来源：中国能源报2012-04-18

2011年11月8日，澳大利亚国会参议院通过碳税法案，并将于2012年7月1日起开征。按照碳税法，对全国500家最大污染企业强制性征收碳排放税，澳大利亚主要的煤炭企业都将被纳入征税范围。...碳税征收标准为：2012-2013年度每吨为23澳元;2013-2014年度每吨为24.15澳元;2014-2015年度每吨为24.50澳元。

来源：中国能源报2012-04-18

澳大利亚的碳税政策为清洁能源发展助力。去年，德国、意大利、英国和印度在吸引私人投资上均有卓著成效。

来源：中国电力报2012-04-12

至于如何解决价格传导的问题，姜可隽认为，调整碳税是一个不错的选择，向高排放的企业征收碳税，减少低排放企业的增值税和其他税项，这样就可以维持税收中性，以免对高排放企业征收碳税后将价格传导至消费终端。

来源：中国行业研究网2012-04-12

环保税、碳税两税齐征并不会影响税率，因而不会导致企业税负过重。未来碳税税率制定要综合二氧化碳排放量、行业利润空间等因素。上述课题建议，碳税税源留在中央。...环保税体系设计新方案已由财政部财政科学研究所上报财政部，在该方案中，碳税不再被视为环保税之下的二氧化碳税目，而是独立税种。

来源：世界经理人》 张凌2012-04-01

根据联合国环境署的cer签发数据表，市场上cer供应量将减少68%;欧盟内部正在讨论将2020年温室气体整体减排目标从20%无条件提升到30%，减排量需求有可能大幅提升;欧洲航空公司买进碳配额应对欧盟碳交易计划及航空碳税

来源：风力发电信息网2012-03-12

环境属性政策是要求常规能源支付污染造成的环境与卫生保健成本、促进电力行业公平竞争的政策，主要有征收生态税、碳税和气候税等，如英国征收的气候费、丹麦对风电实行的二氧化碳税返还政策、荷兰对矿石燃料使用者征收的碳税

来源：国际新能源网2012-02-24

多国齐聚莫斯科应对欧盟碳税商对策中国、美国、俄罗斯、印度等多国代表齐聚莫斯科，共商应对欧盟航空碳税之策。

来源：中国电力报2012-02-09

关键词：碳税政策 电动汽车 排放标准编辑按语：南非德班气候大会传达了这样一个信息，全球性的气候问题给人类的生活带来了严重影响。...紧跟着英国绿色电力的步伐，澳大利亚分别于2011年11月8日、12月13日通过了碳税立法案和能源白皮书草案，前者是一项具有里程碑意义的事件、是澳大利亚10年来最大的经济改革之一；后者则构架出澳大利亚能源改革的初步结构

来源：中国电力报2012-02-09

紧跟着英国绿色电力的步伐，澳大利亚分别于2011年11月8日、12月13日通过了碳税立法案和能源白皮书草案，前者是一项具有里程碑意义的事件、是澳大利亚10年来最大的经济改革之一;后者则构架出澳大利亚能源改革的初步结构

来源：《中国证券报》2012-02-07

在欧盟与各国的碳税之争酣战之际，洲际交易所(ice)大中华区董事总经理、中国农业大学期货mba兼职教授黄杰夫在接受记者专访时提出，发展中国的碳排放交易市场、鼓励航空公司参与中国碳交易试点，或许可以从金融角度提供一种应对手段

来源：北极星电力新闻网2012-02-07

欧盟碳税强征逼近 中方明确反对不参与尽管遭到中国、美国、加拿大等至少35个国家的强烈反对,欧盟仍然一意孤行。

来源：中国化工报2012-02-03

因为欧盟航空碳税法案的实施，等于颠覆了《京都议定书》的原则与柜架，要求发展中国家履行与发达国家相同的排碳义务。...说其刻不容缓，是因为从今年1月1日起，欧盟航空碳税法案开始实施。表面上看，这一法案似乎与煤化工没有瓜葛，事实则不然。

来源：新浪环保2012-02-01

把这样一个排放的总额采用行业先进的排放标准和人均gdp等标准在各地区进行分配，并且为各个地区建立碳排放的帐户，把这个帐户建起来以后，每个地区怎么来实现你的碳排放，减排的目标，这个办法是多种多样的，可以用排放权的交易，可以用碳税

来源：新浪环保2012-01-21

那么，中国为什麽要研究和开征碳税呢?碳税是应对气候变化和减少co2排放的有效市场手段的选项。许多发达和发展中国家都开展碳税的研究， 有的国家已开征碳税。

来源：新浪科技2012-01-09

但是现在如果没有这种全球碳税的话怎么办？你的选择什么？孙嗣敏：我觉得尤其是西方发达国家比如说美国，中国和印度这样的发展中国家应该携手努力。...jasonpontin:如果全国全球碳税你会怎么做？williamlotta:我希望在清洁煤方面有更多投资，我们需要在2050年之前，那之后新能源才会走向主流。

来源：工人日报2012-01-05

欧盟坚持征收国际航空碳税的政策开始实施了。虽然欧盟声称采取此项措施是为了对抗全球气候变暖，但业内人士指出，当前条件下，欧盟急于单方面开征航空碳税，其本质是以环保的名义强取他国产业的利益。...他指出，欧盟欲强行征收航空碳税更多的是出于对自身经济危机蔓延的考虑，想趁机捞钱同时遏制进口，并借此保住市场。

来源：证券市场周刊2012-01-04

超三成政府采购预算今年起面向中小企业明年电煤供应不容乐观促销费新政措施有望本周公布中美俄拟联手反制欧盟碳税隆胸危机牵出英国整形业黑幕组图：2012你最想要什么 涨停王浮出水面汤敏：实体经济贫血究竟啥原因然而这一年

来源：中国能源报2012-01-04

遥想一年前，吉拉德上任伊始，甘冒天下之大不韪，毅然开启了关于碳税的大论战，经过不懈努力，这一当代为后世买单的碳税法案终于守得云开见月明，以立法形式得以确立。...2011年11月8日，在万众瞩目中，澳大利亚上议院最终以4票的微弱优势通过了炒得沸沸扬扬的碳税法案。

来源：华融证券2011-12-22

但碳税的征收,对于我国大部分工业企业而言,则意味着成本上升,对企业的经营造成一定程度的负面影响。由于碳税属于新的税种,其征收还需要通过立法程序。目前,碳税还在研究之中。

来源：中国国电集团公司2011-12-09

简单来说就是，中国造的船，价格便宜，但是可能耗能高，如果以后国际海事组织要收取碳税，高能耗会增加一笔非常可观的成本。船主就不如购买虽然售价高，但能耗低，未来不需要支付高额碳税的船只。...按照这两项标准，2015年后的新造船必须要大幅提高能效，如果能效过低，通行于海上的船只就必须缴纳相应的碳税。唐人虎发现，这两项标准的出台已经影响到了中国造船行业的订单。