来源：安徽省发改委2022-04-07

（省商务厅负责）加强与国铁集团对接，增加中欧班列车次，引导企业通过中欧班列扩大向西出口，尽全力保障企业出口需要。

来源：安徽省发改委2022-04-07

（省商务厅负责）加强与国铁集团对接，增加中欧班列车次，引导企业通过中欧班列扩大向西出口，尽全力保障企业出口需要。

来源：山东省人民政府2022-04-07

国际物流通道进一步畅通，在日韩、欧盟等30个国家和地区节点城市建设60个左右海外仓，“齐鲁号”中欧班列发行1800列以上。...稳步推进中欧班列统筹发展，不断提升班列运营质量，增加开行频次，提高运能运力，积极培育“班列+”新模式，打造济南、青岛、临沂班列集结中心，积极争创国家示范工程。

来源：北极星储能网2022-04-07

（牵头单位：省交通运输厅，配合单位：省商务厅、省财政厅、省港口集团有限公司、山东机场集团有限公司、青岛市财政局、青岛国际机场集团有限公司）25.加密中欧班列（齐鲁号）开行频次，推进中欧班列与省级公共海外仓对接

来源：福建省发改委2022-04-06

对接重点外贸企业物流需求，鼓励外贸企业与班轮公司签订长期协议；进一步提高港口作业效率，提升船舶、仓位的周转率；支持厦门港等开展海铁联运国际过境业务，承接东南亚与欧洲间的国际物流需求，推动“丝路海运”与中欧班列

来源：福建省发改委2022-04-06

对接重点外贸企业物流需求，鼓励外贸企业与班轮公司签订长期协议；进一步提高港口作业效率，提升船舶、仓位的周转率；支持厦门港等开展海铁联运国际过境业务，承接东南亚与欧洲间的国际物流需求，推动“丝路海运”与中欧班列

来源：安徽发改委2022-04-06

（省商务厅负责）加强与国铁集团对接，增加中欧班列车次，引导企业通过中欧班列扩大向西出口，尽全力保障企业出口需要。

来源：北极星风力发电网2022-04-06

实施“浙货行天下”工程，争创中欧班列集结中心，畅通物流运输通道，确保出口占全国份额基本稳定。实施“丝路领航”三年行动计划，支持中国—中东欧国家经贸合作示范区创新发展。

来源：福建省发改委2022-04-02

对接重点外贸企业物流需求，鼓励外贸企业与班轮公司签订长期协议；进一步提高港口作业效率，提升船舶、仓位的周转率；支持厦门港等开展海铁联运国际过境业务，承接东南亚与欧洲间的国际物流需求，推动“丝路海运”与中欧班列

来源：北极星碳管家网2022-04-02

实施“浙货行天下”工程，争创中欧班列集结中心，畅通物流运输通道，确保出口占全国份额基本稳定。实施“丝路领航”三年行动计划，支持中国—中东欧国家经贸合作示范区创新发展。

来源：北极星碳管家网2022-04-02

继续拓展和发挥中欧班列作用。

来源：浙江省发改委2022-04-02

实施“浙货行天下”工程，争创中欧班列集结中心，畅通物流运输通道，确保出口占全国份额基本稳定。实施“丝路领航”三年行动计划，支持中国—中东欧国家经贸合作示范区创新发展。

来源：浙江省发改委2022-04-02

实施“浙货行天下”工程，争创中欧班列集结中心，畅通物流运输通道，确保出口占全国份额基本稳定。实施“丝路领航”三年行动计划，支持中国—中东欧国家经贸合作示范区创新发展。

来源：浙江省人民政府2022-04-02

实施“浙货行天下”工程，争创中欧班列集结中心，畅通物流运输通道，确保出口占全国份额基本稳定。实施“丝路领航”三年行动计划，支持中国—中东欧国家经贸合作示范区创新发展。

来源：风脉能源2022-04-01

我们很高兴携手欧洲知名基金cip一起参与到“3060”双碳目标实现的进程中，相信也能为全球的可持续发展贡献中欧绿色合作的力量。”

来源：国家能源局2022-04-01

对话期间，双方就能源安全、全球能源转型、电力市场与能源改革和能源国际合作等议题深入交换意见，听取了中欧能源技术创新合作平台、中欧能源合作平台工作进展报告，并就下一步合作重点和方向达成共识。

来源：国家能源局2022-04-01

对话期间，双方就能源安全、全球能源转型、电力市场与能源改革和能源国际合作等议题深入交换意见，听取了中欧能源技术创新合作平台、中欧能源合作平台工作进展报告，并就下一步合作重点和方向达成共识。

来源：河南省人民政府2022-03-31

完善提升“陆上丝绸之路”，高水平建设中欧班列郑州集结中心示范工程和安阳、新乡等国际陆港节点，加快组建河南国际陆港集团，推动全省班列统一命名、统筹开行、扩量提质，力争中欧班列开行2600班次、国际线路达到

来源：中国能源报2022-03-31

在完全取消免费配额情景下，参照当前中欧碳价水平差异，实施碳税机制后，我国出口钢材预计将支付约700元/吨的碳排放费用，比国内吨钢利润水平高出约4成。随着纳入行业的增加，碳税影响将进一步扩大。

来源：中国能源报2022-03-31

在完全取消免费配额情景下，参照当前中欧碳价水平差异，实施碳税机制后，我国出口钢材预计将支付约700元/吨的碳排放费用，比国内吨钢利润水平高出约4成。随着纳入行业的增加，碳税影响将进一步扩大。