来源：网易汽车2019-01-21

消息人士还透露，松下将把旗下位于日本和中国的大多数棱形电池相关的设备和生产设施转移至合资企业名下。事实上，松下已经是丰田的棱形电池供应商。而对于特斯拉，松下提供的则是类似笔记本电脑使用圆柱形电池。

来源：电池中国网2019-01-21

比如松下是1931年就开始各种电池的研发，1994年才开始锂电池的商用研发。这些电池和车企巨头很早就切入最前沿的技术研究，做了充分的储备，等到技术和商用条件成熟了，就会联合上下游一起开始商用。

来源：中国环保产业协会2019-01-21

室内分会主任委员朱天乐教授、室内分会秘书长岳仁亮副研究员、室内分会副主任委员李景广所长、安徽宾肯公司叶佳董事长、室内分会常务委员张长斌研究员、北京环科院何万清老师、室内分会副秘书长张静，以及方太、老板、海尔、美的、大金、松下

来源：电池中国网2019-01-21

松下装机量也将达24gwh？那么，松下2018年全年的装机量能达到多少呢？...数据显示，2017年特斯拉交付了10万辆车，电池装机量约为8.64gwh，而松下全年的装机量约为9.3gwh，当年松下供应特斯拉的装机量占松下总装机量的93%。

来源：买车网2019-01-17

据关于第一个问题，据业内传闻，当初特斯拉刚刚起步，找不到电池供应商，松下和它的圆柱电池救特斯拉与水火，特斯拉发达后，并没有忘记这位“下嫁”自己的公主，就一直用着松下的电池到现在，甚至是未来。

来源：起点锂电大数据2019-01-17

而通过合资建厂的车企则有奇瑞新能源&欣旺达、江淮新能源&华霆动力、特斯拉&松下、上汽集团&宁德时代、北汽新能源&孚能科技、东风汽车&力神电池、东风汽车&宁德时代、长安汽车&比亚迪、广汽集团&宁德时代、东风汽车

来源：42号车库2019-01-17

说起全球范围内的动力电池厂，无非就是中日韩的这几家，出货量排行榜前五位一直被宁德时代、松下、三星sdi、lg 化学和比亚迪占领，而 sk innovation似乎鲜有耳闻（相较于前五位），虽然与 lg

来源：手机中国网2019-01-17

除了特斯拉在上海建超级工厂、松下在中国的扩产计划外，在2018年5月22日发布的《汽车动力蓄电池和氢燃料电池行业白名单(第一批)》里，记者看到三星环新(西安)动力电池有限公司、南京乐金化学新能源电池有限公司

来源：电池网2019-01-16

放宽限制后，日本松下、韩国lg化学、三星sdi等外资厂商纷纷宣布加大在华电池产能。...国际市场，中日韩三国鼎立局面长期稳定，lg化学、三星sdi、松下、宁德时代各自都拥有一定优势，龙头地位稳固。

来源：NE时代2019-01-16

包括丰田、松下、日产在内的25家企业联合起来，在政府9,000万美元的资助下，正加快研发固态电池的进度。三星sdi、ski、现代汽车也正在研究这项技术。...特斯拉供应商松下表示，它将继续研究固态技术，尽管在商业化成为可能之前还存在“许多障碍”。突破希望在丰田？根据竞争对手、学界和专利数据，固态电池技术实现突破的最大希望在丰田身上。

来源：当代商报2019-01-15

据报道，松下计划斥资数亿美元在中国电池工厂部署两条新生产线，产能将在原来接近5g的基础上增加80%;lg化学计划在2020年前投资1.2万亿韩元(约合10.7亿美元)扩大其在中国的两座电池工厂。

来源：电缆网2019-01-14

sk innovation的这一重大承诺将使其成为全球制造业的主要参与者之一，与lg化学，三星sdi，松下和宁德时代等知名公司比肩。“我们有信心我们可以成为全球领导者，” jun kim说。

来源：EnergyTrend储能2019-01-14

文章来源 微信公众号：energytrend储能 id:et-storage 作者：luna）日本：2018年7月，日本国立研究机构——新能源产业技术综合开发机构(nedo)宣称，日本部分企业(包括丰田、松下等

来源：36氪2019-01-14

这个组织由25家公司——包括丰田、松下和日产汽车等——发起，得到了大约9000万美元的政府资金支持，以加快研究进展。...特斯拉供应商松下表示，它将继续研究固态电池技术，尽管“在实现商业化之前还有许多障碍”。丰田的突破潜力根据竞争对手、学者和专利数据，最有望取得突破的是丰田。

来源：材料匠2019-01-14

3年利润翻近80倍，7年市值超1600亿，并在2017年动力电池销量一举超越松下和比亚迪成为全球top1，2018年装机量排名前20的企业，宁德时代以23.43gwh高居榜首……宁德时代是名副其实的新能源汽车行业的

来源：经济观察网2019-01-14

除已经在欧美有所布局的lg、松下之外，中国新崛起的电池巨头宁德时代也已察觉到超越时机，开始在欧洲和美国布局基地，强势插入跨国车企的海外供应链，这使得德国汽车业面临着前所未有的挑战。

来源：高工电动车网2019-01-10

实际上，宝马正在缔造一个类特斯拉-松下联盟的电池供应联盟。宝马与动力电池制造商northvolt达成了合作。...以电池组为例，从model3搭载的2170电池开始，特斯拉掌握了电池单体的设计和研发，但制造环节由特斯拉松下联合完成，而电池模组、pack的设计、研发和制造均由特斯拉自主完成。

来源：第一电动网2019-01-09

墨柯认为，“将来松下、三星、lg等几个日韩大厂加入竞争，肯定会对宁德时代有一定的冲击，因为他们进来也主要是抢那些大厂的订单的，会与宁德时代产生直接的竞争。”

来源：电池中国网2019-01-09

宁德时代/力神电池/国轩高科/比亚迪纷纷布局从国际上看，硅碳材料早先是在日韩企业中应用较多，松下和三星的产品都有成熟应用。...特斯拉已将硅碳负极应用于车用动力电池，model 3采用的硅碳负极，在传统石墨负极材料中加入10%的硅，让电池容量增加到550mah/g以上，单体能量密度达300wh/kg以上；日本松下目前已实现硅碳负极材料

来源：第一电动网2019-01-09

包括丰田、松下和日产在内，超过25家公司得到了约9000万美元政府资金支持，以加快固态技术发展。...特斯拉供应商松下表示，它将继续研究固态技术，尽管“在实现商业化之前还有许多障碍”。丰田的潜力和它的对手综合竞争对手能力、公司制造能力和专利数据，取得突破的最大希望也许落在了丰田的肩上。