来源：北极星氢能网2021-02-02

用”综合验证示范，具体内容包括：因地制宜的绿色氢源方案及集成，中低压纯氢管网设计、敷设及对应的燃气标准草案，城市燃气天然气掺氢技术、不同 掺氢比例对终端设备的影响及对应的燃气标准草案，终端用户安装家用燃料电池系统综合供能及并网技术实证及对应的标准规范

来源：氢云链2021-02-02

从燃料电池汽车系统配套来看，此次共有8家燃料电池系统商企业为其配套。

来源：燃料电池专利情报2021-02-01

3.1.1jp2020205168a——维持燃料电池系统的可启动状态目前，配备有燃料电池系统的叉车、牵引拖拉机等工业车辆已投入实际使用。该类工业车辆的燃料电池系统通常配置有辅助电池。

来源：高工氢电2021-02-01

工程机械产品种类繁多，且每种设备搭载的氢燃料电池系统和电池容量不同。按照平均单机搭载氢燃料电池系统50kw和带电量100度测算，每年新增的工程机械产品将带来庞大的氢燃料电池系统需求。...，由湖北海亿提供；同月，三一重工氢燃料电池工程车暨全球首台氢燃料电池搅拌车下线，该车搭载重塑科技prisma镜星110kw燃料电池系统。

来源：众宇动力2021-02-01

1月28日，武汉，中国第一张船用燃料电池产品型式认可证书由中国船级社武汉分社颁出，武汉众宇动力系统科技有限公司（以下统称众宇动力）自主研发、设计、生产的twzfcsz系列燃料电池系统通过层层测试、拿下首证...众宇动力cto李骁博士说到“众宇twzfcsz系列燃料电池系统是集公司十年技术沉淀之大成的一款产品，是众宇完全自主研发、设计和生产的产品，具有低噪音、损耗小、发电效率高、零排放等优势，没有传统内燃机的碳烟

来源：势银氢电产业聚焦2021-02-01

在“燃料电池系统企业发展新逻辑”的专题圆桌论坛上，现场嘉宾围绕着“系统价格下降趋势”、“价格下降的驱动力在哪里”、“系统企业纷纷进入电堆研发生产，系统企业未来发展战略如何”、“4年示范期结束后，系统企业竞争格局会发生何种变化

来源：东方氢能2021-02-01

该批氢燃料电池发动机是东方氢能为四川省西昌市氢燃料电池公交示范线“量身定制”的“动力模块”，是国内第一批为高原地区自主研发设计的氢燃料电池发动机，能够在空气稀薄的高原地区长期稳定运行，充分体现了东方氢能在氢燃料电池系统领域的研发实力

来源：南方电网报2021-02-01

2020年4月份，奔驰母公司戴姆勒集团终止氢燃料电池的乘用车研发计划，同时与沃尔沃卡车签署一项初步的非约束性协议，共同成立新的合资公司，研发、生产和商业化用于重型车辆及其他用途的燃料电池系统。

来源：香橙会研究院2021-01-26

本月初，sk集团已和普拉格能源达成战略合作，sk集团向普拉格提供15亿美元战略融资，成为其最大单一股东，双方计划于2022年在韩国设立合资企业，共同加速拓展韩国及其他亚洲地区氢能市场，提供包括燃料电池系统

来源：金华日报2021-01-25

“选择在金华建设新的燃料电池系统生产基地，是基于对未来市场的乐观判断，也是考虑到金华发展氢能优越的区位优势。”金华氢途科技有限公司董事长周鸿波表示。...经理秦子威说，畔星科技重点开发体积小、能效高、功率密度大的高性能燃料电池系统，已取得了不少转化新成果，客车电机峰值功率可达200千瓦，氢能源释放出了强劲的动能。

来源：氢促汇2021-01-25

把实现从0到1的突破摆在更加突出的位置，坚持需求导向和场景驱动，针对当前氢成本偏高和重载燃料电池商用车商业化难的问题，一方面推进大功率长寿命燃料电池系统、高密度车载储氢与供氢技术攻关；另一方面强化氢的制

来源：势银氢电产业聚焦2021-01-25

1月25日，势银氢电获悉，氢蓝时代“鲲”系列大功率氢燃料电池系统——kun132-001顺利通过国家强检认证，额定功率达到132千瓦。...（来源：微信公众号“势银氢电产业聚焦” id：energylink）氢蓝时代表示，这是迄今为止通过国家强检中心认证过的最大功率的氢燃料电池系统。

来源：高工氢电2021-01-25

普拉格能源在2019-2024年的五年规划是：到2024年交付25000个燃料电池系统，氢气每日供应量达到85吨以上，500+座加氢站投入运营，实现营收10亿美元，同时将50%以上的氢变成绿氢。

来源：高工氢电2021-01-25

成立至今，除了在燃料电池系统产品的研发方面取得突破性进展，中车氢能在对外市场拓展方面也有所收获，其布局氢能产业的速度尤为迅速。

来源：香橙会研究院2021-01-25

3产业融资分析 据香橙会氢能数据库统计，2015年以来的氢能行业融资案例中，燃料电池系统34起，燃料电池电堆22起，核心材料和部件20起，氢能装备和服务11起，氢制储运加18起。

来源：现代汽车集团2021-01-25

2020年12月，现代汽车提出了全新“2025战略”，发布了氢燃料电池系统专属品牌htwo，并计划到2030年将氢燃料电池系统的年产能提升至70万套，以促进全球氢燃料电池业务的发展及氢能生态系统的构筑。

来源：北极星氢能网（独家）2021-01-22

查看详情现代汽车集团在广州成立氢燃料电池系统生产销售公司2021年1月15日，现代汽车集团宣布与广州市广州开发区政府签订投资协议，在广州市广州开发区成立现代汽车氢燃料电池系统（广州）有限公司。

来源：高工氢电2021-01-22

这140辆氢燃料电池公交车的燃料电池系统也全部由亿华通提供。...2020年6月，丰田汽车、亿华通、北汽、一汽、东风及广汽等六家企业在北京亦庄签署合营合同，成立联合燃料电池系统研发（北京）有限公司，该公司主要业务为商用车燃料电池系统研发工作，丰田汽车是其第一大股东，占股

来源：国家电投2021-01-22

国家电投与中国中车、中国商飞等多家单位签订项目协议，销售35套燃料电池系统，并达成400台采购意向订单，氢能装备顺利步入产业化推广实施阶段。

来源：电动公会2021-01-21

所以说，燃料电池汽车的发展不仅需要燃料电池系统成本降低，更重要的是运氢、储氢的成本，这个成本或许比燃料电池下降会相对慢一些，但这也是今后5-10年必须努力解决的。...欧阳明高也称，下一步的重点就是要使燃料电池系统成本十年内下降：80%以上。另一方面，储氢和运氢的成本控制也至关重要。我们可以从目前加氢站的运营情况，来看成本降低对于整个氢燃料电池车发展的重要性。