来源：能源杂志2019-11-08

2017年开始，中国铁塔陆续与比亚迪、国轩高科等电池企业，江淮汽车、蔚来汽车等车企，以及下游的格林美、豪鹏、赛德美、金川等签订合作协议，以一己之力搅动了整个产业链。

来源：北极星太阳能光伏网2019-11-07

开幕式之前，领导和嘉宾代表一行还前往无锡太湖国际博览中心巡馆，参观了协鑫、十一科技、国联、市政、尚德、上能、日托、远东、中环、国网、cpvt、星洲、阿特斯、爱康、奥特维、隆玛、友科、蔚来、上汽大通、中车等展台

来源：电池联盟2019-11-06

据不完全统计，截至目前，宁德时代已与蔚来、爱驰、拜腾、电咖、云度、威马等新造车企业，金龙、宇通、江铃、海格等商用客车企，以及大众、奔驰、宝马、上汽、东风、长安、北汽、吉利、广汽、奇瑞、丰田、沃尔沃等乘用车企业均有合作

来源：高工锂电2019-11-06

据了解，目前abb在中国已为蔚来、腾势等电动汽车整车厂，以及南方电网旗下深圳南方和顺等电动汽车服务企业提供了高效可靠的直流充电设备。

来源：高工锂电2019-11-01

从国内客户结构来看，宁德时代配套的车企超过80家，并与北京汽车、宇通客车、吉利、上汽、广汽、蔚来、北汽新能源、中通客车等知名主机厂形成了深度合作，拿下了国内动力电池市场的半壁江山。

来源：中国能源报2019-10-30

“十一”前后，围绕蔚来汽车业绩增长、融资等讨论争议不断。10月中旬，蔚来与湖州洽谈合作，计划融资50亿的消息被“非官方披露”。...随后，湖州市吴兴区委宣传部一位负责人明确表示，没有跟蔚来汽车签订任何框架协议。网传蔚来“超50亿融资”洽谈无疾而终。专家指出，资本的流向正越来越理智，而外部整体形势不利是导致造车新势力困境的主要原因。

来源：北极星太阳能光伏网2019-10-29

万平方米，协鑫、十一科技、国联、市政公用、尚德、上能、远东、日托、阿特斯、爱康、中环、隆玛、无锡电网、cpvt、星洲工业园、爱仕惟、奥特维、固德威、首航、友科、金卫星、朗新瀚云、安轩、乃尔、上汽大通、蔚来

来源：汽车之家2019-10-29

从排名前20的厂商来看，11-20名中出现了3家造车新势力，分别是蔚来、威马、合众，销量分别为1418辆、1379辆、756辆。

来源：创业邦2019-10-28

根据交强险上牌量数据，中国的新造车新势力中，蔚来、小鹏、威马今年上半年的交付量分别为7656辆、8494辆、8548辆，被特斯拉远远甩在身后。...昨日，蔚来汽车总裁秦力洪表示。特斯拉的国产，虽然会吞食一定中国车企的市场份额，但对于整个新能源市场来说，它的推动作用是潜移默化的。只有池子大了，鱼才能多起来。

来源：高工锂电2019-10-28

当前，宁德时代已经和北京汽车、宇通客车、吉利、上汽、广汽、蔚来、北汽新能源、中通客车等知名主机厂形成了深度合作，绑定大客户为公司业绩持续增长提供保障。

来源：电池联盟2019-10-28

此外，据不完全统计，宁德时代已与蔚来、爱驰、拜腾、电咖、云度、威马等新造车企业，金龙、宇通、江铃、海格等商用客车企，以及大众、奔驰、宝马、上汽、东风、长安、北汽、吉利、广汽、奇瑞、丰田、沃尔沃等乘用车企业均有合作

来源：中国产业信息网2019-10-25

这家企业，已经与他的客户，包括广汽新能源、蔚来汽车等企业达成协议，在2019年为他们供应三元811动力电池。所以，在2019年的时候，中国动力电池产业在比能量方面，将会有一些新的收获。

来源：电池中国网2019-10-21

目前，大众、戴姆勒、宝马、雷诺、丰田、日产、本田、现代、福特等国际车企，比亚迪、蔚来、天际、合众、北汽等国内车企纷纷投资布局固态电池领域。

来源：汽车之家2019-10-21

蔚来es8、es6此前可在手机app端提供了充电上限设置的入口，2019年10月10日起，蔚来开始向es6推送2.3.0版本系统（10月13日起向es8推送），在新系统中，蔚来车机中同样提供了充电上限设置入口

来源：起点锂电大数据2019-10-21

它们分别是北汽新能源（排名第二）、比亚迪（排名第三）、奇瑞新能源（排名第四）、蔚来汽车（排名第九）、长安汽车（排名第十）。...其中，配套top 20的企业分别是：宁德时代/北汽新能源/比亚迪/奇瑞新能源/东软睿驰/上海捷能/鹏辉能源/威睿电动/蔚来汽车/长安汽车/preh（普瑞）/卡耐新能源/威马汽车/国轩高科/华霆(合肥)动力

来源：高工锂电技术与应用2019-10-21

2019年，包括宝马x1 xdrive25le phev、广汽aion s、蔚来es6、吉利几何a、小鹏p7、合众u、金康sf5、广汽aion lx等一批新车型陆续上市。

来源：汽车大事记2019-10-17

新势力中，蔚来、爱驰、天际表现得最为积极，先后与辉能科技达成固态电池业务方面的合作。...今年以来，特斯拉、蔚来、比亚迪、威马电动车的多起自燃事故，将三元锂动力电池推上了风口浪尖——这些起火车辆，装配三元锂电池的占了绝大多数。

来源：中国产经新闻2019-10-17

家住北京的陈先生告诉记者，本想打算进行消费升级，换辆更高端的产品，购买蔚来es系列，但看到新能源二手车保值率后，打消了这个念头，我准备将新能源汽车开到报废。

来源：高工锂电2019-10-17

当前，已有包括宝马、广汽、爱驰、蔚来和东风等多家主机厂推出了搭载ncm811电池的新车型，全部由宁德时代提供配套。

来源：汽车之家2019-10-17

按品牌类别划分，相比长安、广汽传祺等传统造车势力在固态电池领域相对“低调”的动作，以天际、蔚来及爱驰为代表的中国新兴造车品牌，在固态电池的布局上则上更为积极。...汽车电动化进程中最根本的当属动力电池领域，但由于2019上半年特斯拉、蔚来、比亚迪等先后发生车辆自燃事故，包括最近刚刚“火”了的威马，都导致消费者对三元锂电池安全性的担忧与日俱增，可以说给电动汽车产业发展泼了一盆凉水