来源：北极星电力网2019-10-25

这是丰田的未来，这是本田做的，售价在40多万人民币，销量在三千到五千辆左右。这边是韩国现代公司做的，也是开始租赁，续航历程做到600。...整个燃料电池成本分析基本上是随着产量的增加会大幅度下降，因为看丰田成本和美国doe预测成本基本相当，看清华的预测，当产量到达一千辆的时候燃料电池车会低于燃料车。

来源：盖世汽车2019-10-25

丰田和现代也相继推出了氢燃料轻型商务车。...即便行业大多支持用锂离子电池驱动的电动车，但坚持利用燃料电池作为驱动力也使雷诺加入丰田和现代等阵容。相较于纯电动车而言，氢燃料电池续航能力可提高近三倍，且补充燃料时间仅需5至10分钟。

来源：三环党建家园2019-10-25

总部位于拉夫堡的ie公司是英国最主要的燃料电池研发生产企业，客户遍及汽车、航空航天、发电机、电信、材料处理和无人机领域，拥有质子交换膜燃料电池相关专利300余项，在业内仅次于丰田汽车公司。

来源：北极星氢能网2019-10-24

加快推动天津银隆新型氢燃料电池客车样车开发及市场投放；鼓励一汽丰田引入国际先进氢燃料电池车型产品；积极引进整车生产企业开展氢燃料电池汽车的样车开发和批量生产；支持企业采取技术引进、技术合作、企业并购等方式

来源：NE时代2019-10-24

像清陶、辉能、丰田等研究固态电池的企业，目前研发也没到全固态电池阶段，除了技术不成熟之外，整个市场暂时到不了20gwh的量产级别。

来源：新华网2019-10-23

在氢能源领域，日本丰田、jxtg等企业已开始与中国沿海地区合作。

来源：高工氢燃料电池2019-10-23

对于为何选择与caetanobus合作，丰田汽车欧洲总裁兼首席执行官johan van zyl博士透露：“两家制造商此前曾在车辆开发方面进行过合作，由于他们与丰田的长期合作关系，对市场需求和技术能力的理解

来源：未来汽车日报2019-10-23

即使是在成本控制方面经验丰富的丰田，也仍然无法解决这一难题。丰田mirai售价42万元，比特斯拉model 3高约10万元。丰田近日宣布，该公司在燃料电池相关技术方面取得进步，成本降低了一半。

来源：NE时代2019-10-22

丰田近十年的专利大多是关于阻抗的专利。它从十年前开始就在研究这个问题，到现在为止还是一个很大的问题。国内电池厂的观点：真正火灾的蔓延与有机液体电解质直接相关。...日本专家的观点可概括为以下几点：丰田硫化物还停留在研发阶段，以现阶段的技术水平不可能量产。它研发固态电池的初衷为了减少混动车用电池。而外部错认为固态电池就是用于电动汽车。

来源：电池中国网2019-10-21

目前，大众、戴姆勒、宝马、雷诺、丰田、日产、本田、现代、福特等国际车企，比亚迪、蔚来、天际、合众、北汽等国内车企纷纷投资布局固态电池领域。...近年来，国际主流车企如丰田、大众、宝马、本田、日产、现代等都在加码固态电池技术的研发投入，希望在下一代动力电池技术竞争中占据主导权。国内车企、科研院所、电池企业也在密切关注和研发固态电池。

来源：智研咨询2019-10-21

近些年燃料电池相关技术不断进步，特别是丰田等日本公司的大力推进下，部分燃料电池汽车已实现量产。

来源：第一元素2019-10-18

丰田mirai在美国销售了超过3000辆fcev。美国拥有世界最大的燃料电池叉车企业plug power，目前已有超过2万辆燃料电池叉车，进行了超过上百万次加氢操作。加氢站建设。

来源：第一电动网2019-10-18

、一汽丰田、东风本田旗下的9款混合动力车型。...广州方面，从2019年6月至2020年12月，共增加10万个中小客车增量指标额度，增加的指标原则上按1:1比例配置普通车竞价指标和节能车摇号指标，而这一半节能车指标除了纯电和插混车型，还包括广汽本田、广汽丰田

来源：汽车大事记2019-10-17

日本车企对固态电池的技术规划及应用进度是最快的，其中丰田已经对外展示了处于试制阶段的固态电池样品，计划于2020年正式用固态电池取代液态电池。除了日本，全球多个车企也在积极部署固态电池的相关研发工作。

来源：新华网2019-10-17

丰田集团旗下贸易企业丰田通商联手澳大利亚锂矿开发企业奥罗科布尔公司，在阿根廷西北部奥拉罗斯盐沼提炼锂。丰田通商占有这一项目25%的权益。...按丰田通商的说法，那处锂矿项目2014年开采以来，最大年产量1.75万吨；2020年7月扩大规模以后，产能将是原来的2.4倍。

来源：汽车之家2019-10-17

而针对目前受追捧的高水平固态电池，根据公开信息显示，日本车企整体技术规划及应用进度整体较快，其中最为领先的当属丰田，已经对外展示了处于试制阶段的固态电池样品，并计划在明年奥运会期间，率先将搭载高水平固态电池技术的电动车进行小批量的投放使用

来源：高工锂电2019-10-16

丰田在泰国设动力电池回收工厂9月，丰田汽车在泰国北柳省开设了一家电池生命周期管理工厂，用于管理在泰国销售的混合动力车载电池，这也是丰田旗下首个海外电池回收工厂。

来源：腾讯科技2019-10-16

曾是丰田与通用旗下合资企业新联合汽车的这座造车工厂，如今已经无法满足特斯拉的订单生产。

来源：中国能源报2019-10-16

同年3月，丰田及雷诺-日产-三菱联盟还分别表示，拟在2022年至2025年间推出搭载固态电池的电动汽车。“从技术角度看，目前传统锂离子电池的能量密度已达到上限，很难再有突破。

来源：参考消息网2019-10-15

据报道，松下将采取到2020年底与丰田联合成立车载电池新公司等举措，以求卷土重来。在电池零部件领域，三菱化学和宇部兴产着眼于与中国的竞争激化，2018年初整合了电解液的在华业务。