来源：能源研究俱乐部2020-07-28

新加坡国立大学课题组采用简单的水热法制备了一种镍（ni）、钴（co）、铝（al）三元金属复合的层状氢化物柔性超容电极材料，通过对al元素含量的优化调节，显著提升了柔性非对称超容的放电比容量和循环稳定性。

来源：搜狐汽车2020-07-24

后者的关键在于阳离子掺杂技术，引入与钴同族的化学键能更强的元素，实现对三元正极材料中钴元素的完全替代。...但其中真正有希望成为下一代电池体系的，只有尖晶石镍锰酸锂与高镍去钴两种方案。

来源：锂电前沿2020-07-23

通过优化，比如开发高镍、低钴或者无钴的三元材料，还可以进一步提升性能、降低成本。在这四大类之外，还有富锂锰基正极材料，如xlimo2-(1-x)li2mno3等。...过去，很多人都认为磷酸铁锂的性能不够高，但是作为一种无钴的正极材料，磷酸铁锂具有低成本、高安全性、长寿命等优点，而且其发展尚未达到极限，所以最近它重新得到了整个产业链的关注。

来源：DeepTech深科技2020-07-23

比如比亚迪发布铁锂路线的刀片电池、广汽的石墨烯路线、长城宣布研发无钴长续航三元锂电池等等。究其原因，普遍都是和补贴退坡后的成本增加有关。...比较关键的正负极材料，或是更上游的镍、锂、钴等金属矿材，由于稀缺性的原因，议价能力非常高。特斯拉、长城等主机厂开始研发无钴电池，也是由于钴矿价格一直高企不下。

来源：能源研究俱乐部2020-07-23

对储能项目技术类型的分析表明，基于钛酸锂（lto）电池和镍锰钴氧化物（nmc）电池的储能系统主要用于频率控制任务，在这些任务中，需要快速输出功率或接收小容量功率。

来源：华电技术2020-07-22

采用湿法沉淀方法从废催化剂中回收钨、钼、铝、钴：(1)对废催化剂进行冲洗、除尘、再湿磨至0.125mm;(2)用naoh溶液在温度120～155℃的条件下浸洗，然后进行纯热水浆化、过滤，滤液用于回收钨、...钼和铝，滤渣用于回收钴;(3)通过往滤液中加硫酸或盐酸，调节ph值为10.5，然后用质量分数25.00%的氯化镁溶液除去sio3 等杂质离子;(4)将滤液用硫酸中和至ph值为6.0～7.0，以氢氧化铝析出的方式回收铝

来源：汽车商业评论2020-07-22

今年上半年，在电池材料方面，低钴或无钴化的三元锂电池和四元锂电池亮相，三元锂电池和磷酸铁锂电池再度出现安全之争，固态电池也在逐渐走向商业化。

来源：中能网2020-07-20

从锂电池产业链角度来看，上游原材料价格出现了下滑：六氟磷酸锂下降0.28%，硫酸钴下降0.19%，四氧化三钴下降(0.75%，碳酸锂下降0.98%，钴粉下降1.15%，氢氧化锂下降1.32%，电解钴下降

来源：电池联盟网2020-07-20

公开资料显示，格林美是中国循环经济的领军企业，是中国动力电池回收、报废汽车回收、电子废弃物循环利用与动力电池原料制造的优势企业，建立了从钴镍原料到nca&ncm三元前驱体材料制造的核心体系，产品供应三星供应链

来源：高工锂电2020-07-17

除了扩产并购外，包括宁德时代、先导智能、鹏辉能源、璞泰来、华友钴业等企业均在募集资金用于前沿技术研发项目。

来源：电池中国网2020-07-17

01无钴“政变”与少钴改革实际上，为了逃离“钴奶奶”的魔掌，众多电池企业都在酝酿着发动“无钴政变”，即便不是这么极端，但是至少也是在进行“少钴改革”。

来源：中国储能网2020-07-16

该报告发现，西澳大利亚州拥有生产锂离子电池产品所需的几乎所有必需原材料，其中包括镍、锂和钴，以及已建立的矿产加工能力。报告还预计，到2030年，全球电池市场规模将增长到每年1360亿美元。

来源：能源评论·首席能源观2020-07-14

受此消息影响，国内钴业相关上市公司股价大涨：6月17日，中国最大钴供应商华友钴业（603799.sh）涨停，报收36.67元；寒锐钴业（300618.sz）报收58.55元，也迎来涨停；洛阳钼业（603993

来源：中国能源报2020-07-14

除了汽车市场，长城汽车在动力电池方面也有所布局，旗下的蜂巢能源今年高调推出了无钴电池，超长续航剑指880公里，在业内掀起了一股“无钴”热。然而目前的长城汽车仍有“隐忧”。

来源：高工锂电2020-07-14

宁德时代和特斯拉的关系在加强，现在已经在谈‘无钴’电池的合作了。”有消息称，宁德时代还为特斯拉成立了专门的产线项目，并命名为“x”。

来源：工业水处理2020-07-14

jianwei sun等将钌和钴双金属纳米合金包覆在氮掺杂的石墨烯层中，研究表明，石墨烯与钌和钴双金属之间的相互作用调节了复合材料的电子性质，从而提高了催化活性。

来源：招商银行研究2020-07-13

锂盐成本、加工成本均没有优势；（3）材料革新：三元材料一直往降钴的方向发展，目前高镍三元中钴含量最低可以降至3%左右，含量较低。...基于能量密度的角度出发，无钴材料的发展方向是高镍无钴。

来源：高工锂电2020-07-13

2020年5月，特斯拉宣布已经对其新款“百万英里电池”进行了改进，即进一步减少了钴，并提高了电池的能量密度，同时降低成本。

来源：快科技2020-07-13

有消息称，特斯拉这次降低电池成本的关键在于低钴甚至无钴，后者是推高锂电池价格的关键元素。

来源：中国储能网2020-07-13

尽管规模经济可能是降低储能部署成本的重要驱动力，但还有其他成本下降的驱动力，例如制造业的标准化和效率不断提高，减少采用成本高昂的电池原材料（例如钴），并通过改进电池电极的设计以提高能量密度。