来源：高工氢燃料电池2020-02-19

新宙邦项目开发成功后，将大大提升国内燃料电池行业对高端氟材料需求的供给水平，补齐中国燃料电池产业在关键性原材料方面的短板。

来源：中国能源报2020-02-19

“2019年12月，燃料电池汽车的产量是1400多辆，占了全年一半，主要原因是，业内认为补贴政策有了预期方向，敢于出手，如果今年补贴政策进一步明朗，氢燃料电池行业非常值得期待，按照国家规划完成目标不成问题

来源：中国能源报2020-02-19

对氢燃料电池行业而言，无论研发还是生产，周期都较长，疫情虽会造成短期停滞，但仍有足够时间弥补进度。需要企业警惕的是，疫情连锁反应可能会造成现金流压力短时加大，因此，要制定好应对措施。...广东国鸿氢能科技有限公司副总经理燕希强表示，考虑到当前氢能行业的生产制造有一定周期性，加之市场需求尚未真正激发，燃料电池行业的产能也没有达到饱和，因此整体而言影响不大。

来源：电池联盟2020-02-18

动力电池行业在经历了2019年的市场降速后，2020年又迎来包括新冠肺炎疫情等多重硝烟的弥漫，更让行业出师不利，情况更加复杂，企业继续在压力中求生存。

来源：肖索的研究号2020-02-18

二、perc电池行业盈利拐点已至（一）国内需求边际改善，海外需求持续增长2019年预计装机25-30gw，另有15gw结转至20年并网。

来源：中国能源报2020-02-18

对氢燃料电池行业而言，无论研发还是生产，周期都较长，疫情虽会造成短期停滞，但仍有足够时间弥补进度。需要企业警惕的是，疫情连锁反应可能会造成现金流压力短时加大，因此，要制定好应对措施。...广东国鸿氢能科技有限公司副总经理燕希强表示，考虑到当前氢能行业的生产制造有一定周期性，加之市场需求尚未真正激发，燃料电池行业的产能也没有达到饱和，因此整体而言影响不大。

来源：中国储能网2020-02-17

虽然电动汽车的需求促进电池行业增长，但美国制造业希望采用国产电池帮助满足市场需求。

来源：SOLARZOOM光储亿家2020-02-17

以上数据及分析均来自于前瞻产业研究院《中国太阳能电池行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》

来源：雪球-David9638682020-02-14

电池技术的革命性进步和电池行业集中度的提高，代表着光伏行业的成熟，平价上网时代的到来，也奠定了光伏发电在能源市场的领导地位。...第三，由群雄混战到寡头的集中，电池行业一直以来的特征就是企业数量众多，行业集中度很低，核心原因还是技术壁垒不高，门槛相对便宜，譬如之前最大的通威，市占率也不到10%。

来源：建约车评2020-02-14

大面积的延期开工，导致了整个产业链处于近乎“瘫痪”状态，在动力电池行业优质供给本就不多的情况下，供应的问题将会雪上加霜。

来源：中证网2020-02-14

相关产业链迎来机会锂电池行业有望受益于新能源汽车发展，尤其是随着特斯拉国产化的推进，相关公司都将迎来发展机会。特斯拉上海工厂国产化率将稳步提升。

来源：能源1002020-02-14

公司从事光伏行业多年，主要管理人员具有丰富的光伏电池行业经验。然而，随着近年来光伏政策的不断调整，加速了“平价上网”的实现，公司面临产品单价和毛利率持续下降的风险。

来源：北极星储能网2020-02-13

根据中国化学与物理电源行业协会动力电池应用分会的统计分析，2019年我国新能源汽车共有配套动力锂离子电池企业79家，相较2018年减少了13家，动力电池行业洗牌进一步加剧。

来源：中证网2020-02-13

早在2009年，就已经出台了燃料电池行业的相关政策，2013年其正式被纳入新能源汽车补贴范围。

来源：香橙会研究院2020-02-13

因此我们认为，与其说氢燃料电池行业热，不如说是外热内冷。2019年被认为是氢燃料电池行业的元年。我们可以通过另外的9张图表，看看这一年行业发展的真实情况。

来源：电池联盟2020-02-13

从这一点来看，征求意见稿对新能源汽车行业的要求，同样适用于动力电池行业。把握市场方向，顺应时代发展，核心技术革新，才是硬道理。技术质量过硬，始终是企业发展的保障，市场的导向。

来源：电新产业研究2020-02-13

硅料和电池行业经过近几年剧烈竞争，行业格局清晰。硅料行业今年内可能基本只剩下五大厂，通威凭借成本、品质、资金优势迅速扩张，有望成为硅料寡头。...硅料和电池行业经过近几年的剧烈洗礼，各家企业的竞争力已经比较清晰，硅料行业1-2年内预计就只剩下五大厂，国内二线产能和海外产能正在加速退出，通威凭借成本、品质、资金优势迅速扩张，有望成为硅料寡头。

来源：高工氢燃料电池2020-02-13

值得注意的，从去年燃料电池行业的高层论坛上讨论的情况来看，国家开始考虑从顶层规划上解决制氢、储氢和运氢三大成本难题。

来源：起点锂电大数据2020-02-13

储能锂电池行业将进入高速成长期，储能市场规模巨大。相比化石能源，电能的最大劣势就是不易储存，为了解决这个问题，储能技术得到了飞速发展。...储能锂电池行业将进入高速成长期，储能市场规模巨大。相比化石能源，电能的最大劣势就是不易储存，为了解决这个问题，储能技术得到了飞速发展。

来源：缠中说禅108课2020-02-12

同时，丰田mirai和现代nexo作为两款量产燃料电池旗舰车型的售价已经到40万人民币附近，国内2019年燃料电池汽车上牌数超过3000辆，正式来到了商业化运营拐点，类似于2012至2013年的锂电池行业