来源：汽车头条2018-01-09

6、《外商投资产业指导目录(2017年修订)》发文单位：国家发改委、商务部制发日期：2017年7月28日主要内容：《指导目录》针对新能源行业，该目录取消了外资在新能源汽车动力电池领域准入限制，放宽了纯电动车等领域准入限制

来源：时代周报2018-01-09

2017年1-11月国内新能源汽车动力电池累计装机量只有25.23gwh，并且专家预计2017年全年不会超过35gwh，根据第三方统计数据，2017年国内动力电池的产能已经超过200gwh。

来源：第一电动网2018-01-09

梯级利用对于新能源汽车动力电池能源利用最大化角度是必要环节，同时在储能、低速车等应用场景是可实施的，尽管动力电池最终仍需拆解回收再利用而形成闭环。...据业内研究机构预测，我国新能源汽车动力电池将迎来报废潮，到2020年动力锂电池报废量将达32.2gwh，约50万吨，到2023年，报废量将达到101gwh，约116万吨。

来源：楚北网2018-01-08

而作为国内最早研发新能源汽车动力电池，并率先实现规模化生产和批量应用的企业之一，坚瑞沃能全资子公司沃特玛已成为国内排名前三的动力电池企业。

来源：新浪南方能源频道整理2018-01-08

、动力电池、储能电池等产品，孚能科技联手北汽投资80亿元打造动力电池基地等等。...伴随着新能源汽车的快速发展，2017年动力电池行业投资动作火热：宁德时代斥资131.2亿新建动力电池生产基地项目、动力及储能电池研发项目;泰尔投资50亿元用于新能源电池生产基地;银隆总投资100亿元建设新能源汽车

来源：SMM2018-01-08

若新能源汽车动力电池不能实现有效拆解回收，必然将产生危险固体废弃物，从而导致有机物和重金属污染。

来源：高工锂电2018-01-08

一方面，从今年开始，国内首批进入市场的新能源汽车动力电池将面临报废回收问题，中汽研数据显示，2020年，仅国内纯电动商用车和乘用退役电池容量将分别达1737万kwh和684万kwh，合计将有2421万kwh

来源：起点研究2018-01-08

2018年中国锂电正极材料产量将突破25万吨，其中三元材料仍将是市场最大需求产品，主要原因有：1) 新能源汽车动力电池受政策性影响，要求能量密度不断提高，而目前市场成熟化的正极材料只有三元材料可以满足;

来源：发改委高技术产业司2018-01-05

十二五期间，围绕纯电驱动技术转型战略，全国继续加大对新能源汽车科技创新政策支持力度，进一步完善了三纵三横的技术创新体系，加强新能源汽车、动力电池以及充电设施等技术标准与规范的研究制定工作。

来源：电动汽车资源网2018-01-05

动力电池是新能源电池的核心,电池隔膜的作用也很重要,主要是在狭小空间内将电池正负级板分隔开来,防止两极接触造成短路,却能保证电解液中的离子在正负极之间自由通过。因此，隔膜就成了保证锂离子电池安全稳定工作的核心材料

来源：中国电力报2018-01-04

市场进入爆发前夜──2017年新能源汽车、储能行业发展年度报告党的十九大报告指出，必须坚定不移贯彻创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念。绿色发展、低碳生活成为时代热词。绿色发展,在能源行业体现为加大可再生能源发电装机比重

来源：锂电大数据2018-01-04

资料显示，国安锂业主要产品之一为电池级碳酸锂，主要应用于新能源汽车动力电池、3c 产品电池以及光伏储能电池等领域。

来源：商用新车网2018-01-04

若新能源汽车动力电池不能实现有效拆解回收，必然将产生危险固体废弃物，从而导致有机物和重金属污染。...3、报废动力电池或将催生骗保现象部分地区已出现新能源汽车骗保的萌芽，这和新能源汽车动力电池的续航、报废年限以及新能源汽车和动力电池残值紧密相关。一般而言，普通燃油车报废了，消费者所收获的残值普遍偏低。

来源：第一电动网2018-01-02

2017年已接近尾声，回顾这一年各部委出台的各项新能源汽车政策，国家从生产、销售、使用等层面给予了新能源汽车一定的扶持。2017年的国家政策多以有利环境入手促进新能源汽车发展。那么哪些政策对新能源汽车行业产生了重大影响

来源：智东西2018-01-02

快速成长的中国锂电也不会一帆风顺，对手必将使出各种手段、设置重重障碍进行阻击。这一次，为遏制崛起中的中国锂电产业，率先出手的是韩国lg。商用锂电池发端于日本，随后被韩国进一步推广，走出三星sdi(三星)

来源：高工锂电网2018-01-02

2017中国锂电产业处于政策消化期，全年新能源汽车及动力电池产销量低于2017年年初预期，但从技术进度速度、市场结构、企业发展重心、产业链布局、部分原材料价格下行等来微观来看，2017年中国锂电产业仍取得不俗成绩

来源：科力远CORUN2017-12-29

根据新能源汽车动力电池5-8年的报废年限，业内研究机构预测，到2020年报废量将达到24.8万吨，而2016年实际拆解回收不足1万吨。

来源：北极星储能网2017-12-28

5.企业应当在产品全生命周期内，为每一辆新能源汽车产品建立档案，跟踪记录汽车使用、维护、维修情况，实施新能源汽车动力电池溯源信息管理，跟踪记录动力电池回收利用情况。

来源：新材料产业2017-12-28

(2)2014年5月，上海发布的《上海市鼓励购买和使用新能源汽车暂行办法》针对汽车生产厂商，每回收一套新能源汽车动力电池，给予1 000元补助。

来源：Wind2017-12-27

5.企业应当在产品全生命周期内，为每一辆新能源汽车产品建立档案，跟踪记录汽车使用、维护、维修情况，实施新能源汽车动力电池溯源信息管理，跟踪记录动力电池回收利用情况。