来源：中国能源报2017-01-11

在业内看来，随着电动汽车补贴退坡加速，燃料电池车较高的补贴额度会逐渐弥补之前价格高的劣势，鼓励企业加大对燃料电池车的研发投入，2017年将有更多燃料电池车型出现。

来源：水世界订阅号2017-01-09

氢燃料电池车的出现无疑将会再次带来补充能源续航的新挑战。2015年年末，全世界第一座加氢站在加州首府萨克拉门托投入使用，现在已经扩展到加州多座城市。...2015年年末，全球第一款氢燃料电池车也在加州面世了。不需要加油，不产生尾气，所有排放物只有水，这一切以前在科幻中才会出现的大胆想象，如今都成为了现实。

来源：电池中国网2017-01-06

规划还提出，到2020年，要实现燃料电池车批量生产和规模化示范应用。此外，在新能源车补贴的新政策中，燃料电池车补贴并未退坡，可见国家政策倾向于发展燃料电池车，对燃料电池车的发展寄予更高期望。

来源：电动汽车时代网2017-01-05

而对于燃料电池车的补贴却没有退坡，依旧按照燃料电池车的类型进行补贴。对于燃料电池乘用车，给予20万元/辆补贴。对于燃料电池小型货车、客车，给予30万/辆补贴。

来源：锂电大数据2017-01-04

目前，世界上仅有3款实现量产的氢燃料电池车，分别为丰田mirai、本田clarity和现代ix35/途胜fuel cell氢燃料电池车。

来源：第一电动网2017-01-04

三.燃料电池汽车仍然是看得见摸不着相对于纯电动汽车，插电式汽车补贴金额的调整，关于燃料电池车的补贴金额却基本没有变化，在丰田做出mari这样的燃料电池汽车之后，整个汽车工业界都获得了极大的震撼，在获得几乎相同的五百公里续航里程的情况下

来源：电池中国网2017-01-03

解读：对于燃料电池车，没有大的变化，按照燃料电池车的类型进行补贴。...随着电动汽车的补贴退坡加速，燃料电池车较高的补贴额度会逐渐弥补之前价格高的劣势，鼓励企业加大对燃料电池车的研发投入，2017年将有更多燃料电池车型出现。

来源：中国证券网2017-01-03

业内人士表示，随着电动汽车的补贴退坡加速，燃料电池车较高的补贴额度会逐渐弥补之前价格高的劣势，鼓励企业加大对燃料电池车的研发投入，2017年将有更多燃料电池车型出现。

来源：第一汽车产业网2016-12-30

30%，且不低于30kw分析：随着电动汽车的补贴退坡加速，燃料电池车较高的补贴额度会逐渐弥补之前价格高的劣势，鼓励企业加大对燃料电池车的研发投入，2017年将有更多燃料电池车型出现!

来源：汽车产经网2016-12-29

纯电动将成为优先发展路径12月23日，中国电动汽车百人会上，中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高指出，发展纯电驱动的新能源汽车，要比发展插电混动、油电混动和燃料电池车更适合我国国情。

来源：北极星储能网整理2016-12-19

妙盛动力科技集团有限公司妙盛动力科技集团有限公司专业从事新能源汽车动力电池行业，系国内唯一全系列锂电池制造商、湖南省最大规模新能源汽车锂离子动力电池制造企业，公司主要产品有锂离子动力电池、车贮两用锂离子电池

来源：汽车商报2016-12-19

clarity 是世界上首辆将电池组和驱动系统成功收纳进发动机罩内的燃料电池车。据悉，第一批抵达的clarity将用于欧洲燃料电池车普及项目。此后，该车将在英国伦敦和丹麦哥本哈根面向一般市民销售。

来源：环球网2016-12-16

韩国环境部计划明年将氢燃料电池车的保有量增加到130辆，并在蔚山、昌原及光州设立10个氢燃料站。延伸阅读：干货 | 中国为什么要发展氢能？

来源：新华社2016-12-13

今后10至15年时间里，我国能源结构的变革，将决定电动车、燃料电池车还是其他类型汽车成为新能源汽车的重要形式。

来源：环球网2016-12-12

燃料电池车存在壁垒当然，丰田率先量产的燃料电池车也能应对零排放规定。但燃料电池车主要零部件的产能存在极限，到2017年年产能也只能达到3000辆。作为普及的前提，加氢站建设也是一个课题。

来源：电动汽车资源网2016-12-12

车贮两用锂离子电池、混合动力锂离子电池、插电式混合动力锂离子电池、启停锂离子电池、启动锂离子电池。...湖南妙盛动力科技集团有限公司企业简介：妙盛动力科技集团有限公司专业从事新能源汽车动力电池行业，系国内唯一全系列锂电池制造商、湖南省最大规模新能源汽车锂离子动力电池制造企业，公司主要产品有锂离子动力电池、

来源：前瞻产业研究院2016-12-09

作为骗补重灾区的新能源客车板块，将首当其冲被削减补贴额度，新能源乘用车、燃料电池车的补贴则相对稳定，对新能源乘用车、新能源专用车、新能源货车的扶持迹象明显。

来源：气体圈子 莫尼塔研究2016-12-09

3.电能到燃料的转换电解制氢后，氢气作为燃料电池车的燃料，为汽车提供动力。而氢能作为能源载体的具体应用模式涉及新能源制氢补充发电、燃料电池汽车、分布式发电等领域。...而目前中国政府对氢能经济的补贴主要集中在加氢站建设和燃料电池车的销售环节：a. 每建设一个加氢站的国家补贴为400万元;b. 每销售一辆燃料电池商用车最高可获得50万元的地方补贴和50万元的国家补贴。

来源：电子发烧友2016-12-07

而现在已经马上到2017年了，我们还没有见到一辆石墨烯电池车动车。

来源：电动知家2016-12-07

29.妙盛动力科技集团有限公司妙盛动力科技集团有限公司专业从事新能源汽车动力电池行业，系国内唯一全系列锂电池制造商、湖南省最大规模新能源汽车锂离子动力电池制造企业，公司主要产品有锂离子动力电池、车贮两用锂离子电池