来源：中国产业信息网2019-11-01

3）新一代产品的体积较巴拉德的减小60%，但是与丰田相比仍然偏大（主要由于国鸿使用石墨双极板，丰田使用金属板，金属双极板由于其延展性好有利于减小体积，但使用寿命仅5000小时）。

来源：高工锂电2019-11-01

今年以来，宁德时代新增国际合作客户包括本田汽车、沃尔沃集团、丰田汽车、戴姆勒卡客车、大众（拉美）卡客车等，后续公司将为其开发和供应动力电池。

来源：北极星氢能网2019-10-31

清能燃料电池集团、安泰科技、同济科技、上海弘枫、南通黑匣、杭州鑫能石墨、江阴沪江科技、淄博 联强碳素材料、上海喜丽碳素、神奇电碳集团、上海神力、杭州鑫能、佑戈金属科技、北京氢璞创能..氢燃料电池车日本丰田

来源：前瞻产业研究院2019-10-31

宝马、戴姆勒、通用、大众、丰田、本田、现代等公司都推出了燃料电池汽车产品。目前，我国已纯电动车为新能源车的主要发展路线。

来源：中国能源报2019-10-29

“比如丰田、lg等企业，哪怕是只布局了几项专利，但只要这些专利代表的是前沿领域研发，就算是掌握了真正的电池管理核心技术。”

来源：电池中国2019-10-29

在二十多年前，丰田汽车就开始布局氢燃料电池乘用车的研发。丰田汽车曾固执地认为，氢燃料电池乘用车才是汽车未来的发展方向，而非电动汽车。...成本方面，即使是在成本控制方面经验丰富的丰田，目前也没有解决这一难题：丰田mirai售价约42万元人民币，比特斯拉model 3 部分车型高出近10万元，但性能却不及model 3。

来源：亿欧2019-10-28

1996年，丰田推出第一款燃料电池概念车fchv-1，并逐步掌握大量相关专利。2014年12月，丰田mirai在日本正式上市，氢燃料电池汽车商业化实现落地。

来源：新华网2019-10-28

在氢能源领域，日本丰田、jxtg等企业已开始与中国沿海地区合作。

来源：第一元素2019-10-28

李扩建：日本量产并商业化售卖氢能源轿车的企业只有丰田和本田，丰田miral的售价是806万日元/辆（包括导航和行车记录仪），其中国家补贴201万日元/辆，东京都补贴101万日元/辆，最终售价504万日元

来源：NE时代2019-10-28

丰田是行业的领头羊，在固态电池上投入非常大，主要是基于硫化物体系，国外还有有三星、日立造船，国内的宁德时代在硫化物和聚合物都有一些布局。...最有代表性的是丰田，2017年开始规划，他们目标是2020年在电动车上使用固态电池。宝马、现代在2018年通过对solid power进行投资进行布局。

来源：蓝科技2019-10-28

像日本汽车企业巨头丰田等公司，不仅仅在各种电池方向上投重金研究，同时为整个行业制造标准。从中国的锂电池市场看，整体趋势持续上涨。

来源：高工锂电2019-10-28

外供电池方面，比亚迪在乘用车领域先后与长安汽车、丰田签署合作合约，还有消息称，奥迪也希望将比亚迪纳入奥迪电动车的供应商之列。...今年以来，宁德时代先后与本田汽车、沃尔沃集团、丰田汽车、戴姆勒卡客车、大众（拉美）卡客车等国际车企达成了战略合作，将为上述车企开发和供应动力电池，显示其强大的竞争实力。

来源：电池联盟2019-10-28

此外，据不完全统计，宁德时代已与蔚来、爱驰、拜腾、电咖、云度、威马等新造车企业，金龙、宇通、江铃、海格等商用客车企，以及大众、奔驰、宝马、上汽、东风、长安、北汽、吉利、广汽、奇瑞、丰田、沃尔沃等乘用车企业均有合作

来源：北极星电力网2019-10-25

这是丰田的未来，这是本田做的，售价在40多万人民币，销量在三千到五千辆左右。这边是韩国现代公司做的，也是开始租赁，续航历程做到600。...整个燃料电池成本分析基本上是随着产量的增加会大幅度下降，因为看丰田成本和美国doe预测成本基本相当，看清华的预测，当产量到达一千辆的时候燃料电池车会低于燃料车。

来源：盖世汽车2019-10-25

丰田和现代也相继推出了氢燃料轻型商务车。...即便行业大多支持用锂离子电池驱动的电动车，但坚持利用燃料电池作为驱动力也使雷诺加入丰田和现代等阵容。相较于纯电动车而言，氢燃料电池续航能力可提高近三倍，且补充燃料时间仅需5至10分钟。

来源：三环党建家园2019-10-25

总部位于拉夫堡的ie公司是英国最主要的燃料电池研发生产企业，客户遍及汽车、航空航天、发电机、电信、材料处理和无人机领域，拥有质子交换膜燃料电池相关专利300余项，在业内仅次于丰田汽车公司。

来源：北极星氢能网2019-10-24

加快推动天津银隆新型氢燃料电池客车样车开发及市场投放；鼓励一汽丰田引入国际先进氢燃料电池车型产品；积极引进整车生产企业开展氢燃料电池汽车的样车开发和批量生产；支持企业采取技术引进、技术合作、企业并购等方式

来源：NE时代2019-10-24

像清陶、辉能、丰田等研究固态电池的企业，目前研发也没到全固态电池阶段，除了技术不成熟之外，整个市场暂时到不了20gwh的量产级别。

来源：新华网2019-10-23

在氢能源领域，日本丰田、jxtg等企业已开始与中国沿海地区合作。

来源：高工氢燃料电池2019-10-23

对于为何选择与caetanobus合作，丰田汽车欧洲总裁兼首席执行官johan van zyl博士透露：“两家制造商此前曾在车辆开发方面进行过合作，由于他们与丰田的长期合作关系，对市场需求和技术能力的理解