来源:亮报2014-08-04
其中纯电动汽车产销分别完成12185辆和11777辆,插电式混合动力汽车产销分别达到8507辆和8700辆。新能源汽车销售量近三年可谓一年上一个台阶。...然而,中国汽车协会统计数据显示,2012年我国新能源汽车产销仅逾万辆,分别为12552辆和12791辆。
来源:华夏时报2014-07-14
从现实角度衡量,规划中的数字无疑太过理想化,但尽管速度和发展规模无法与规划相及,新能源车市场坚冰也正在融化7月9日,中汽协公布的上半年汽车产销数据中,新能源汽车生产20692辆,销售20477辆,比上年同期分别增长
来源:北京青年报2014-07-11
另外,此次免征车辆购置税政策的实施时间跨度超过3年,这将稳定市场预期,对新能源汽车产销会产生持续的良性刺激。最新公布的数据显示,我国新能源汽车市场在各类政策呵护下,已经初具吸引力。
来源:OFweek 锂电网2014-07-10
在新能源汽车产销方面,中国和德国已然落后于美国、日本。统计数据显示,2013年日本售出了1.6万辆纯电动汽车和插电式混合动力汽车,美国则售出了9.6万辆纯电动汽车和插电式混合动力汽车。
来源:大智慧阿思达克通讯社2014-07-10
其中,纯电动汽车产销分别完成12185辆和11777辆,插电式混合动力汽车产销分别完成8507辆和8700辆。
来源:腾讯汽车2014-07-02
目前中国已经是全球最大的汽车产销国,去年国内的汽车产销量双超2200万辆,超过第二名的美国600余万辆,但是新能源汽车的发展却相对滞后,统计发现,2011年我国新能源汽车的销售量只有0.82万辆,其中电动车销售
来源:OFweek 锂电网2014-06-17
(5)汽车动力电池需求我国《汽车产业调整和振兴规划》提出了电动汽车产销形成规模的重大战略目标,即通过改造现有生产能力,于2011年形成50万辆纯电动、充电式混合动力和普通型混合动力等新能源汽车产能,新能源汽车销量占乘用车销售总量的
来源:中商情报网2014-06-11
(5)汽车动力电池需求我国《汽车产业调整和振兴规划》提出了电动汽车产销形成规模的重大战略目标,即通过改造现有生产能力,于 2011 年形成 50 万辆纯电动、充电式混合动力和普通型混合动力等新能源汽车产能
来源:OFweek 锂电网2014-06-09
扩张新能源汽车产销规模的第一步是,扩充其最重要的部件供应磷酸铁锂电池产能。按照其电池扩产规模,可以预期的时间内,比亚迪新能源汽车产销规模很快将扩充到现有规模的两倍。
来源:OFweek 锂电网2014-05-07
比亚迪销售副总经理李云飞向记者透露了比亚迪最新的新能源汽车产销计划:电动大巴k9今年计划产销3000辆,e6电动车5000辆,秦1.5万到2万辆,实现百亿产值。
来源:电缆网2014-04-22
五、橡胶库存六、进出口数据统计七、下游市场需求状况1、2014年3月,汽车产销形势较好,月度产销创新高。3月汽车产销进入传统旺季,本月产销量均超过200万辆,双双创历史新高,继续保持良好的发展势头。
来源:电缆网2014-04-16
来源:中国能源报 武晓娟2013-12-25
固定资产投资较快增长带动钢材、水泥等高耗能产品增长较快,汽车产销也在快速增长,主要原因还在于经济结构问题。
来源:凤凰汽车2013-12-03
据中汽协统计数据显示,2012年中国新能源汽车产销量分别为1.26万辆和1.28万辆,而同期燃油汽车产销辆则分别为1927.18万辆和1930.64万辆,均分别占比0.07%。
来源:电力决策与舆情参考2013-08-30
媒体报道数据显示,截至今年上半年,在一系列的政策支持下,我国新能源汽车产销比上年同期有较快增长。
来源:国泰君安证券2012-09-25
2012年8月中国新能源汽车产销报告发布。2012年1至8月,国内主要生产厂商共销售新能源汽车6019辆,其中纯电动汽车2661辆,混合动力汽车3358辆。
来源:中商情报网2012-07-13
据中汽协发布的产销数据显示,1-5月汽车产销均突破800万辆,较上年同期分别增长3.2%、1.7%,但该增幅相对于中国上半年经济录得8%左右的增长而言,相对较低。
来源:价值中国2011-12-22
2009年3月20日,国务院办公厅出台《汽车产业调整和振兴规划》,提出实施新能源汽车战略,还进一步提出了电动汽车产销形成规模的重大战略目标,为新能源汽车描绘了发展蓝图。
来源:重庆时报2011-12-19
按照规划,到2020年长安将建成重庆、北京建成两大新能源汽车生产基地,打新能源汽车产销将突破65万辆,其中纯电动车要达到15万辆。
来源:财讯2011-12-15
尽管目前中国的汽车产销规模已经高达近1800万辆,但是相对于德国大众、日本丰田等德系、日系、美系国际汽车巨头单个汽车厂商全球上千万辆的产销规模,一旦德国大众、日本丰田、美国通用等汽车巨头率先确立其相关技术标准体系