来源：国际能源小数据2023-09-11

据美国能源信息署的报告，近年来美国汽油或柴油燃料汽车的销量下降，混合动力、插电式混合动力和电池电动汽车销量有所增长。2023年第二季度美国混合动力、插电式混合动力和电池电动汽车合计占美国轻型汽车销量的16%

来源：中外对话订阅号2023-09-08

理想情况下，电池生产商、汽车企业和回收再生企业之间应该形成闭环。车企依托其完善的经销网络从消费者那里直接回收退役的电池，然后转交给专业的第三方回收企业进行处理。...为满足出口欧盟的要求，中国的电池企业和车企等多方应共建废旧电池回收体系，提高自身的电池回收效率与材料回收水平。

来源：新华社2023-09-08

另外，要引导新能源车企下沉销售服务网络。重庆大学副教授林云等人建议，引导车企及第三方服务企业在农村地区加快建设联合营业网点，建立配套售后服务体系，定期开展维修售后服务下乡活动，提供应急救援等服务。

来源：绍兴市人民政府2023-09-08

鼓励新能源汽车企业布局县域销售服务网点，并向周边乡村辐射延伸。...推动电网企业与车企（经销商）贯通合作“购车办电—装桩接电—充电服务—增值服务”流程，前移乡村私人充电桩电力报装服务关口。责任单位：绍兴电力局、市发改委15．实施充电优惠措施。

来源：电池中国2023-09-07

除此之外，近年来，福特、现代、雷诺、奔驰、通用等国际车企也均表示，考虑或将使用或者进一步扩大磷酸铁锂电池配套范围。当下，全球的磷酸（锰）铁锂市场几乎被中国厂商垄断。...sk on 的 ceo 表示，磷酸铁锂电池在成本、安全性和寿命方面表现都较为出色，因此越来越多的车企加大了对磷酸铁锂电池的需求。这也是 sk on 决定开发磷酸铁锂电池的主要原因。

来源：电池中国2023-09-07

而近年来，更具成本优势的磷酸铁锂电池越来越受到车企欢迎。作为磷酸铁锂电池翘楚的刀片电池，更是俘获诸多主流车企的芳心，奔驰自然也投来了倾许的目光。...直追宁德时代的客户对刀片电池感兴趣的车企远不止奔驰，事实上，自从三年前刀片电池“利刃出鞘”以来，全球范围内的众多车企都对其表现出极大兴趣。

来源：工业和信息化部2023-09-07

加强与重点国家和地区的全产业链低碳发展合作，推动形成互相认可的碳排放、碳足迹核算体系，为汽车企业海外发展创造更好环境。（四）促进老旧汽车报废、更新和二手车消费。...指导行业机构组建汽车企业国际化发展创新联盟，促进企业之间实现信息资源、网络渠道等共建共享。研究建设海外政策、法规、标准等信息共享服务平台，推动与主要出口目的国检测认证标准的统一。

来源：山东省能源局2023-09-05

山东新能源汽车产业发展已形成一定基础和优势，重汽、中通等商用车品牌销量居全国前列，新能源乘用车加速起势，比亚迪、吉利等一线车企在山东设立分公司或生产基地，济宁宁德时代、枣庄欣旺达、济南比亚迪等一批重大项目加速实施

来源：电池工业网2023-09-05

未来随着锂资源需求的不断增加以及海外资源形势的变化，为维稳锂资源供应安全问题，未来车企、电池企业乃至地方国资企业入局上游矿产资源的情况只会越来越多。

来源：新华网2023-09-05

谈到越来越多的国外传统车企开始和中国新能源汽车、电池企业合作，王昊认为，传统车企如果想在中国新能源汽车市场站住脚，就需要获得本土的合作和支持。“我们上海工厂供应链本地化率超过95%。...“很少有车企会在服贸会上发布新车，但为什么不呢？”王昊说，“服贸会这样的平台是跨国企业了解中国市场的绝佳窗口，我们可以在短时间内了解消费者的想法，近距离感受市场温度。”

来源：重庆经信委2023-09-05

一是积极推进长安汽车等整车企业进军新领域。...二是采用多元方式引才，开展“百万英才兴重庆”等系列引才活动，为包含新能源汽车企业在内的用人单位引进1.5万人。

来源：工信部2023-09-04

加强与重点国家和地区的全产业链低碳发展合作 ，推动形成互相认可的碳排放 、碳足迹核算体系 ，为汽车企业海外发展创造更好环境。

来源：北极星电池网2023-09-04

近日，多氟多在2023年上半年业绩说明会上表示，钠离子电池是公司的核心技术方向之一，现已中标某大型央企和车企的钠电池联合开发项目。目前公司的钠离子项目正在推进技术落地，完善产能布局。

来源：济南市政府2023-09-04

鼓励车企、电池生产企业、金融机构联合组建“电池银行”，通过车电分离、加大消费信贷等模式，降低车辆购置成本，逐步扩大新能源汽车使用比例。...打造新能源汽车体验园区，鼓励知名车企及新锐品牌在园区内设立销售总部，拓展新品首发、科技体验、电商直播等模式，做大做强新能源汽车文化品牌。

来源：中国能源报2023-09-04

需跨多道门槛不过，车企跨界造电池并非易事。虽然部分车企已成功推出电池产品并量产，但依然有数家曾大喊自研电池的车企至今未能拿出量产产品。...在业内人士看来，车企自研电池的技术成熟度与深耕专业领域的电池厂商有一定差距，且电池研发需要前期投入巨额资金及精力，不少车企的电池战略面临停滞风险。

来源：工信部2023-09-04

加强与重点国家和地区的全产业链低碳发展合作，推动形成互相认可的碳排放、碳足迹核算体系，为汽车企业海外发展创造更好环境。（四）促进老旧汽车报废、更新和二手车消费。...指导行业机构组建汽车企业国际化发展创新联盟，促进企业之间实现信息资源、网络渠道等共建共享。研究建设海外政策、法规、标准等信息共享服务平台，推动与主要出口目的国检测认证标准的统一。

来源：江苏省人民政府2023-09-01

构建完善城乡一体化高质量商贸流通体系，深入开展新能源汽车下乡活动，支持汽车企业研发推广微卡、微面等高性价比车型。继续支持绿色智能家电、绿色建材和家具家装下乡。大力发展休闲农业和乡村旅游。

来源：南宁市工业和信息化局2023-09-01

，支持头部新能源汽车企业研发适合东盟市场的产品，进一步开拓东盟市场。...下一步，我市将积极引入头部新能源汽车企业在南宁建立面向东盟和共建“一带一路”国家的新能源产业基地，加快构建整车、零部件产业集群，支持头部新能源汽车企业研发适合东盟市场的产品，进一步开拓东盟市场。

来源：《能源评论》2023-09-01

v2g技术可以实现在不同场景“充放电”状态的变换，做到新能源汽车车主、车企和电网“三赢”。...对车主而言，在电网负荷低、电价低时，新能源汽车吸纳电能并储能，满足自身充电需求，车主还可以把电动车中的电能卖给电网，从中获取一定的差价收益；对于新能源汽车车企而言，v2g技术提供基础设施支持和技术支撑，

来源：包头市人民政府2023-09-01

整车企业实现年产氢燃料电池重卡3000辆，客车及物流车1000辆。在应用推广方面，到2030年年底，氢燃料电池汽车保有量达到5000辆以上，加氢站（包括合建站）达到30座左右。...整车企业实现年产氢燃料电池重卡3000辆，客车及物流车1000辆。在应用推广方面，到2030年年底，氢燃料电池汽车保有量达到5000辆以上，加氢站（包括合建站）达到30座左右。