来源:高工锂电网2017-01-19
厦门钨业称,公司车用锂离子三元材料产品供不应求,而国内大的电芯厂商都在布局动力锂电池,均在寻找合格的动力型高镍三元材料厂家,公司通过本次投资扩大高镍三元材料产能,将满足客户日益增长的需求,将为今后几年的锂电发展打下良好的基础
来源:36kr2017-01-19
成立氢动力发展联盟,呼吁政府拿钱在这个联盟名单上,汽车界代表的名号都十分响亮,丰田、戴姆勒、宝马、本田等大型汽车厂商都是这个组织的常任成员;而联盟的另外半边天则由众多汽油链的上游公司化石能源企业撑了起来
来源:《风能》2017-01-18
我们和许多低风速整机制造商都有合作,尤其是主流的低风速整机厂家,基本都用abb的产品。在低风速领域,最关键的是能够保证整个机组的运行效率。
来源:前瞻产业研究院2017-01-17
如今我国已经有不少传统汽车厂商都相继推出了电动车型,而且价格便宜。如果特斯拉等这样定位较为高端的品牌想要打入中国市场,其面临的障碍可谓不小。
来源:第一电动网2017-01-16
中兴新能源汽车有限责任公司总经理冯海洲陈向军:要认真思考在投资运营过程中的核心竞争点当前,所有的设备供应商、投资商、运营商都应该认清楚当前充电桩的发展格局和阶段,准确定位,认真思考在投资运营过程中的核心竞争点的问题
来源:中国电力报2017-01-13
德国联邦网络局还计划启动程序来规定拍卖规则,从而确保任何新的、灵活可靠的供应商都能够参与平衡市场的竞争。明确聚集灵活电力用户的规则。
来源:中电新闻网2017-01-13
来源:供用电杂志2017-01-12
2 充电设施互联互通的必要性2.1互联互通是促进市场化良好发展的必要基础当前国内主要的充电设施运营商至少有10家以上,每个运营商都发行自己的充电卡和app应用,而不同运营商的充电卡和app无法实现共享和通用
来源:腾讯科技2017-01-09
如今,全球各大汽车制造商都不惜重金,大力投资,而且他们在一个月内的产量就能达到特斯拉的一年产量。另外,对特斯拉而言,生产汽车的另一大难题就是,特斯拉的汽车一直非常复杂。
来源:新材料在线2017-01-09
目前,杉杉股份、国轩高科、斯诺、星城石墨、湖州创亚等负极材料厂商都在布局硅碳复合负极,加速新型负极材料的产业化。
来源:亨通集团2017-01-04
马云在主旨演讲中说,浙商是自带网红的群体,江苏会造,浙江会卖,浙商、苏商都非常注重市场,崇尚权利。我们碰上了了不起的时代,就是智慧革命,未来我们还要坚持的还有诚信。
来源:电力市场观察2016-12-30
在澳大利亚,能源监管会要求所有零售电商都需事先设置对经济上陷于困难、拖欠电费的居民用户的解困措施,这些措施由专人负责,力争做到尽最大努力帮助这些有经济困难的用户逐步脱离困境。
来源:北极星售电网2016-12-29
emco、各市场成员或服务提供商都必须服从市场监督委员会的监督和裁决。7.
来源:中国电力报2016-12-29
今年,各大国际汽车厂商都蓄势向纯电驱动技术转型,其中以德国大众的纯电驱动技术转型最为激进,今年年底日本丰田也加强了向纯电驱动技术转型。当前,我国在国际电动汽车领域已经占有一定地位。
来源:TechNews科技新报2016-12-29
能源储存被视为是电业下一波大变革的重心,特斯拉(tesla)在内的许多厂商都积极投入,许多新创事业与新兴商业模式也正如雨后春笋发展,过去世人认为能源储存价格昂贵,然而在资本投入、产能开出、技术进步之下,
来源:电力市场观察2016-12-29
emco、各市场成员或服务提供商都必须服从市场监督委员会的监督和裁决。规则委员会负责提出对规则的修改建议,提交市场监督委员会审批。
来源:蓝血研究2016-12-28
有些国家三个运营商都占了,市场是零和游戏,总有运营商会被挤垮,你英雄去救美,top3低价了,就会把top1、top2的价格全拖垮。一、关于训战场景选择。
来源:中国能源报2016-12-28
如何使这些地区分散的风能资源更充分高效地得到利用,风电开发商和风电制造商都将面临新的挑战。