来源：电池中国网2018-09-10

数据来源：动力电池应用分会研究部从车辆细分类别来看，2018年8月，我国新能源乘用车动力电池装机量约2.97gwh，环比增长26.27%;新能源客车动力电池装机量约0.84gwh，环比增长40.59%;

来源：高工锂电2018-09-10

对此，高工锂电对第9批目录的动力电池配套情况进行了分析，且看下文：新能源乘用车：外资电池品牌再次入侵在申报的51款新能源乘用车中，纯电动车型有44款，插电式混动车型有7款。

来源：厚势2018-09-10

对此，笔者将通过新能源乘用车市场表现来反观国家及地方市场在推广新能源汽车进程中存在的问题及根源。...2017年，中国新能源乘用车销量为57.9万，其中纯电动汽车有46.8万辆，插电式混合动力车为11.1万辆。

来源：电池中国2018-09-07

其中新能源乘用车51款，新能源客车127款，新能源专用车110款。...图3：第9批新能源车不同电池类型在不同车类型的配套情况数据来源：动力电池应用分会研究部从不同电池类型在各车型分布来看，新能源乘用车配套电池类型较单调，多数车型配套三元电池和少量车型配套磷酸铁锂电池。

来源：上海有色网2018-09-07

2017年国内新能源乘用车销量已经突破55万辆，同比增速超70%，成为了全球最大的新能源乘用车市场，占全球销量的47%。而2018年1-4月国内新能源乘用车销量突破19万辆，同比增速超140%。

来源：北极星储能网2018-09-06

联系电话：69691190 69691140电子邮箱：wyh20161118@163.com第一批充电设施运营商目录：1、河南瑞特电气有限公司2、郑州新能源乘用车运营有限公司3、郑州海马庞大新能源汽车租赁有限公司

来源：上海有色网2018-09-05

7月动力电池出货的增量主要来自新能源乘用车。...新能源乘用车市场则相对平稳，7月产量68752辆，环比增长25.79%，同比增长51.9%，涨幅比上月(31.6%)有所回升。

来源：光储充一体化电站2018-09-04

3.2018年6月12日至2018年12月31日上牌的新能源乘用车、纯电动客车、纯电动货车和专用车按照财建〔2018〕18号文对应标准的0.5倍补贴，燃料电池汽车按照财建〔2018〕18号文对应标准的1

来源：光储充一体化电站2018-09-04

3.2018年6月12日至2018年12月31日上牌的新能源乘用车、纯电动客车、纯电动货车和专用车按照财建〔2018〕18号文对应标准的0.5倍补贴，燃料电池汽车按照财建〔2018〕18号文对应标准的1

来源：光储充一体化电站2018-09-03

对私人购买新能源乘用车、作业类专用车(含环卫车)、党政机关公务用车、新能源公交车等申请财政补贴不作运营里程要求。其他类型新能源汽车申请财政补贴的运营里程要求为2万公里。

来源：电车资源2018-09-03

具体车型搭载电池类型呈以下特点:(1)新能源乘用车以三元锂电池为主流,占比高达90.43%;其次为磷酸铁锂电池,占比9.57%。...这四批推荐目录共包括3057款车型,其中新能源乘用车500款,占比16.36%;新能源客车1648款,占比53.91%;新能源专用车909款,占比29.74%。

来源：光储充一体化电站2018-09-03

对私人购买新能源乘用车、作业类专用车(含环卫车)、党政机关公务用车、新能源公交车等申请财政补贴不作运营里程要求。其他类型新能源汽车申请财政补贴的运营里程要求为2万公里。

来源：北极星储能网2018-08-31

根据成本变化等情况,调整优化新能源乘用车补贴标准，合理降低新能源客车和新能源专用车补贴标准。燃料电池汽车补贴力度保持不变。二是分类调整运营里程要求。...对私人购买新能源乘用车、作业类专用车(含环卫车)、民航机场场内车辆等申请财政补贴不作运营里程要求。其他类型新能源汽车申请财政补贴的运营里程要求调整为2万公里。

来源：北极星储能网2018-08-30

根据中国汽车工业协会公布的数据，比亚迪在新能源汽车领域的市场份额约18.3%，在新能源乘用车领域的市场份额约20.3%，行业龙头地位进一步巩固，品牌影响力进一步增强。

来源：北极星储能网2018-08-30

上半年，国轩高科通过材料体系优化、电芯结构设计改进、设备控制能力提升等措施，开发出单体能量密度超180wh/kg的电芯，并成功产业化应用于江淮汽车、北汽新能源等下游客户产品中，使得磷酸铁锂电池在新能源乘用车领域实现了与三元电池并驾齐驱

来源：新华网2018-08-30

特别是新能源汽车产量同比增长达190%，吉利新能源汽车产业化项目已在西安开工建设，项目总投资超过200亿元，预计将于2020年建成投产，此外宝能新能源汽车生产基地、开沃新能源汽车项目、比亚迪公司30万辆新能源乘用车扩产项目也先后落地

来源：车东西2018-08-27

结语：下一代动力电池生死时速竞赛眼下，随着新能源乘用车产量的进一步增长，车辆续航里程与人们期望里程之间的矛盾正在扩大。高镍三元材料体系几乎成为全球主要动力电池企业钦定的救命道路。

来源：锂电大数据2018-08-24

据统计，2018年1-7月，吉利的新能源乘用车销量为18252辆，市场份额占比为4.3%，排名第七。其上市车型帝豪ev，2018年1-7月销售1.38万辆，排名第十。

来源：高工锂电2018-08-23

比如乘用车，1.1倍补贴能量密度门槛提升至140wh/kg影响，新能源乘用车动力电池三元化的趋势越来越明显。

来源：高工锂电2018-08-22

而今年，新能源乘用车的市场结构正在发生变化。根据乘联会厂家数据，2018年1-7月纯电动乘用车批发销售30.48万辆，同比增长90%。...一家大型pack企业高层表示：随着电池性能逐步提高，液冷将成为新能源乘用车企的必然选择，今年纯电动乘用车中电池冷却系统液冷技术市场占比有望达到60%。