来源：电动汽车资源网2016-02-03

,对中国新能源电动汽车的推广运用起到巨大的指导作用:彻底打破一些条条框框的限制,特别是一些权威和利益部门人为制造的障碍限制;功率等级的放开对整车企业在充电需求上有更多的选择;以满足客户对整车续驶里程及充电时间的多层次要求

来源：国家电网报2016-02-03

滨湖换电站负责人张申介绍，公交车跑完一个来回后，充电时间仅需11分钟左右，即使从无电状态充满也仅需20分钟，可以行驶80千米。

来源：电气应用2016-02-02

在北京昌平区京密北路试点区域已经建设了10个试点路灯充电桩，其中8个慢充桩，常规充电时间约为4-5小时，2个快充桩，充电时间约为一个多小时。

来源：鄂州市人民政府网站2016-01-29

据了解，与铅酸电池相比，超级铅酸电池循环寿命提高了4倍，放电功率提高了3倍，充电时间可缩短为30分钟以内，而成本只相当于锂离子电池的25%，镍氢电池的70%，使用安全、环保。

来源：卡范CarFans2016-01-28

不仅如此,在低温充电时,一些厂家为确保低温下的安全充电,也会降低充电电流,进而加大了充电时间。从常温到零下25度,充电时间延长40%以上。

来源：锂电池技术2016-01-27

如果众多的锂离子同时向中间地带爬行，必然会造成拥挤，也就影响到充电时间的延长。钻孔技术就是通过在石墨烯上钻孔给这些锂离子开辟多条道路，多一条通道就多一倍效率。

来源：solarlab2016-01-25

而有了autogrid的智能电网系统，它就可以通过价格调整机制，实时调配汽车的充电时间，甚至引导车主选择不同充电地点。...autogrid的特长就是实时调整，它不一定简单地把充电时间设定为白天或夜晚，而是实时提醒价格的变动，甚至可以引导车主驶入就近的充电桩，让每一辆电动车来平衡电网的调度。

来源：第一电动网2016-01-22

1、正确掌握充电时间，一般情况蓄电池充电时间在十小时左右，要避免过度充电。准备出行时要提前安排好途中充电，避免行驶中电量不足,使得电瓶过度放电严重缩短其寿命。2、保护好充电器，尽量避免充电器颠簸振动。

来源：高工锂电网2016-01-22

需提醒的是，温度越低，可发挥的电量越低，充电时间也越长。同时空调耗电也会影响电池电量;3、电池电量正常衰减。行驶里程越长，电池电量衰减越大。车辆长期存放电池电量也会有所减少。...厂家为确保低温下安全充电，往往会降低充电电流，从而大大延长了充电时间。值得注意的是，电动车冬季空调供暖有电池提供能源，一般空调功率2kw-3kw，差不多半小时就消耗一度电。

来源：第一电动网2016-01-22

同时，厂家为确保低温下安全充电，往往会降低充电电流，从而大大延长了充电时间。【推荐阅读】车用动力电池回收标准即将统一(附征求意见)深度！

来源：电池联盟2016-01-18

我们把这个结构给了麦科(音)，华为发了一个快速充电的消息，我们充电过程当中是电磁波的传播过程，电磁波是有形状的，我要在印刷的时候可以节省30%的充电时间，我们测试一下是30%，但是再多可能要改材料了，现在只是改变印刷

来源：第一电动网2016-01-18

智能化充电箱会根据电网、充电车数量、用户需求等多方情况制定最佳充电时间，而设备终端的远程监管则是在相关的智能充电箱及云平台进行。

来源：超交易2016-01-15

去年韩国科学家宣布其研制的多孔石墨烯超级电容，在储存电量相同的前提下，充电时间令人咂舌的缩短到了仅仅16秒。...其二，减少充电时间，横空出世的石墨烯，使得长期以来，困扰业界人士的动力电池充电的瓶颈问题迎刃而解。新型石墨烯电池实验阶段的成功，无疑将成为电池产业的一个新的发展点。

来源：中国测控网2016-01-15

其目的是提供一种几乎无处不在的充电设施，以减少充电时间，以及提供几乎即时的充电服务。半导体主动和被动器件行业都需要设计新元件来降低电动汽车控制器和执行器的成本。

来源：全民光伏2016-01-15

电动汽车有个特点，充电时间和充电地点有密集性，比如说上班的时候都挤到陆家嘴或静安寺那边，对于当地电网负荷压力很大必然需要增容，是不是可以不用增加额外成本来搞定区域性充电问题呢？这是个痛点。

来源：全民光伏2016-01-14

电动汽车有个特点，充电时间和充电地点有密集性，比如说上班的时候都挤到陆家嘴或静安寺那边，对于当地电网负荷压力很大必然需要增容，是不是可以不用增加额外成本来搞定区域性充电问题呢?这是个痛点。

来源：亮报2016-01-14

提前预约好充电时间，从手机上支付好充电费用，省心！马先生边上车边对充电站得工作人员说，国家电网公司e充电方便好用，给你们点个赞！随后他踩下油门，驶上高速公路。

来源：中国高新技术产业报2016-01-13

无需插入式电缆即可实现高速无线充电，不仅免去了传统充电桩接线所需要的停车和等待时间，而且已经出现的充电车道，更是从静态无线充电向动态无线充电延伸，大大降低了用户的固定位置充电时间，提高了电动汽车的使用率

来源：中国投资杂志2016-01-12

不同于燃油汽车，电动汽车充电时间较长，即使采用快充技术，车辆电池从零充满也需数小时，致使电动汽车因充电而导致的停车费用远高于充电费用本身，进一步提高了电动汽车用户的使用成本。4.商业运营模式有待创新。...目前一些电动汽车充电服务平台已经上线运行，电动汽车用于可通过手机应用，查找到距离自己最近的充电桩位置、状态，并预约充电时间。但因系统、硬件等多方原因所限，大多数服务平台所包含的充电资源信息仍然有限。

来源：新华报业网2016-01-12

晏成林教授说，我们经常发现新手机充满电的待机时间相对长，但用过一段时间后充电时间的间隔会越来越短，这就是电池的电化学容量出现了比较大的衰减。