来源:赛迪智库2019-07-15
,行业洗牌加速。...行业洗牌加速,市场竞争愈发白热化2018年,由于新能源汽车补贴不能及时发放、动力电池产品价格持续下降、资本市场融资收紧等因素,我国锂离子电池行业多家企业出现现金流紧缺、业绩对赌失败、资金链断裂甚至直接倒闭
来源:新华网2019-07-15
中国汽车动力电池产业创新联盟副秘书长王耀表示,我国的动力电池产业在经历早期政策补贴利好后进入“洗牌”期,产品质量不达标,难以实现盈利的企业逐渐被淘汰,产业发展由“大规模”向“精质量”转变。
来源:储能100人2019-07-15
成本突破临界点,就是抵近商业化的时刻,行业也无可避免的到了大洗牌的前夜。
来源:北极星太阳能光伏网(独家)2019-07-15
在“531”新政这一轮洗牌中,具有技术和规模优势的大企业市占比进一步扩大,而优势不明显的企业尤其是中小企业则面临巨大的生存压力。
来源:北极星售电网2019-07-12
今年以来受行业洗牌影响,各地纷纷出现出现售电公司转让、退市现象,原因无非有三种:一、开展业务困难,无法对接到价格合理的电量以及电力用户。二、签订的电力用户种类单一,抗风险能力较低,偏差风险难控制。
尤其今年以来受行业洗牌影响,各地纷纷出现出现售电公司转让、退市现象,大家也对售电公司的退市原因产生了疑问。
来源:中国冶金报2019-07-11
李利剑强调:“特别是今年4月份,生态环境部出台钢铁企业超低排放标准,在全行业展开了一场规模空前、力度空前的绿色革命,将推动钢铁行业重新洗牌,倒逼钢铁企业竞相提标改造、加快绿色发展步伐。”
来源:高工锂电技术与应用2019-07-08
“到2020年国家对于动力锂离子电池能量密度的指标是300wh/kg,中国动力电池企业急需创新发展,随着国家补贴的退坡,电池行业将面临新一轮洗牌。”中国工程院院士吴锋研判。
来源:北极星太阳能光伏网(独家)2019-07-08
光伏行业腾飞的十年,亦为逆变器江湖激烈搏杀的十年,一两年一次小洗牌,三五年一次大洗牌之后,幸存者的成长实非偶然,而是缘于他们同猎豹一样迅速改变、适应环境。
来源:北极星售电网2019-07-05
本周热词top1售电公司:自去年下半年开始,售电公司开始进入了洗牌时期。一大批过分依赖价差、缺乏竞争力的售电公司纷纷淡出市场或选择转型。
来源:中国冶金报2019-07-05
“特别是今年4月份,生态环保部出台钢铁企业超低排放标准,在全行业展开了一场规模空前、力度空前的绿色革命,将推动钢铁行业重新洗牌,倒逼钢铁企业竞相提标改造、加快绿色发展步伐。”...李利剑强调,“特别是今年4月份,生态环保部出台钢铁企业超低排放标准,在全行业展开了一场规模空前、力度空前的绿色革命,将推动钢铁行业重新洗牌,倒逼钢铁企业竞相提标改造、加快绿色发展步伐。”
来源:证券日报网2019-07-04
知合环境总裁王亚超表示,这一轮环保产业洗牌过程,聚焦自身技术、产品、装备,有自己核心竞争力的企业,是永远都不可能被资本市场所洗牌的。延伸阅读:直面环境产业3.0时代 我们需要怎样的市场化机制来匹配?
来源:北极星环保网2019-07-03
钢铁企业超低排放改造工作方案(征求意见稿)》到2019年4月底,生态环境部等五部委联合印发的《关于推进实施钢铁行业超低排放的意见》正式出台,一系列新标准让保卫蓝天“战略”再度升级,超低排放让钢铁行业面临重新洗牌
来源:享能汇2019-07-03
自去年下半年开始,售电公司开始进入了洗牌时期。一大批过分依赖价差、缺乏竞争力的售电公司纷纷淡出市场或选择转型。
来源:《风能》2019-07-02
中车株洲所风电事业部总经理朱建成坦言,“行业没有竞争、没有洗牌也不正常,但技术创新也要给企业留有一定的空间,允许试错和失败。”
来源:能见Eknower2019-07-01
另一方面,这将倒逼光伏中上游企业降本增效,对于光伏中小型的制造企业来说,这将是一次新的洗牌过程。
来源:新材料在线2019-06-28
“先是舆论造势,然后资本入场,大批初创企业冒出,在一阵狂欢过后,看不到实际利益的资本退潮,无力维持经营的初创企业举步维艰,再经历一波重新洗牌后,行业才逐渐进入正轨。”
来源:起点锂电大数据2019-06-26
业内预判,补贴退坡,新能源汽车销售回落,行业将经历洗牌的阵痛期,暂别高增长进入淘汰赛。降成本迫切根据新政,退坡期过后,车企即将面临整体超六成的补贴下滑,压力传导,降成本成为整个产业链需要面对的课题。
来源:中国电子信息产业发展研究院2019-06-26
05趋势展望 1提质降本继续,产业规模稳步增长 2整优化政策调,行业发展日趋理性 3补贴大幅缩水,新能源汽车增速走低 4价格持续下滑,行业发展压力不断增大 5行业洗牌加速,市场竞争愈发白热化
来源:高工锂电2019-06-26
2019年市场洗牌之下或将有大批电池企业出局。剩余的电池企业都已经大幅缩减或退出动力市场,转战电动自行车、电动工具、储能和低速车等细分领域,在激烈的市场竞争中求生存。