来源：北极星太阳能光伏网2020-02-10

2019年度，由于国家产业政策调整，新能源汽车行业补贴大幅退坡，动力锂镇江东方电热科技股份有限公司 电池行业市场需求明显下降，同时原材料钢材涨价、产品价格继续下跌，导致江苏九天、东方九天动力锂电池钢壳材料业务继续亏损

来源：美通社2020-02-10

根据中国化学与物理电源行业协会动力电池应用分会的统计分析，2019年我国新能源汽车共有配套动力锂离子电池企业79家，相较2018年减少了13家，动力电池行业洗牌进一步加剧。

来源：拉瓦锡17872020-02-10

美国普拉格公司是全球氢能及燃料电池行业少有的已具备成熟商业模式的企业。

来源：北极星太阳能光伏网（独家）2020-02-10

电池行业，进入了后perc+时代。

来源：北极星储能网2020-02-06

此次与宁德时代的合作也将在一定程度上促进锂电池行业的竞争。

来源：势银能链2020-02-06

该组织寻求加速投资发展氢能和燃料电池行业并积极推动实现商业化。创立时，共有13个创始成员国，目前该委员会已经扩大了6倍多。

来源：中金点睛2020-02-06

2019年的动力电池行业跌宕起伏，在市场销量下滑的情况下中国动力电池装机终实现平稳增长；海外龙头艰难走出亏损泥沼，lg chem与松下的动力电池业务均在4q19扭亏。...本文来源 微信公众号 中金点睛 id：cicc_perspective 作者：曾韬 赵宇辰结合主要锂电企业4q19财报，我们从格局和盈利两个维度对全球动力电池行业进行剖析：格局：全球多寡头格局延续，双寡头渐显

来源：EVTank2020-02-06

从产值来看，根据evtank发布的白皮书，2019年中国锂离子电池行业总体产值为1556.9亿元，同比增幅仅为2.3%，远低于出货量增长幅度。

来源：华创证券2020-02-06

而考虑到后期高昂的供应商更换成本，我们认为该技术路线将加剧动力电池行业集中度提升。...三、电池包结构设计优化，将加剧动力电池行业集中度再次提升（一）电池包设计优化，拓展铁锂动力电池应用空间，也同样利于三元材料电池成本降低我们知道，铁锂电池作为国内新能源汽车产业发展早期占比最高的动力电池类型

来源：汽车维基2020-02-05

受2020年开年疫情的影响，动力电池行业正在经历巨大的考验，唯独宁德时代“独善其身”。

来源：汽车之家2020-02-05

作为动力电池行业的“黑马”，蜂巢能源发展迅速。2019年11月，旗下常州金坛车规级ai智能动力电池工厂一期项目投产，12月首批产品即向客户交付。

来源：高工氢燃料电池2020-02-05

清能股份清能股份是国内燃料电池行业“老将”，公司从事燃料电池核心技术研发和产品商业化16年，具备量产燃料电池核心材料、电堆及系统的完整技术平台，公司拥有的国际品牌horizonfuelcell具有很高的国际知名度

来源：电车资源2020-02-04

在动力电池行业竞争日益白热化的今天，捆绑更多的合作车企，赢得更多的市场份额已成为各电池厂商的共识。

来源：分析师2020-02-04

宁德时代作为国内乃至全球动力电池行业翘楚。据高工锂电统计数据，2018年宁德时代以37.23%的市场份额位居全球动力电池出货排名第一。

来源：汽车文摘2020-02-03

国际氢能与燃料电池汽车大会是国内燃料电池行业举办的国际一流的年度行业盛会，聚集全世界氢能与燃料电池技术的专家、燃料电池汽车制造商、氢能燃料电池领域投资者和政府政策的制定者，携手促进氢能及燃料电池汽车的商业化发展

来源：盖世汽车2020-02-03

道达尔董事长patrick pouyanné表示：“在法国、德国和欧洲当局的支持下，我们将与合作伙伴psa集团一起部署我们最好的专业知识和技术，从而构建一个具有竞争力的欧洲电池行业。”

来源：小北读财报2020-02-01

从行业角度来看，国家对新能源汽车政策扶持、新能源汽车发展的势头不可阻挡，这些都将推动动力电池行业2020年的高速发展。...04part总结宁德时代是目前全球市场份额最大的国内企业，动力电池行业关乎国家未来发展战略，行业上发展正处在一个高速发展时期，国内外行业政策利好不断，未来有广阔的发展空间。

来源：迈为股份2020-02-01

迈为股份是一家集机械设计、电气研制、软件开发、精密制造于一体的高端装备制造商，目前研发和生产面向太阳能电池行业和oled面板行业的核心生产设备。

来源：拉瓦锡17872020-01-31

氢能和燃料电池行业增长和生存能力被丰富的产品、行业的新进入者和激励政策所证明，这些政策将2020年设定为一个令人兴奋的黄金十年的开始。

来源：高工氢燃料电池2020-01-31

“与坐高铁飞奔的丰田相比，国内氢燃料电池行业还处于老马拉车的阶段，从材料到制造工艺，要追赶的地方太多了。”...电堆和系统厂商更青睐进口产品，反映出国产燃料电池用胶粘剂领域薄弱的现状，事实上，国内燃料电池行业在粘接剂的工艺路线上，也才刚刚起步。