来源：北极星环保网2017-05-25

形成一批拥有自主品牌、掌握核心技术、市场竞争力强的节能环保产业龙头企业。

来源：中国广核集团2017-05-22

自主品牌的诞生意味着更充分的竞争，赋予国内核电业主更大的话语权。其次，核电建设工期不再受制于人，核电建设的工程进度更容易掌控。...一带一路沿线有近一半国家和地区的核电发电量超过其国内总发电量的10%，有多个国家在建核电机组数量在全球名列前茅，可以说，无论是老机组改造还是新机组建设，都为广利核，为和睦系统这样的自主品牌在海外市场的拓展带来了契机

来源：网通社2017-05-17

上汽和宁德时代合资公司的产品，除了供应上汽自主品牌产品，还将进入到上汽旗下合资企业的采购体系，这意味着，包括上汽自主品牌以及上汽合资企业在内，都将向上汽和宁德时代的合资公司采购动力电池。

来源：深圳市英威腾电气股份有限公司2017-05-17

通过此次车展，不仅是英威腾对自身综合实力的一次全面展示，更是向外界传达了中国自主品牌电控企业崛起的雄心。

来源：民生宏观2017-05-16

不同的业务重点支持的领域也各有不同，其中，短期出口信贷主要关注出口增长和外贸转型升级，不仅对传统领域的转型升级提供支持，还加强关注自主品牌和新兴产业的发展情况；中长期出口信用保险则主要针对大型长期工程，

来源：腾讯汽车2017-05-16

但今年首季中国自主品牌排名落后的情况更是值得国内新能源行业深思。未来更重要的是，中国自主品牌需依靠自身的产品实力，即使在中国补贴政策完全退坡的情况下，依旧能够在全球电动车博弈中摘得桂冠。

来源：第一电动网2017-05-12

比亚迪和吉利，这两个中国汽车工业发展中日益崛起的自主品牌，之前或许并不被国人看好，但是随着新能源汽车产业在国家汽车工业发展战略中的地位的升高，随着这两家企业新能源汽车产品的市场保有量的升高，这两家民企开始越来越多地受到了关注

来源：烯碳资讯2017-05-11

相应地，中国自主品牌电动车的相关技术也大都借鉴于此，比如有的国产电动车的电池来自日本tdk，也有使用三洋技术的，这有点类似于自主品牌汽车的发动机早前广泛依赖国外技术一样不过随着电动汽车的市场化步伐越来越快

来源：今日头条2017-05-10

值得一提的是，在国内车企中北汽表现最亮眼，排名由2016年全年的第五名上升到一季度的第四名，是唯一一家前十中排名上升的自主品牌。

来源：中广核2017-05-09

无论是老机组改造还是新机组建设，一带一路和核电走出去战略的提出，都为广利核，为和睦系统这样的自主品牌，在海外市场的拓展带来了契机。

来源：第一电动网2017-05-09

图：新能源乘用车的销量，其中黄色项为预测值这个市场，将遭到中国本土汽车自主品牌、跨国合资汽车品牌以及新进入者的三方拼抢大战。

来源：搜狐汽车2017-05-05

不过，大家公知的是，中国在新能源车领域仅能算是产量和销量大国，但是从产品的品质上讲距离世界第一还有很大差距，这还要依靠政府的扶持和企业自身不断的升级换代来弥补，当然作为大众消费者还要给我们的自主品牌一些进步的时间

来源：远光软件2017-05-04

远光软件获评中国cfo首选财务共享服务商)许宏才部长助理在会上强调，cfo是价值管理的天然操盘手，要善于把握全球价值链中的关键点，推动企业通过技术创新、管理创新和商业模式创新，培育核心技术、网络渠道、自主品牌

来源：第一电动网2017-05-03

(解读：目前中国汽车产销量是最大的，但中国自主品牌的贡献并不是主要的，这对自主品牌提出了更高的要求。)

来源：北极星储能网2017-05-02

提高资源利用效率，促进材料可再生循环，改变高耗能、高排放、难循环的传统材料工业发展模式，构建绿色产业体系;培育一批具有核心竞争力的产业集群和企业群体，强化企业质量主体责任和意识，加强自主品牌培育。

来源：第一电动2017-05-02

二、在所有展出的新能源汽车当中，自主品牌占60%左右，外国品牌(含合资)占40%左右。

来源：凤凰汽车2017-04-28

在2017上海车展上，广汽自主品牌传祺发布了四款新产品。...其自主品牌广汽传祺自2010年上市以来，以年均复合增长率超85%的速度实现优质高速增长，走出了一条定位高端、品质优先、创新驱动的发展路径，成为中国汽车领军品牌。

来源：环球网2017-04-27

中国自主品牌汽车的质量明显上升，品牌认知度、声誉和全球影响力要强得多，工信部表示。到2025年，预计会有中国自主品牌跻身全球前十排行。

来源：上海电气2017-04-26

福清5、6号机组作为我国首个自主品牌三代压水反应堆 -华龙一号示范工程，提高了包括上充泵在内的核二级泵的技术规格要求，就此sec-ksb的工程设计团队在原有引进技术的基础上结合实际工程技术经验，集中力量攻关

来源：中国产业发展研究网2017-04-24

(一)传统汽车大而不强，新能源汽车同一起跑线2016年，我国汽车产量2800万辆以上，世界第一，自主品牌汽车发展态势良好，但在汽车核心零部件领域仍处于追赶阶段，中国企业很难进入到世界知名车企的供应链体系