来源：济宁新闻联播2019-11-11

为推动氢能源产业快速发展，济宁市政府先后出台了《支持氢能源产业发展意见》和《济宁市加氢站建设管理暂行办法》，对建设的500公斤每天的撬装式加氢站和固定式加氢站，每个分别补贴400万元、800万元。

来源：河钢集团2019-11-08

“加氢”、“用氢”和加氢站建设体系开始建立，河钢氢能应用产业积极推进。...逐步在河北其他地区规划加氢站建设，并联合相关的科研院所和车企，推动重载卡车“柴改氢” 示范运行，构建覆盖全省的氢能示范运营网络，带动整个京津冀地区并辐射全国，形成氢能产业链的协调、可持续发展。

来源：中国能源报2019-11-07

加快加氢站建设，破解“加氢焦虑”。将氢能产业发展纳入国家“十四五”发展规划，科学合理布局产业重点。...构建符合氢能技术发展趋势的技术标准体系，明确加氢站建设审批监管流程，研究制定商用液氢供应链标准和法规，优化关键产品和环节的检测流程与要求，建立完备的氢能相关产业检验认证和监督体系。

来源：新华网2019-11-07

未来，福田汽车将与各合作方共同研发氢能技术、并且围绕清洁能源制氢、储氢、运氢、加氢站建设、氢燃料电池客车开发和示范应用推广等进行广泛合作，不断持续推动氢能可持续发展，为全社会提供更加生态的能源解决方案。

来源：石油科技论坛2019-11-05

在交通运输领域，2016 年韩国环境部发布《氢燃料电池车和加氢站建设补贴指南》，为每辆现 代品牌燃料电池车提供购置补贴。...该路线图提出氢经济“准 备期、发展期和领导期”三步走战略，明确了氢气生产、储运、加氢站建设、氢能利用和安全等领 域在不同发展阶段的目标和任务，提出在 2030 年进入氢能社会，率先成为世界氢经济领导者。

来源：技术经济与管理研究2019-11-05

加氢站建设山西各地已有规划与布局，2019年，国内首座日供氢量500公斤制氢加氢一体站在山西省大同市落地。

来源：能链2019-11-04

加氢站建设进展鸿达兴业全资子公司乌海化工拟投资建设加氢站项目。乌海化工收到内蒙古自治区乌海市发展与改革委员于2019年1月31日同意乌海化工在乌海市海勃湾区、海南区、乌达区共计建设8座加氢站。

来源：北极星氢能网2019-11-01

，明确了加氢站建设补贴标准，开始大规模推进商业化加氢站建设。...此后，南海氢能产业更是频频动作，北极星氢能网特结合南海区近期情况及该《征求意见稿》对南海区的谋篇布局做简要整理，以飨读者：part 1：勇吃“螃蟹”， 积极推进商业化加氢站建设2018年4月，佛山市南海区推出全国首个加氢站建设运营及氢能源车辆扶持政策

来源：能源杂志2019-11-01

对加氢站建设实行50%的上限补贴，对运营也给予一定补贴。为推广ene－farm，设立“民用燃料电池补助金”，采取退坡机制，目前已停止补贴。...韩国则实行车辆购置补贴、税费减免及高速公路费、停车费减免等激励，对燃料电池设备企业和天然气制氢企业给予价格优惠，并计划放宽加氢站建设限制。

来源：中国产业信息网2019-11-01

加氢站建设方面，2020年建成100座；2025年建成300座；2030年建成1000座。...2018年9月美锦能源与广东鸿运共同投建“广州鸿锦投资有限公司”，占股45%，参与包括加氢站建设运营等氢能全产业链投资。

来源：北极星氢能网2019-10-31

lincoln、日本samtech、北京有色金属研究总院、沈阳斯林达安、浙江大学、巨化集团、上海瀚氢、氢阳能源、上海中科同力化工材料有限公司、科力远、厦门钨业、云海金属、北方稀土、中材科技、恒神股份..加氢站建设及运营商奥地利石油天然气集团

来源：前瞻产业研究院2019-10-31

2011年开始，国家相关政策就已经提及制氢、储氢等配套设施的发展;2014年已有相关政策提出对新建加氢站给予奖励，但在2016年以后，国家政策更多倾斜于保证氢燃料电池汽车不退步，而没有提及在国家层面对加氢站建设进行相关补贴的政策

来源：《汽车纵横杂志》2019-10-30

相比纯电动汽车遇到的充电桩（站）不足的问题，氢燃料电池汽车的能源供应和加氢站建设要复杂得多。

来源：新华网2019-10-29

江苏氢能市场主体加速聚集，氢能应用示范全面开展，目前，江苏氢能及燃料电池汽车产业创新联盟等研发组织和机构已相继建成，苏州、南通和盐城等地率先推动产业发展，已初步形成涵盖氢气制备和储运、电堆及核心零部件、电池系统、整车制造和加氢站建设运营等较为完整的产业链条

来源：第一元素2019-10-28

2013年6月，重新上台的安倍政府推出《日本再复兴战略》，提到4次“氢能”，把发展氢能源提升为国策，并启动加氢站建设的前期工作。

来源：中国工业报2019-10-28

且加氢站建设过程中仍存在很多困难，例如北京、上海等大城市，对选址、安全性高等要求，导致审批难以通过，这也是全世界都面临的问题。专家们估计，氢燃料电池汽车的产业化基点在2030年。

来源：北极星电力网2019-10-25

最后一个是加氢非常关键的一个，加氢站建设，我后面详细介绍一下加氢站。目前氢能用户用能设备集中于交通领域，燃料电池汽车。往后发展是要做分布式能源，再往后做一些能源管理、系统集成、微网。

来源：北极星氢能网2019-10-24

支持其他各区结合实际推动加氢站建设。...以推进加氢站建设为突破口，围绕物流、通勤、公交以及叉车等特种车辆领域打造典型应用场景，通过示范运营探索推广路径，有序推进规模化、商业化应用，实现全产业链持续健康发展。

来源：中国工业报2019-10-18

目前加氢站建设投资较大。

来源：第一元素2019-10-18

加氢站建设。目前北美分布的68座加氢站仅一座位于加拿大，其余全部分布在美国，加州地区集中度最高，是全球加氢站数量密度最高的地区，迄今已超过40座加氢站在开放运营，并且规划了未来加氢站的目标。