来源：国务院新闻办公室2020-11-04

三是加大对国家新能源汽车技术创新中心等科技创新平台的支持力度，着力打造国家新能源汽车行业的国家战略科技力量，为行业的共性关键技术研发提供支撑。

来源：北极星电力网2020-11-03

大家都知道电动汽车的互联互通是充电基础建设一个比较重要的环节，也事关整个新能源汽车行业健康规模化的发展，包括车主充电的边界性，也包括充电运营上能够稳定持续化发展的必要因素。

来源：北极星电力网2020-11-03

2025年左右v2g商用中国推进组，这个组会比当时工信部推5g更难，因为5g整个都是在工信部统筹下，不管是几大运营商，还有移动通讯设备全部一个工信部一个部门很好推动，但是对于v2g这块，还需要能源部门和汽车行业

来源：中金点睛2020-11-03

图表 : 汽车行业碳排放变化资料来源：国家统计局，中汽协，中金公司研究部注：我们以 2019 年汽车行业碳排放总量为基准（100%）调指标促安全布充电，平价与消费需求促新能源车长期成长结合《节能与新能源汽车技术路线图

来源：香橙会研究院2020-11-02

《节能与新能源汽车技术路线图》的修订，燃料电池汽车行业备受关注。因为早就有消息释放出来，燃料电池汽车产业化超过预期，要对数字做大幅修改。

来源：建约车评2020-11-02

疫情对于世界经济无疑是一把双刃剑，一方面，它成为引爆新科技革命的导火索，在其连环效应之下，汽车行业加速向电动化、智能化转型；另一方面，在其猛烈打击下，未来经济走向也愈加变幻莫测。

来源：北极星储能网2020-10-30

银隆作为新能源汽车企业则不断地利用自身的资源和体系优势，拓展新能源汽车行业的广度和深度，打响民族新能源汽车品牌。

来源：电动公会2020-10-30

十月，全球新能源汽车行业的关键词非“召回”莫属，。特斯拉、宝马、现代、福特、力帆、极星、威马、零跑、中车、郑州日产······一大批车企都发布了召回计划。

来源：新浪科技2020-10-30

sanford c. bernstein驻香港的资深分析师马克·纽曼（mark newman）表示，这家电池供应商的崛起，得益于其在很早以前就瞄准了汽车行业，与汽车制造商建立了关系。

来源：第一元素网2020-10-29

2017、2018、2019年连续三年评估后发现，我国汽车行业的整体进展非常快，个别方面超出了预期，新能源汽车已经从培育期到了成长期，国外汽车产业也发生了很大变化。...关于技术路线图2.0，中国汽车报第一时间邀请了汽车行业内的三位重量级专家来进行解读，分别是中国汽车工程学会副秘书长候福深、电动汽车产业技术创新战略联盟技术专家委员会主任王秉刚、清华大学汽车产业与技术战略研究院院长

来源：第一元素网2020-10-29

我国燃料电池汽车行业的发展从目前的整体情况来看仍属于逆向发展，通过引进产线、设备及相关零部件来集成，这将造成很多核心环节长期受到国外制约，导致很难在短期内降低产业的整体成本，从而拖累行业发展。

来源：遂宁新闻网2020-10-29

四川江淮新能源项目总监柏剑表示，目前，新能源汽车还处于整体的调整期，市场和生产企业对发展新能源汽车的信心还不足，但今天大会传递的信息让我们相信，新能源汽车行业未来可期。

来源：遂宁新闻网2020-10-29

最近两年，整个新能源汽车行业处于调整期，市场和企业的信心都稍有不足。本次锂电产业大会带来的各种信息，表明新能源汽车行业将来会有更深层次、更大体量的发展。

来源：第一商用车网2020-10-29

同月，上汽集团发布中国汽车行业首个氢战略，未来五年剑指“十款、百亿、千人、万辆”四大目标。

来源：北极星氢能网2020-10-28

我本人也是在北汽集团兼职，这个公司实际上就是做新能源汽车行业的共性技术平台，去解决共性的关键的卡脖子的技术，把这种技术能够孵化出来，从实验室走向产业，能够为新能源汽车这个行业作贡献。

来源：中国能源报2020-10-28

风电行业需向汽车行业学习，制造商应该与供应商联手做集成，通过模块化的生产方式，让行业进入更好更快速的发展周期，开发商、整机商、零部件商都要协同发展。“业主和整机厂在破解供应链问题上可以发挥更大作用。”

来源：中国能源报2020-10-28

近日，由中国质量协会发布的2020年中国新能源汽车行业用户满意度指数测试（以下简称“测试”）结果显示，2020年我国新能源汽车行业用户满意度指数达到78分(满分100分)，与燃油车之间的差距仅为1分。

来源：般洋居士的陋居2020-10-27

进一步整合聚集技术资源、增大投资强度，带动氢燃料电池相关产业链崛起及区域产业集群的形成，并围绕研发与应用形成良好的商业模式，为我国提供新的经济、社会和环境效益，也将进一步提高我国自主汽车工业的创新能力和在全球汽车行业的核心竞争力及影响力

来源：爱卡汽车2020-10-27

动力电池再起路线之争关注汽车行业的都知道，在新能源汽车产业中，动力电池一直存在着路线之争。...特斯拉的“高镍无钴”4680无极耳电池、宁德时代永不着火的811三元锂电池，比亚迪达到140wh／kg能量密度的磷酸铁锂刀片电池......对于新能源汽车行业而言，一场不见硝烟的技术路线之争正摆在眼前。

来源：商务部2020-10-26

而欧洲汽车行业已开始建立自己的循环利用组织，包括宝马、奥迪等生产商和umicore等电池回收商在内的企业加强合作，共同建立电池产业链闭环。