来源：浙江新闻客户端2019-10-21

只是后者同时存在一大缺陷，就是充电网点少，充电时间长，不够方便，这是阻碍纯电动汽车购置意愿的一个因素，也是制约纯电动汽车发展的瓶颈。...特别是纯电动汽车，随着动力电池标准要求的提高及性能技术的成熟，逐渐被消费者接受，普及态势将逐步形成。相比传统燃油车忽上忽下波动的油耗支出，纯电动汽车在使用成本上还是有明显的优势。

来源：智研咨询2019-10-21

全球来看，在发达国家与地区，混动汽车与纯电动汽车更受消费者欢迎。国内基于环保、能源安全、技术发展的考虑，仍会选择纯电动汽车作为发展方向，优惠政策会偏向于纯电动汽车。

来源：中国工业报2019-10-18

从产品来看，氢燃料电池汽车的成本要远高于纯电动汽车。目前国内一辆氢燃料客车的价格在300万元以上，燃料电池成本约占整车成本的60%。而燃料电池的核心系统是电堆，其成本能占到整个燃料电池的60%左右。

来源：电车汇2019-10-18

形成三纵三横的研发布局，以纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车为“三纵”，以动力电池与管理系统、驱动电机与电力电子、网联化与智能化技术为“三横”。

来源：锂智出行2019-10-18

根据9月数据统计，美国市场上共售出约2.7万辆纯电动汽车，其中特斯拉2.2万辆，占比在81%左右。

来源：车经社2019-10-18

同时，以锂离子电池为能量储存介质的新能源纯电动汽车也让无化石燃料的社会成为可能。

来源：能链2019-10-18

以纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车为“三纵”，布局整车技术创新链。

来源：参考消息网2019-10-17

软银集团不断对移动出行领域展开投资，还看中了纯电动汽车不可或缺的锂离子电池的发展潜力。孙正义表示，“将通过科技和能源的融合，进一步推动物联网和纯电动汽车时代的移动出行革命”。...外媒称，近日，为锂离子电池开发作出贡献的科学家吉野彰获得诺贝尔化学奖，这种电池被广泛用于智能手机、纯电动汽车（ev）和蓄电池等，全球的需求正在扩大。锂离子电池需求增长正在给原材料领域带来新的商机。

来源：唐山市人民政府2019-10-16

，新鲜的肉、蛋、奶等)；车身喷涂统一标识并执行执法任务的行政执法车；作业期间的保险查勘车、殡仪馆殡葬车、专用清障车、洒水车、扫路车、护栏清洗车、吸污车、垃圾清运车、融雪剂播撒车、铲雪车；悬挂合法号牌的纯电动汽车

来源：腾讯科技2019-10-16

根据新能源汽车发展规划，到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车的累计产销量超过500万辆。

来源：前瞻产业研究院2019-10-15

;第二，从地方路权来看，交通有关部分对纯电动汽车给予的路权更宽。...(2)插电式混合动力汽车市占率约20%在我国新能源汽车市场上，插电式混合动力汽车一直受到纯电动汽车的挤压，主要受两方面因素影响，第一，在政策补贴上，国家和地方对纯电动汽车的补贴力度高于插电式混合动力汽车

来源：参考消息网2019-10-15

报道称，即使在拉动今后需求的纯电动汽车等车载领域，中国企业的迅猛发展也很突出。...索尼等日本企业培育了锂电池的相关市场，推动了智能手机和纯电动汽车（ev）等的发展。不过，如今中国和韩国企业崛起，与日本形成三足鼎立的竞争态势。

来源：建约车评2019-10-15

由于参与厂家的增多，加之插混的车型逐步丰富，3-5月的插混占比提升，但插混的总体需求偏弱，市场不如纯电动汽车的政策支持力度大。...2.19年9月的新能源汽车的纯电动汽车占77%9月新能源乘用车呈现均衡发展特征。19年9月新能源乘用车销量达到6.5万台，总体同比下降34%。

来源：ERR能研微讯2019-10-14

到2030年，道路上大约四分之一的汽车和轻型卡车将是电动汽车，包括混合动力车和纯电动汽车。...我们估计，在5年内—即到2028年，美国纯电动汽车的总成本将低于内燃机汽车。此外，政府的政策法规也在推动电动汽车的使用。共享电动汽车(saevs)的发展很可能会在未来几年推动更大的动力。

来源：汽车头条2019-10-14

事实上，锂电池是决定当前新能源发展特别是纯电动汽车发展的重要一环。在全球新能源发展的大潮之下，锂电池作为其中的关键自然被释放出极大的发展空间。

来源：盖世汽车2019-10-12

小结：以增程式汽车为切入点或许是李想造车不错的选择，在纯电动汽车大行其道的当下，避其锋芒，出其不意或许就能取得令人意想不到的结果。

来源：北极星大气网2019-10-12

长途客运车（含旅游客车）、邮政专用车、学校校车以及通勤大型载客车；执行任务的警用车、消防车、救护车、清障车、工程抢险车、军车；新鲜瓜果、蔬菜及鲜奶运输车辆，环卫、园林、道路养护的专项作业车辆及殡葬专用车辆、纯电动汽车

来源：中信建投证券2019-10-11

研究结果表明2015年纯电动汽车即具备排放优势，2020年随着整车电耗的降低、动力电池良率的提升、规模效应等因素的积极作用，纯电动汽车的节能减排优势进一步拉大。...根据国际能源署的定义，新能源汽车指插电混合动力汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车，亦即具备清洁充能-用能能力的汽车。

来源：TechSugar2019-10-11

“主要受混动与纯电动汽车需求驱动，未来5到7年，碳化硅市场年复合增长率接近30%，”贝尔说道，“从供电设施到为电池充电的直流电源，碳化硅器件在电力输送过程里的电源转换环节用途很广。...，比如续航里程、成本、安全，以及充电的便宜性等，” 新思科技（synopsys）研发工程师布莱恩·凯利（bryan kelly）说，“续航里程短、成本高、电池组易出毛病，以及充电设施分布不均衡，是当前纯电动汽车面临的主要困难

来源：盖世汽车2019-10-11

此前中国工程院院士杨裕生就表示，目前中国大力发展的长续航纯电动汽车并不节能减排。...从纯电动汽车全生命周期来看，还没能体现出环保的最终价值。但同时这位新能源行业专家也表示，发展新能源汽车是大势所趋，只是技术有待突破。