来源：中国新能源网2019-11-01

作为企业集团的成员，松下(panasonic)负责为每个住宅区提供氢燃料电池发电机。它计划在2021年4月之前推出能够提供5kw功率输出和56％的额定能量转换效率(即较低的发热量lhv)的燃料电池。

来源：中国石化新闻网2019-10-30

近日，广州石化氢燃料电池供氢中心项目获总部批复，同意开展前期工作。广州石化位于粤港澳大湾区，氢气产能富裕，具备为广州市及珠三角地区氢能产业提供氢气资源的条件，可作为广州市氢气供应基地。

来源：《汽车纵横杂志》2019-10-30

在氢燃料电池汽车的产业基础方面，同济大学燃料电池汽车技术研究所所长章桐表示，目前国内已经建立了具有自主知识产权的氢燃料电池汽车动力总成技术平台，形成了燃料电池发动机、动力电池、dc/dc变速器、驱动电机、储氢与供氢系统等关键零部件配套研发体系

来源：亿欧2019-10-28

上汽大通 fcv80搭载的新一代电堆系统、一体化高功率密度燃料电池动力总成集成、35mpa供氢系统及高效制动能量回收系统在国内处于领先地位。...整车均经过严格四防测试，关键系统防水、防护等级达到民用最高级别，供氢系统具备氢浓度实时监测及保护、氢气过压保护、氢限流保护，特殊情况自断氢保护等。

来源：未来汽车日报2019-10-23

这里划分为综合试验区、供氢及液态储氢加氢区和能源供给区3个区，有12个标准试验室，120项储氢安全、燃料电池检测能力。每天早上8点半，有105名工程师和技术员来这里进行技术研发和产品检测。

来源：光伏盒子 智汇光伏2019-10-23

回看制氢和供氢环节，据数据统计，截至2018年末，我国在建的加氢站有33座，建成的加氢站仅15座，其中10座为固定式，且大部分站的日加氢能力在200公斤以下;而日本已建成94座、德国56座、美国40座符合

来源：高工氢燃料电池2019-10-22

“氢能行业要发展起来，基础设施和供氢网络的建设是前提基础。”一位长期关注氢燃料电池行业的投资人士告诉《高工氢电》，浙能集团的连番布局，有利于加快浙江省的供氢基础设施建设，推进供氢网络的完善。

来源：半岛网2019-10-22

作为车载供氢与控制系统的先行者、车载储氢设备行业标准的制定者，该企业为何看上了青岛？“青岛产业基础好，人才相对集中，在北方城市中综合排名很高，能够给企业更大的发展平台。”姚祥煜说。

来源：智研咨询2019-10-21

在供氢方面，国内已开发出可满足60kw以内燃料电池发动机需求的引射式供氢组件产品，而对于回氢泵，尚未掌握其核心技术。...2010-2018年中国燃料电池出货量统计资料来源：智研咨询整理（3）燃料电池产业链细分领域车载储氢和供氢技术方面，我国基本掌握了35mpa高压储氢罐和加注系统关键技术，实现高压氢气瓶等部件国产化开发，

来源：前瞻产业研究院2019-10-18

在产业链配套方面，我国初步形成了燃料电池发动机、动力电池、dc/dc 变换器、驱动电机、供氢系统等关键零部件的配套研发体系，实现了小批量动力系统与整车的生产能力。

来源：北极星电力网2019-10-17

表2 汽水取样分析间、发电机及其供氢系统、凝汽器检漏系统的在线化学仪表仪11)凝汽器检漏装置、发电机氢检漏装置。12)#2机组电气系统热控管辖设备。...注：汽水取样分析间、发电机及其供氢系统、凝汽器检漏系统的在线化学仪表及其附属设备（主要设备如下表2，如有遗漏以现场实际设备为准）不含在本技术条件书内。

来源：能链2019-10-16

阳煤化工董事长冯志武曾表示，“氢气价格贵，贵在储运上”，据冯志武估算，中间环节成本要占终端供氢价格的三分之二。

来源：张家口日报2019-10-15

除了沽源风电制氢项目快速推进外， 年产能1600万标准立方氢气的张家口海珀尔制氢、加氢项目也将于近期投产，建成后每天可为300辆氢燃料电池公交车提供氢燃料补给。...除了沽源风电制氢项目快速推进外， 年产能1600万标准立方氢气的张家口海珀尔制氢、加氢项目也将于近期投产，建成后每天可为300辆氢燃料电池公交车提供氢燃料补给。氢能装备制造业开始起步。

来源：张家口新闻2019-10-15

除了沽源风电制氢项目快速推进外，年产能1600万标准立方氢气的张家口海珀尔制氢、加氢项目也将于近期投产，建成后每天可为300辆氢燃料电池公交车提供氢燃料补给。氢能装备制造业开始起步。

来源：能链2019-10-14

（来源：微信公众号“能链” id：energylink 作者：jocelyn）在合作中，engie将提供氢气生产解决方案，英美资源则负责开发这款卡车，这标志着这种尺寸和载重能力的卡车将首次使用氢燃料作为其为动力来源

来源：能链2019-10-14

该车搭载国内新一代电堆系统、高功率密度燃料电池动力总成集成、以及35mpa供氢系统及高效的制动能量回收系统。...东风牌eq5080xxytfcev1燃料电池厢式运输车车身总长6.410米，容积达15立方，载重达3.215吨，配载了上海重塑能源科技有限公司生产的氢燃料电池系统以及富瑞氢能车载供氢系统（3瓶组）。

来源：北极星氢能网2019-10-14

考核指标：形成离网技术示范平台：满足不少于 10 辆 氢能燃料汽车加氢、50 辆纯电动车直流快充需求，发电能力 ≥1.5mw，可离网连续运行≥168h（7 天），供热能力≥100kw， 制氢、供氢规模≥...具体包括：氢能支 撑的可离网型风/光/储/氢燃料电池直流互联系统部件参数优 化匹配设计技术；规模高效制氢、储氢及燃料电池汽车供氢 技术；高效燃料电池发电技术；微网废热综合利用技术；复 合储能技术；直流微网变流技术

来源：能源杂志2019-10-12

不仅如此，我们还应看到俄罗斯还拥有巨量氢气资源和外输渠道，不仅能提供氢气资源还能带来新的消费市场。...微观层面两大挑战挑战一，供氢综合成本按目前分布式氢能利用主流方式，若综合考虑氢气制备、提纯、液化、运输、加注等环节，气态氢气总成本约为33- 62元/公斤。

来源：高工氢燃料电池2019-10-11

一期设计产能为氢气生产能力 2,000nm3/h（99.999%，高纯氢），项目投产后可为超过300 辆/天的燃料电池车提供氢能供应保障；液氧生产能力折氧气 1,000nm3/h（≥99.2%，工业氧）

来源：能链2019-10-11

张家口海珀尔作为张家口市引入的望山化工园区独家制氢工程项目实施单位，致力于保障张家口地区稳定的氢能供应，在投产前期为保障燃料电池公交正常运营承担供氢责任具有合理性，张家口海珀尔已制定详尽计划促使在2020