来源：高工锂电2020-04-09

这表明高续航里程的纯电动车型的需求还在攀升，主机厂推出的高端车型续航里程较2019年大幅提升，进而对能量密度提出了更高的要求。

来源：电动车辆国家工程实验室2020-04-09

典型车辆和车型电池衰减程度评估针对厂商指定某典型车辆、车型电池，利用行驶里程、续航里程、充放电次数、充放电区间、行驶区域等大数据信息，对电池衰减程度进行综合分析。

来源：赛迪智库2020-04-09

近年来，新能源汽车跨越式增长带动动力电池产业高速发展，而动力电池在电动汽车上的使用寿命较短，当容量衰减至初始容量的80%以下时，一次充电续航里程将明显减小，意味着动力电池使命终结。

来源：能见Eknower2020-04-08

这种电池可以通过结构创新，在成组时跳过“模组”，大幅提高体积利用率，从而在续航里程方面媲美三元锂电池。...数据显示，“刀片电池”的重量比能量密度可达到180wh/kg，在同等体积下能量密度比传统铁电池提升约50%，空间利用率可达60%以上，续航里程也能够增加200公里。

来源：势银能链2020-04-08

（来源：微信公众号“势银能链”id：energylink 作者：trendbank势银）野马氢燃料电池客车整车百公里耗氢3.8kg，续航里程可达550公里，整车具有零排放、噪音小、寿命长等优点。

来源：氢能观察2020-04-08

整车百公里耗氢3.8 kg，一次续航里程可达550公里，整车具有零排放、噪音小、寿命长等优点。

来源：中国电动汽车百人会2020-04-08

续航里程在250km以下的车辆无补贴，400km以上的纯电动车可以拿到更多补贴。2018年国家取消了对250km以下车型的补贴。...插电式混合动力车由于没有续航里程约束，最佳里程就是与传统混合动力汽车和能够达到2020年油耗标准的燃油车相比，其温室气体排放更少的里程，也是低于净利益点的里程。

来源：中国能源报2020-04-08

充电便利度、续航里程虚高等仍广受诟病。同时，尽管有补贴加持，使用成本也较燃油车下降明显，但新能源汽车在购置环节的性价比偏低仍是消费者忌惮的重要因素。

来源：中国能源报2020-04-08

他进一步表示，过去新能源汽车对三四线城市和农村市场的关注不够，政策引导上追求长续航里程、高性能指标，这些对三四线城市和农村地区并不适用。因此，低速电动车很多僵持已久的问题仍未解决。

来源：电池中国2020-04-07

模组方面，可以用多个不同尺寸的长电芯来布局，实现无模组或少量模组化，继而大幅提高成组效率，增加车辆的续航里程。...再加上市场消费者对电动汽车的续航里程等性能要求不断提升，迫切需要新的电池技术实现突破。比亚迪的解决思路是，将电池变成结构件。

来源：高工锂电2020-04-07

还有合肥国轩最新消息，宣布单体电芯能量密度已提升至190wh/kg，并配套续航里程400km以上的车型。...不过新能源汽车销量依旧受续航里程制约，提升动力电池能量密度仍迫在眉睫。这虽然意味着安全性排在第一位，但动力电池能量密度会进一步提升，尤其是随着高镍三元正极材料逐步渗透，将不断提高。

来源：高工氢燃料电池2020-04-07

在满载的情况下，续航里程仍高达400km。...这台车搭载120kw高功率燃料电池和70mpa高压氢气瓶，装载7.25kg氢气，能实现800公里以上续航里程。

来源：氢智会2020-04-07

2.2 氢燃料电池产业开发燃料电池是具有发展前途的新动力电源，也是当前氢能产业开发的热点，燃料电池乘用车在技术方面已经初步成熟，而且体现了续航里程、充能时间、能量密度、环保特性等多方面的鲜明特色。

来源：国家电网报2020-04-07

在不少调查中，新能源汽车观望者坦言，续航里程、充电不便是心里过不去的坎。曾有新能源汽车车主笑称只敢把新能源汽车在一线城市当作“买菜车”，上高速是万万不敢。

来源：中国企业家杂志2020-04-07

刀片电池也因此有了更高的系统能量密度，搭载它的电动汽车也就有了更长的续航里程。另一个重点则是安全性。...电动汽车的里程焦虑使得更多消费者和厂商将高续航里程放在更重要的位置，2015年左右三元材料逐渐成为主流，磷酸铁锂受到冷落。

来源：高工氢燃料电池2020-04-03

据悉，powercell ms-30可以用作电池驱动电动汽车的续航里程扩展器(rex)。通过将该系统与氢气罐和电力电子设备相集成，可以扩大车辆的续航里程，而不会导致排放。...该款车搭载广东国鸿重塑能源科技有限公司燃料电池系统，额定功率为32kw，车速达85（km/h），额定载货质量约3.5吨，一次加氢续航里程超过300公里，适合市内配送及支线多频次的运输任务。

来源：势银能链2020-04-03

就续航里程而言，本次上榜的4款燃料电池车续航里程在420km到650km之间，其中福田牌bj6116fcevuh-1燃料电池客车续航里程最高，为650km（氢系统工作时）。

来源：国家电网报2020-04-03

在不少调查中，新能源汽车观望者坦言，续航里程、充电不便让自己有所顾虑。曾有一线城市新能源车主笑称只敢把新能源汽车当作“买菜车”，不敢上高速。

来源：汽车K线2020-04-03

近年来，在补贴政策和市场需求双驱动下，新能源汽车生产企业陷入续航里程“攀比”，而这一比拼最终由动力电池承载，因此能量密度高、续航里程长的三元锂电池受到青睐。...通过结构创新，比亚迪刀片电池在成组时可以跳过“模组”（传统模式：电池-模组-电池包），将体积利用率相较传统有模组电池包提高50%以上，从而可以在同样的空间内装入更多电芯，续航里程可以达到高能量三元锂电池同等水平

来源：高工锂电2020-04-03

而在本批目录中，比亚迪申报一款汉ev入门级车型，系统能量密度依然为 140wh/kg，nedc续航里程为506km。...在第2批目录中，比亚迪率先推出了两款汉ev车型，系统能量密度依然为140wh/kg，但nedc续航里程分别为550km和605km。