来源：海南特区报2019-01-30

而对于公共充电桩网点在发展方面面临的困难，霍巨燃表示，“很多物业漫天要价，企业不堪重负，网点布局扩展很慢。”

来源：闪亮播报2019-01-30

了解清楚情况后，季青青向黄先生介绍了安装接地装置的相关事宜，并建议黄先生，平常可选择在公共充电桩进行充电，一旦条件允许，即可报装家用电动汽车充电桩用电。...（雒文清）四 电动汽车畅行工程工程目标：到2020年，建成公共充电桩不少于12万个，公共充电网络全面覆盖京津冀鲁、长三角地区所有城市及其他地区主要城市，保障电动汽车“城市内畅行无阻，城市间出行无忧”。

来源：华商报2019-01-30

公共充电桩使用率低 私人建设门槛较高中国民主促进会陕西省委员会在提案中介绍，陕西省新能源汽车充电桩建设现状有以下几个特点：公共充电桩分布不均。...适当降低公共充电桩电费和服务费 那么问题到底该怎么解决？提案提出了三点建议：1. 按照新能源汽车使用分布情况，合理规划布局公共充电桩。

来源：江苏省盐城供电公司2019-01-28

截至2018年年年底，国家电网有限公司建设运营的智慧车联网平台已经接入充电桩超过28万个，除8万个国家电网公共充电桩外，其余全部来源于国内主要的新能源汽车充电运营商。

来源：北极星大气网2019-01-25

建成公交车充换电站15座、充电桩逾1500个，出租车充换电站92座、充电桩777个，公共充电桩1000余个。

来源：北方网2019-01-25

新能源汽车离不开充电桩，充电桩包括私人充电桩和公共充电桩。私人充电桩位置固定、安装需要一些必备条件；公共充电桩处于相对开放的空间，供新能源车随时充电。记者了解到，实际上，目前两类充电桩都面临不少难题。

来源：能见Eknower2019-01-25

尤其在公共充电桩和高速公路充电桩，面临着投资量大、接电难、运营成本高、利用率低、盈利模式单一等挑战；三是使用清洁电难。...另一方面我国电动汽车充电基础设施加快发展，截至2018年底全国充电桩保有量增长到76万个，其中公共充电桩30万个，个人充电桩46万个。未来中国新能源汽车有广阔的发展空间。

来源：能见Eknower2019-01-25

尤其在公共充电桩和高速公路充电桩，面临着投资量大、接电难、运营成本高、利用率低、盈利模式单一等挑战；三是使用清洁电难。...另一方面我国电动汽车充电基础设施加快发展，截至2018年底全国充电桩保有量增长到76万个，其中公共充电桩30万个，个人充电桩46万个。未来中国新能源汽车有广阔的发展空间。

来源：能见Eknower2019-01-25

尤其在公共充电桩和高速公路充电桩，面临着投资量大、接电难、运营成本高、利用率低、盈利模式单一等挑战；三是使用清洁电难。...另一方面我国电动汽车充电基础设施加快发展，截至2018年底全国充电桩保有量增长到76万个，其中公共充电桩30万个，个人充电桩46万个。未来中国新能源汽车有广阔的发展空间。

来源：能见Eknower2019-01-25

尤其在公共充电桩和高速公路充电桩，面临着投资量大、接电难、运营成本高、利用率低、盈利模式单一等挑战；三是使用清洁电难。...另一方面我国电动汽车充电基础设施加快发展，截至2018年底全国充电桩保有量增长到76万个，其中公共充电桩30万个，个人充电桩46万个。未来中国新能源汽车有广阔的发展空间。

来源：能源评论2019-01-24

截至2017 年，我国新能源汽车保有量为170 万辆，整体的车桩比为 3.8:1；公共充电桩保有量为21.39 万个，新能源汽车保有量和公共充电桩的比值约为 8:1。...遗憾的是，2017年充电桩建设减速态势在2018年并未得到好转，这种态势在公共充电桩建设领域表现明显。从2017年12月到2018年11月，月均新增公共类充电桩约7083个。

来源：三峡宜昌网2019-01-24

2020年建成超过4680个社会公共充电桩，2030年建成超过13770个社会公共充电桩。城市核心区公共充电服务半径小于1km。公共充电桩充电类型以快充为主。...社会公共充电设施：包括结合社会公共停车场设置公共充电桩及结合商场、酒店、商业写字楼等公共建筑物停车场设置公共充电桩。

来源：闪亮播报2019-01-23

以我们建设运营的智慧车联网平台为例，目前已经连接了全社会80%的公共充电桩以及4万多辆电动汽车。

来源：亮报2019-01-23

以我们建设运营的智慧车联网平台为例，目前已经连接了全社会80%的公共充电桩以及4万多辆电动汽车。

来源：亮报2019-01-23

以我们建设运营的智慧车联网平台为例，目前已经连接了全社会80%的公共充电桩以及4万多辆电动汽车。

来源：能源杂志2019-01-22

从需求侧看，第一批电动汽车用户的特点很大程度上导致公共充电桩利用率不高，一方面是私人充电桩的建设降低了用户对公共电桩的使用频率，另一方面第一批用户的电动汽车里程较短，集中在200公里左右，只适应短距离点对点的通行

来源：观察者网2019-01-22

它们可以在深圳市270个车站的5100个公共充电桩上充电。预计在2020年上海的自己的电动车队将上路，比计划的提前两年。...目前，上海已经安装了20万个充电桩，其中3.6万个是公共充电桩，3.2万个是公交公司充电桩，另外13.2万个是私人充电桩。

来源：中国电力出版社2019-01-17

这段时间，他们频繁接到该公司监控中心上报的信息：西城区宣武营业所等地的公共充电站，客户经常需要排队多时；海淀区蓝色港湾购物中心公共充电桩怀疑因客户发泄情绪，遭到破坏……网上更是频频出现客户吐槽充电难的留言

来源：工人日报2019-01-16

截至到2018年11月底，全国共建成公共充电桩近29万个，私人桩43.8万个，充电设施总量达到了72.8万个。

来源：能源评论2019-01-16

究其原因，公共充电桩的推动意愿是关键。公共充电桩企业始终会把盈利放在首位，无论是早期放开公共充电桩建设后大量社会资本的进入，还是至今仍在坚守的充电桩企业，都是因为看到了未来市场的前景。