来源：中安在线2013-09-23

9月18日上午8时28分，江苏省江阴市新扬子造船厂码头，皖北煤电集团所属华江海运公司的华江2号海轮举行首航仪式，这标志着该公司已跃升为我省总运力最大的海运企业。华江2号海轮是华江海运公司2010年订制的大型散装近海运输货轮

来源：北极星电力网2013-09-22

更多详情神华煤炭运输版图伸入山东市场9月17日，中国神华发布公告称，新建黄骅南至大家洼铁路（以下简称黄大铁路）项目已获得发改委核准批复。

来源：发改委2013-09-18

据有关方面数据，1～8月份，全国煤炭产量同比略有下降；铁路煤炭发运15.14亿吨，同比增长0.3%；主要港口煤炭发运4.28亿吨，同比增长4.5%。煤炭进口2.13亿吨，同比增长15.5%；净进口2.08

来源：中国能源报 白云2013-09-18

为此，我国先后建成了大秦和朔黄两大煤炭运输通道，煤炭经铁路运至北方港口装船下水，运往东部以及华南地区。广东省位于我国大陆南端沿海，全省gdp和外贸进出口额连续多年居全国首位。

来源：中国能源报 张琪2013-09-18

随着气候变化问题日益严峻，各国对碳排大户煤炭都小心翼翼，奥巴马更提出向煤炭宣战，而世界能源舞台上的另一位主角俄罗斯却将其视为新宠。8月25日俄罗斯矿工节，普京称赞，俄罗斯煤炭业正日益繁荣，在保障国内需求的同时

来源：科技日报 作者：李禾2013-09-17

多万吨，可减排二氧化碳600多万吨，还能大量削减二氧化硫、氮氧化物、细颗粒物(pm2.5) 及包括汞在内的重金属污染物排放;在燃料运输方面，前者年耗用核燃料约25吨，仅为后者的十万分之一，可大大缓解煤炭运输压力

来源：中国金融信息网2013-09-05

进入9月，预计下游需求旺盛、动力煤价格持续走跌等因素将继续支撑沿海煤炭运输市场，同时9月秦皇岛港将进行第二轮检修，煤炭调入量将减少，下游电厂提前补库，预计中国沿海煤炭运价仍有上涨空间。

来源：神华集团有限责任公司2013-09-05

近日，国家发改委下发《关于新建黄骅南至大家洼铁路项目核准的批复》，同意新建黄骅南至大家洼铁路，神华朔黄铁路发展公司黄大铁路前期工作取得重大突破。黄大铁路项目单位为即将成立的黄大铁路有限责任公司，该公司由朔黄铁路发展公司

来源：亮报2013-09-04

煤炭运输过程中，大量粉尘对运输沿线造成严重污染，而大多数原煤不经过洗选进行运输，导致很多运力拉着矸石来回跑。煤炭的长距离运输不仅严重污染环境，还在很大程度上造成能源浪费。

来源：中国能源报 胡珺2013-09-04

宋朝义称，煤炭运输始终是交通运输中的重要因素，煤运通道工程建设才是重点。铁路经济规划研究院副院长林仲洪向记者表示，北煤南运大通道正在稳步推进中，从现在看，蒙华线应该会按如期完工。

来源：新浪网2013-09-02

另外，水煤浆自煤炭进入磨机后即可以采用管道、罐车输送，不会造成煤炭运输和储存污染，具有较好的环保效果。水煤浆作为一种代油燃料，可以代替重油和原油用于锅炉和各种窑炉燃烧。

来源：湖北网络广播电视台2013-08-23

连日来，武汉铁路局武汉北站为保障对阳逻电厂的电煤输送，每天24小时不间断露天作业，以日均2万吨的运煤量来满足电厂的生产需求。在武汉铁路局武汉北站调运现场，正在调运电煤的连接员曾翼说，早上刚暴晒完，现在又淋大雨

来源：中国能源报 白云2013-08-21

8月以来，煤炭运输活跃度有所提升，电厂采取一定的补库存措施，派船积极性大增。...进入8月，沿海煤炭运输一改前一阶段的需求平淡、发运不畅、到港船稀少现象，再现船舶集中到港繁忙景象，大量拉煤船舶在北方各大港口下锚等待泊位。

来源：中国电力报2013-08-20

煤炭运输方面，公路运输占主导地位，入厂批次多。以前，部分不法供应商掺杂使假，数量和质量验收工作量大、监管难度极大。国电电力燃化管理部主任孙纳新向记者介绍。

来源：中国煤炭报2013-08-13

煤炭运输要请车，请车是个很糟糕的词。钱平凡说。...煤炭运输要请车，请车是个很糟糕的词。钱平凡说。

来源：江苏省政府网2013-08-02

江苏是用能大省、资源小省，一次能源主要靠省外调入，煤炭运输压力巨大，环保空间十分有限，减排任务迫在眉睫。

来源：华夏时报2013-07-22

7月18日，记者来到神木县店塔镇，这里的204省道两侧几乎全是煤炭运输企业，还有三家大型停车场。

来源：华夏时报2013-07-18

煤老板退出之后李进远的选择依据是，在从山西到内蒙古的煤炭整合大形势下，身边很多的煤老板都被挤出了煤炭行业，这其中有自有煤矿达不到产能标准的，也有自主退出的；加上煤炭运输、代销等公司也都被国企、央企把控了...李进远的选择并不是个案，记者近日在山西采访发现，轰轰烈烈的煤炭整合运动让曾经的煤老板以及煤炭运输、贸易等私营企业越来越难觅其踪，他们或者被整合进入了国企、央企，成为国字号煤企的其中一部分；或者直接卖掉手上的家当

来源：中国能源报2013-06-19

在相当长的一段时间内，我国国内煤炭运输过度依赖铁路。而一直以来高昂的物流费不仅提高了煤炭企业的成本，也抬高了用户购煤的费用。

来源：中国能源报2013-06-13

煤炭行业陷入低谷，一些主产省区受到影响自不必说，一方面是煤炭直接带来的税费收入下降；另一方面，与煤相关的煤炭运输等服务业受到牵连，就业岗位减少，地方经济社会发展遭遇更大挑战。