来源：中国电力新闻网2019-07-23

随着发电侧的补贴退坡和平价上网，以风电、光伏发电为主的可再生能源全额消纳需要考虑面对用户的直接供应，一方面发电侧应在现有西北可再生能源基地远距离输送的基础上，大力发展中东部负荷中心的分布式可再生能源，另一方面用户侧应着力培养负荷调节灵活

来源：中国电力新闻网2019-07-23

随着发电侧的补贴退坡和平价上网，以风电、光伏发电为主的可再生能源全额消纳需要考虑面对用户的直接供应，一方面发电侧应在现有西北可再生能源基地远距离输送的基础上，大力发展中东部负荷中心的分布式可再生能源，另一方面用户侧应着力培养负荷调节灵活

来源：中国电力新闻网2019-07-23

随着发电侧的补贴退坡和平价上网，以风电、光伏发电为主的可再生能源全额消纳需要考虑面对用户的直接供应，一方面发电侧应在现有西北可再生能源基地远距离输送的基础上，大力发展中东部负荷中心的分布式可再生能源，另一方面用户侧应着力培养负荷调节灵活

来源：电车汇、未来汽车日报2019-07-23

随着国内新能源汽车补贴退坡及电池制造商白名单取消，宁德时代等国内动力电池制造商正经历新一轮冲击。受大环境影响，容百科技及杭可科技的股票发行价都低于大部分券商的预测。

来源：高工锂电2019-07-22

但国内动力电池行业头部集中趋势加剧，导致国产锂电设备业务竞争加剧，补贴退坡压力传导下，装备产品也面临价格压力。

来源：高工锂电2019-07-22

ggii统计数据显示，2019上半年共有130家pack企业（含电芯厂、主机厂和第三方pack）实现装机配套，主要是受补贴退坡和市场竞争加剧影响，一批电池企业开始退出动力市场转战其它领域。...近年来，在补贴退坡和市场竞争加剧等压力下，大批主机厂开始涉足动力电池pack领域，通过自建或合资建设的方式切入pack领域，将动力电池包供应模式从电芯厂提供逐步转向车企自供，进而提升车企的市场竞争力和降低成本

来源：证券市场周刊2019-07-22

国家能源局的数据显示，光伏成本和电价下降的幅度明显，在补贴强度上，自发自用、余电上网的分布式项目和ⅲ类资源区普通光伏电站的最低补贴强度均为0.0001元/千瓦时，补贴退坡明显。

来源：中国产业信息网2019-07-19

倾向于认为补贴退坡的可能性较小，垃圾处理费下降风险影响有限。...目前市场对垃圾焚烧行业主要的疑虑在于补贴退坡和垃圾处理费下降的可能性。生活垃圾焚烧发电项目标杆上网电价分基础电价、省补、国补三部分。

来源：高工锂电2019-07-19

受补贴退坡影响，主机厂在动力电池选择上注重成本因素，进而在部分车型上将三元电池切换成磷酸铁锂电池。

来源：OFweek太阳能光伏2019-07-19

伴随着2019年政策加速补贴退坡，平价上网提速已然成势。同时，行业巨头正在加快转型、优势渗透，而中小企业空间进一步被压缩，市场竞争加剧、优胜劣汰已不可避免。

来源：能源研究俱乐部2019-07-18

从报价看，反映出企业对于补贴退坡已经有足够的承受能力，补贴竞价倒逼企业在提升技术降低成本上下更多功夫，用市场这只“看不见的手”推动光伏行业高质量发展。

来源：享能汇2019-07-17

周青透露，由于甘肃的外送电主要以新能源为主，新能源的盈利模式主要是补贴，随着补贴退坡、平价上网政策力度的增大，这种模式的未来堪忧。

来源：光伏人家2019-07-17

“实行光伏发电补贴竞价后，光伏发电发展的市场化导向更明确、补贴退坡信号更清晰、财政补贴和消纳能力落实的要求更强化。”国家能源局有关负责人表示。

来源：EBS公用环保研究2019-07-16

现在还不是时候——垃圾焚烧发电行业专题报告》指出，考虑到十三五末前垃圾焚烧产能缺口依然较大，垃圾焚烧上网电价补贴短、中期并不应退坡或取消；长期来看，当垃圾焚烧发电占比达到较高水平，补贴退坡的可能性存在，...若红利褪去，垃圾焚烧发电盈利如何重塑2.1地方政府避免垃圾围城，望对冲补贴退坡为推动新能源产业发展，国家推出融资和补贴等优惠政策，随着我国步入经济转型期、相关产业规模逐步扩大以及逐渐步入成熟期，前期的融资红利与补贴红利正逐步消退

来源：EBS公用环保研究2019-07-16

现在还不是时候——垃圾焚烧发电行业专题报告》指出，考虑到十三五末前垃圾焚烧产能缺口依然较大，垃圾焚烧上网电价补贴短、中期并不应退坡或取消；长期来看，当垃圾焚烧发电占比达到较高水平，补贴退坡的可能性存在，...若红利褪去，垃圾焚烧发电盈利如何重塑2.1地方政府避免垃圾围城，望对冲补贴退坡为推动新能源产业发展，国家推出融资和补贴等优惠政策，随着我国步入经济转型期、相关产业规模逐步扩大以及逐渐步入成熟期，前期的融资红利与补贴红利正逐步消退

来源：汽车电子设计2019-07-16

小结：随着补贴退坡，双积分引导下，车企对于供应链的话语权和采购的导向性慢慢变强，而且车企的资金也进一步往上游布局和开拓，动力电池的发展进入了新的阶段，是真正围绕客户开发，和补贴慢慢脱钩的时代到了。...通过高度自动和高质量控制降低成本随着补贴退坡，车企需要在采购成本上得到持续的下降。对于电池企业沿着降低成本的道路前进，但是降本的核心关键是在提高自动化、提高质量管控，提高直通率和提高成品率上面做文章。

来源：盖世汽车2019-07-16

政策简析：免除新能源车购置税，不仅能够促进新能源汽车行业发展，也是刺激消费市场的重要举措，同时能够对冲补贴退坡的压力。...2、政策简析：2019年新能源补贴政策加大了补贴退坡力度，为2020年底完全退出做好铺垫。同时，在政策细则制定上也更加灵活化、市场化。

来源：经济导报2019-07-16

通过开展竞价,推动了光伏发电补贴退坡,进一步坚定了光伏发电平价信心。国家将在今年工作的基础上,提早谋划、及早安排明年竞价相关工作。

来源：高工锂电技术与应用2019-07-15

值得注意的是，受补贴退坡影响，此前作为销量主力的a00级乘用车在2019上半年销量明显下滑，而a级车型销量大幅增长。表明新能源乘用车正在逐步摆脱对政策依赖逐渐转向市场化推动。

来源：赛迪智库2019-07-15

投融资并购情况看，在财政补贴退坡、融资渠道收紧的背景下，锂离子电池行业投融资并购偏谨慎。