公共充电桩企业始终会把盈利放在首位，无论是早期放开公共充电桩建设后大量社会资本的进入，还是至今仍在坚守的充电桩企业，都是因为看到了未来市场的前景。