来源：北方网2019-01-25

新能源汽车离不开充电桩，充电桩包括私人充电桩和公共充电桩。私人充电桩位置固定、安装需要一些必备条件；公共充电桩处于相对开放的空间，供新能源车随时充电。记者了解到，实际上，目前两类充电桩都面临不少难题。

来源：能见Eknower2019-01-25

尤其在公共充电桩和高速公路充电桩，面临着投资量大、接电难、运营成本高、利用率低、盈利模式单一等挑战；三是使用清洁电难。...另一方面我国电动汽车充电基础设施加快发展，截至2018年底全国充电桩保有量增长到76万个，其中公共充电桩30万个，个人充电桩46万个。未来中国新能源汽车有广阔的发展空间。

来源：能见Eknower2019-01-25

尤其在公共充电桩和高速公路充电桩，面临着投资量大、接电难、运营成本高、利用率低、盈利模式单一等挑战；三是使用清洁电难。...另一方面我国电动汽车充电基础设施加快发展，截至2018年底全国充电桩保有量增长到76万个，其中公共充电桩30万个，个人充电桩46万个。未来中国新能源汽车有广阔的发展空间。

来源：能见Eknower2019-01-25

尤其在公共充电桩和高速公路充电桩，面临着投资量大、接电难、运营成本高、利用率低、盈利模式单一等挑战；三是使用清洁电难。...另一方面我国电动汽车充电基础设施加快发展，截至2018年底全国充电桩保有量增长到76万个，其中公共充电桩30万个，个人充电桩46万个。未来中国新能源汽车有广阔的发展空间。

来源：能见Eknower2019-01-25

尤其在公共充电桩和高速公路充电桩，面临着投资量大、接电难、运营成本高、利用率低、盈利模式单一等挑战；三是使用清洁电难。...另一方面我国电动汽车充电基础设施加快发展，截至2018年底全国充电桩保有量增长到76万个，其中公共充电桩30万个，个人充电桩46万个。未来中国新能源汽车有广阔的发展空间。

来源：能源评论2019-01-24

截至2017 年，我国新能源汽车保有量为170 万辆，整体的车桩比为 3.8:1；公共充电桩保有量为21.39 万个，新能源汽车保有量和公共充电桩的比值约为 8:1。...遗憾的是，2017年充电桩建设减速态势在2018年并未得到好转，这种态势在公共充电桩建设领域表现明显。从2017年12月到2018年11月，月均新增公共类充电桩约7083个。

来源：三峡宜昌网2019-01-24

2020年建成超过4680个社会公共充电桩，2030年建成超过13770个社会公共充电桩。城市核心区公共充电服务半径小于1km。公共充电桩充电类型以快充为主。...社会公共充电设施：包括结合社会公共停车场设置公共充电桩及结合商场、酒店、商业写字楼等公共建筑物停车场设置公共充电桩。

来源：闪亮播报2019-01-23

以我们建设运营的智慧车联网平台为例，目前已经连接了全社会80%的公共充电桩以及4万多辆电动汽车。

来源：亮报2019-01-23

以我们建设运营的智慧车联网平台为例，目前已经连接了全社会80%的公共充电桩以及4万多辆电动汽车。

来源：亮报2019-01-23

以我们建设运营的智慧车联网平台为例，目前已经连接了全社会80%的公共充电桩以及4万多辆电动汽车。

来源：能源杂志2019-01-22

从需求侧看，第一批电动汽车用户的特点很大程度上导致公共充电桩利用率不高，一方面是私人充电桩的建设降低了用户对公共电桩的使用频率，另一方面第一批用户的电动汽车里程较短，集中在200公里左右，只适应短距离点对点的通行

来源：观察者网2019-01-22

它们可以在深圳市270个车站的5100个公共充电桩上充电。预计在2020年上海的自己的电动车队将上路，比计划的提前两年。...目前，上海已经安装了20万个充电桩，其中3.6万个是公共充电桩，3.2万个是公交公司充电桩，另外13.2万个是私人充电桩。

来源：中国电力出版社2019-01-17

这段时间，他们频繁接到该公司监控中心上报的信息：西城区宣武营业所等地的公共充电站，客户经常需要排队多时；海淀区蓝色港湾购物中心公共充电桩怀疑因客户发泄情绪，遭到破坏……网上更是频频出现客户吐槽充电难的留言

来源：工人日报2019-01-16

截至到2018年11月底，全国共建成公共充电桩近29万个，私人桩43.8万个，充电设施总量达到了72.8万个。

来源：能源评论2019-01-16

究其原因，公共充电桩的推动意愿是关键。公共充电桩企业始终会把盈利放在首位，无论是早期放开公共充电桩建设后大量社会资本的进入，还是至今仍在坚守的充电桩企业，都是因为看到了未来市场的前景。

来源：电动汽车情报网2019-01-15

以后新能源厂家只需要和这一家公司进行互联互通，做到接口的打通，就可以让自己的用户查询到几乎80%以上的公共充电桩。该充电平台的构建，相信会在一定程度上推动电动汽车市场的普及。

来源：海丝商报2019-01-11

，居住区充电桩3918个，公路公共充电桩480个。...规划指出，2018年规划建设2座公交、客运车充电站（充电桩66个），社会公共充电桩170个。

来源：天津广播电视台2019-01-08

去年，天津共建成1.1万个公共充电桩，全年推广应用新能源汽车4万辆，全市累计保有量突破12万辆，在全国单一城市中排在前五名。

来源：中国青年报2019-01-08

除非实在没办法，他基本上不会依赖公共充电桩“救急”，“万一到时候找不到充电桩呢？”王子冬是新能源汽车车主，也是国家863电动车重大专项动力电池测试中心主任。...然而，在公共充电桩的计费标准下，加上电费与服务费，每度电大概需要2元，再加上两个小时的停车费，电动车的实际花费与燃油车相差无几，“这样一来，电动汽车使用成本的优势基本上就被抵消了，大家对充电桩的热情自然就变小了

来源：中国青年报2019-01-08

除非实在没办法，他基本上不会依赖公共充电桩“救急”，“万一到时候找不到充电桩呢？”王子冬是新能源汽车车主，也是国家863电动车重大专项动力电池测试中心主任。...然而，在公共充电桩的计费标准下，加上电费与服务费，每度电大概需要2元，再加上两个小时的停车费，电动车的实际花费与燃油车相差无几，“这样一来，电动汽车使用成本的优势基本上就被抵消了，大家对充电桩的热情自然就变小了