来源：中国能源报2019-05-29

其中，动力电池系统故障又分为电气故障和机械冲击导致的动力电池系统热失控两类；单体电池故障则是由于产品自身原因导致一致性差、电池漏液等原因造成；整车电气系统故障则主要是由于线束或接插件接触点、触片或端子接触不良等电气安全失效

来源：电车资源网2019-05-27

电池在高温环境下工作会使电池温度过高而导致热失控，严重时甚至会使电池发生爆炸。温度太低时，电池所能释放和充进的电量非常少，在低温使用情况下电池会有内短路，而内短路有可能会产生热失控。...电池不一致容易造成过充电或过放电，进而有发生热失控甚至爆炸的风险。徐俊表示，均衡和重构是解决电池不一致性的有效方法。

来源：中国消费者报2019-05-24

从内部因素看，电池热失控导致的自燃是主要原因，电池的热失控是机理复杂、危害严重的电动汽车安全问题。由此可见，动力电池质量问题已成为引发车辆自燃的主要原因。...市场监管总局发布的召回信息显示，江淮汽车召回4248辆新能源车，召回原因是车辆使用过程中可能发生局部过热，导致电池热失控，存在安全隐患，可见问题也出在动力电池上。

来源：北极星储能网2019-05-22

ch1是我们引发的热失控，过充让它发生热失控，发现ch2相邻的也发生了热失控，但是在它周边的电池组都没有发生热失控，并且它的温度明显比那些都降低。

来源：新华社2019-05-22

安全是储能系统第一要素，目前大量应用的锂离子电池采用有机溶剂体系，会发生热失控，引起连锁反应，需引起高度重视。

来源：北极星储能网2019-05-20

首创“锂离子电池热失控模型”，引领“电池箱热失控监测及自动灭火”技术的规模化应用。纽特消防：公司成立于2009年10月，致力于消防灭火技术研究及开发。

来源：北极星储能网2019-05-20

我们从不同的厂家买了电芯，每个不同厂家的电芯产生热失控的情况不完全一样，制造电芯质量好的厂家，热失控的模式包括产生热失控的温度、火焰大小、产生烟雾大小、发生时机都非常有规律，但是有质量不太好的厂家，我们在做热失控的过程当中会爆炸

来源：北极星储能网2019-05-20

昨天也有提到像腐蚀性气体，或者热失控以后，释放出来的一氧化碳、氢气等气体侦测的话题。...锂电池的失效有一个变化的过程，它从过温、副反应到热失控。从外部表现来看，总结下来主要原因来自有两个方面：一个是内部的短路，一个是外部的短路。

来源：NE时代2019-05-20

如果分车型来看，不同车型存在较大差异，如乘用车仍然大部分在0.6~0.7之间，而客车则主要集中在0.8以上， 原因是： (1)乘用车以三元为主，客车则以磷酸铁锂为主，在热失控控制能力方面，磷酸铁锂可能会更有优势

来源：科学网2019-05-20

就锂电技术发展方向来说，液态电解质是可燃的，热失控时存在隐患，因此固态电池的研发水平值得关注。

来源：北极星储能网2019-05-19

第一，我们要去研究电池以及电池系统，发生热失控原因是什么？我们要做热失控预防性设计，我们有一些核心的技术，对于电池本体性能的研究。

来源：北极星储能网2019-05-19

实际上来讲，我们认为将来从多方面的系统性的去考虑安全的问题，包括从电池的本体一些热失控的阻断，以及整个防止热失控扩散的电池模组的设计，电芯本体的阻断和电池热失控的防扩展，以及我们完善的消防的预警，包括一些事故的预警

来源：北极星储能网2019-05-19

它的防护措施主要采用层级的防护措施，包括电池内部、bms、早期的热失控预警，以及整个消防联动，还有跟外部的消防接口。

来源：北极星储能网2019-05-19

从各个维度保证高标准的检测标准，达到从cel到系统的整体保护，像几大标准的检测，像挤压、过充过放、短路低电、热失控、针刺主要针对电动车上的储能来的，对于电力储能我们更严苛的也是做了这种实验。

来源：北极星储能网2019-05-18

分析一下自燃的原因，机械的不说了，因为是不可抗力或者外界冲击挤压之下造成的破坏，主要说一下电化学的诱引，局部热失控造成的电池的燃烧的问题。主要是因为电池里边有一些杂质，这是主要原因之一。

来源：北极星储能网2019-05-18

“对于电池热失控来说主要有三个比较明显区分特征的词，这个是可以借鉴电动汽车锂离子电池安全当中，分别为泄露，起火，爆炸。泄露不是热失控但是是引起热失控的状态，因为它是危险存在。”

来源：北极星储能网2019-05-18

在模块层级，我们把模块放在集气罩下，采用电芯层级的热失控方法触发一个或几个电芯热失控，以保证测试的可重复性。在模块层面，我们让电芯热失控后，观察热失控在模块内蔓延的情况。

来源：北极星储能网2019-05-18

从横向七维可靠连接、高压防护、碰撞、过充、外部短路、内部短路、热失控。

来源：北极星储能网2019-05-18

这是第一关，比较重要的热失控是有严格步骤和规定做这件事。除了单体还有模块相应的测试方法和步骤还有要求。...这种要求我们做了相当多的试验，也有人到相关部门到相关质检中心做了相关检测，真有相当多的电池没有过，出现热失控，没有过这条标准。

来源：北极星储能网2019-05-18

这里包括铅碳电池、锂离子电池等，包括充放电、过充、过放、阻燃、实验、热失控、大功率放电等方面都有相关的技术要求。包括储能变流器的绝缘电压，整个系统的保护，包括涉网保护等方面的技术要求。