来源：北极星输配电网2019-02-14

根据中国充电联盟的数据，2018年新增公共充电桩8.6万台，同比增加40.1%;新增私人充电桩24.5万台，同比增加105.7%。

来源：平安证券2019-02-14

根据中国充电联盟的数据，2018 年新增公共充电桩 8.6 万台，同比增加 40.1%；新增私人充电桩 24.5 万台，同比增加 105.7%。

来源：第一电动网2019-02-14

调查问卷中“用公共充电桩充电期间，您会做什么？”...另外，停车费也是部分车主用公共充电桩充电的额外成本。

来源：盖世汽车2019-02-14

所住小区周边是否有公共充电桩资源以下是充电联盟发布的目前公共充电桩运营服务商的情况，考虑到top3运营服务商涵盖了80%的市场份额，大家可以下载这些服务商的app，看一下，所住小区周边的公共充电桩资源，

来源：北极星电力网2019-02-14

建成公交车充换电站15座、充电桩逾1500个，出租车充换电站92座、充电桩777个，公共充电桩1000余个。

来源：电车资源EV江湖2019-02-13

当然,新能源电动汽车在我们日常使用中,是非常经济和实惠的,随着社会的不断发展,充电桩越来越普及只不过是时间问题,如果自家具备充电桩,或者公共充电桩距离自己的居住环境、上班地址非常近,也是可以考虑入手电动汽车的

来源：杭州市政府2019-02-13

建成公交车充换电站15座、充电桩逾1500个，出租车充换电站92座、充电桩777个，公共充电桩1000余个。

来源：中国能源报2019-02-13

同时，充电运营公司形成集聚效应，据中国充电联盟统计，截至2018年6月，公共充电桩运营规模超过1000台的充电桩企业有16家。...截至2018年7月，全国共建成公共充电桩27.5万个，同比增长52%，新用户私人桩安装率接近80%，充电运营的主要盈利来自服务费、电力差价和增值服务三个部分。

来源：爱卡汽车2019-02-12

因此，汽车厂商建设公共充电桩的数量并不多，主要是以完善自身的供应体系中每个环节的服务。...点评：中国充电联盟根据2018年新能源汽车销量预测，预计2019年将新增私人交流充电桩约48万个，公共直流充电桩约8.87万个，新增交流充电桩2.95万个，新增公共充电桩总数为11.82万个，预计到2019

来源：前瞻产业研究院2019-02-12

数据显示，截至2017年底，我国已建成公共充电桩21万个，保有量居全球第一，但公共充电桩的使用率还不到15%，很多因先期选址不当的充电桩最后都变成了“僵尸桩”。

来源：前瞻产业研究院2019-02-12

而按安装地点划分，2018年我国公共充电桩达到18981台。占比为74.7%；专业充电桩为75876台，占比25.3%。由此来看，目前我国电动汽车充电桩主要为交流充电桩及公共充电桩。...电动汽车充电桩按照安装方式分为落地式充电桩、挂壁式充电桩；按照安装地点，可分为公共充电桩和专用充电桩；按照充电接口的多少可分为一桩一充和一桩多充；按照充电桩充电方式，分为直流充电桩、交流充电桩和交直流一体充电桩

来源：北极星储能网2019-02-12

北极星储能网获悉，近日兰州市人民政府发布《兰州市推进运输结构调整三年行动计划工作方案(2018-2020年)》(以下简称《行动计划》)，《行动计划》提出，将公共充电桩建设纳入城市基础设施规划建设范围，加大用地...将公共充电桩建设纳入城市基础设施规划建设范围，加大用地、资金等支持力度。在物流园区、工业园区、大型商业购物中心、农贸批发市场等货流密集区域，集中规划建设专用充电站和快速充电桩。

来源：前瞻产业研究院2019-02-11

而按安装地点划分，2018年我国公共充电桩达到18981台。占比为74.7%；专业充电桩为75876台，占比25.3%。由此来看，目前我国电动汽车充电桩主要为交流充电桩及公共充电桩。...电动汽车充电桩按照安装方式分为落地式充电桩、挂壁式充电桩；按照安装地点，可分为公共充电桩和专用充电桩；按照充电接口的多少可分为一桩一充和一桩多充；按照充电桩充电方式，分为直流充电桩、交流充电桩和交直流一体充电桩

来源：亿欧2019-02-11

同时，也加重了燃油车占位的情况发生，当燃油车主的“占位习惯”养成后，没有闸机的公共充电桩位就成为他们抢不到车位的首选停车之地。...早在2015年，我国发改委就发布了《电动汽车充电基础设施发展指南（2015-2020年）》，根据规划，我国2020年要建成480万台分散式充电桩（包括用户专用和公共充电桩），以满足全国500万辆电动汽车的充电需求

来源：亿欧2019-02-11

同时，也加重了燃油车占位的情况发生，当燃油车主的“占位习惯”养成后，没有闸机的公共充电桩位就成为他们抢不到车位的首选停车之地。...早在2015年，我国发改委就发布了《电动汽车充电基础设施发展指南（2015-2020年）》，根据规划，我国2020年要建成480万台分散式充电桩（包括用户专用和公共充电桩），以满足全国500万辆电动汽车的充电需求

来源：电动汽车情报网2019-02-11

金钱成本到公共充电桩上充电，毫无疑问，基本都是商业用电，且都会收取一定的服务费用，毕竟这些桩企都是靠服务费赚钱的。国家规定，电费本身是不能加价售卖的。星星充电平均成本在1.5元左右。...很多公共充电桩，还会收取一定的停车费用。同时，为了提高充电桩利用率，防止恶意占用车位。如果充完电，还没有及时挪走，甚至还会收取车位占用费用，目前特斯拉开始进行收取这个费用。小鹏汽车也在做类似的尝试。

来源：网易汽车2019-02-11

数据显示，截至2017年底，我国已建成公共充电桩21万个，保有量居全球第一，但公共充电桩的使用率还不到15%，很多因先期选址不当的充电桩最后都变成了“僵尸桩”。

来源：盖世汽车2019-02-02

传统主机厂目前公共充电桩领域有布局的传统主机厂主要有比亚迪和上汽安悦。根据充电联盟的数据，截止11月，上汽安悦累计建设公共充电桩14277，比亚迪累计建设1210。...至2020年，上汽安悦计划在全国范围内建设5万个公共充电桩。

来源：车讯网2019-02-02

电动汽车离不开充电，可是你在公共充电桩充电的时候，总是会遇到各种各样的问题。...充电联盟数据显示，截止2018年底，我国共有30万台公共充电基础设施，其中特来电运营12.1万台、国家电网运营5.7万台、星星充电运营5.5万台，这几家企业运营的公共充电桩占比接近70%，在充电领域占有绝对优势

来源：TechWeb.com.cn2019-02-01

同时，2018年上海市完成新建公共充电桩共计约1.05万个。截至2018年底已累计建成各类充电桩超过21.06万个，其中公共充电桩3.62万个、专用充电桩3.26万个、私人充电桩14.18万个。