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      来源:中国能源报2019-09-04

      中国科学院院士李灿在近日举办的2019中国(大同)新能源高峰论坛上坦言,“但在氢能发展的产业链上,有一个绕不过去的环节就是加氢站——虽然目前氢能市场方兴未艾,但加氢站的建设作为氢能发展的瓶颈已经逐渐显露出来了

      来源:前沿材料2019-09-03

      氢能:9月2日,新西兰政府发布国家氢能发展“绿皮书”——《新西兰氢能发展愿景》,该文件旨在把新西兰建设成为一个强大的低碳经济社会,通过政府政策推动,使新西兰从整个能源系统脱碳化进程中收益。

      氢能不止燃料电池 大规模推广降本增效是关键

      来源:能源发展与政策2019-08-28

      氢能发展需打通瓶颈 降本增效才能提高竞争力数据表明,我国现有工业制氢产能达到2500万吨,稳居全球第一;而每年水、风、光限电约1000亿千瓦时,理论上可电解制氢200万吨。

      世界各国纷纷布局 全球<mark>氢能发展</mark>进入快车道

      来源:能源发展与政策2019-08-23

      澳大利亚:开拓氢气出口市场国发能研院、绿能智库注意到,相比欧美日韩氢能发展起步早,澳大利亚直到2018年8月才由联邦科学与工业研究组织(csiro)发布主题为“迈向经济可持续发展的氢能产业”的首份《国家氢能发展路线图

      来源:国家能源集团2019-08-22

      近年来,国家能源集团牵头成立中国氢能产业联盟,牵头承担中国工程院重大咨询项目“中国氢能源与燃料电池发展战略研究”,完成国家能源局咨询项目“氢能发展专题研究”,编制发布《中国氢能源及燃料电池产业白皮书》,

      山东青岛将出台氢能产业发展规划

      来源:北极星氢能网2019-08-22

      按照绿色低碳发展理念,根据山东省和青岛市城市定位、五年发展规划纲要、 新旧动能转换重大工程的总体要求,分析国际氢能产业发展背景和趋势、国内氢 能产业布局、山东省氢能产业发展现状,梳理国内外政府及重点城市氢能发展

      来源:中国能源报2019-08-21

      但是,好的理念终须落在实处,产业发展不可盲目无序,实实在在的氢能发展统筹规划、顶层设计已经刻不容缓。...头顶“终极能源”桂冠,被寄予能源转型变革先机的厚望,在“推进加氢设施建设”被写入今年《政府工作报告》后,氢能发展迎来“春天”,今年上半年更是进入了“遍地开花”的阶段。

      来源:北极星氢能网2019-08-16

      促进能源结构清洁转型,加快新旧动能转换,依据《能源技术革命创新行动计划(2016-2030)》、《中国制造2025》和《河北省战略性新兴产业发展三年行动计划》等,学习借鉴部分先进省市经验,河北省制定了推进氢能发展的实施意见

      能源局局长点名力争突破的大规模储能技术特点和优势对比

      来源:北极星储能网整理2019-08-14

      近期氢能市场大热,多个省市有规划氢能产业园、发布氢能发展路线。(图片源自《中国电力》发表的“我国大规模储能技术发展预测及分析”)

      来源:中国能源报2019-08-14

      实验室获氢能研发资金从6月下旬推出“氢战略”,到7月中旬绿党议员起草制氢文件,再到8月初宣布增加氢能科研资金,德国政府正在不遗余力推动氢能发展

      来源:北极星电力网2019-08-13

      钱智民表示,国家电投将围绕上海市当前发展机遇,不断深化双方在重型燃气轮机、氢能发展、智慧能源以及创新中心建设等领域的合作。希望与中国宝武加强战略合作,努力推进更多具体示范项目落地,实现跨界合作共赢。

      来源:国家电投2019-08-13

      钱智民表示,国家电投高度重视在上海的产业布局与发展,将努力发挥自身清洁能源优势,围绕上海市当前发展机遇,不断深化双方在重型燃气轮机、氢能发展、智慧能源以及创新中心建设等领域的合作,为建设卓越上海贡献更大的力量

      中国加氢站建设全景图

      来源:第一元素网、光大证券2019-08-12

      氢能发展主要区域上海、武汉、佛山等地均积极部署氢能产业发展路线。

      国内“氢都”风起云涌 深圳为何默不作声?

      来源:高工氢燃料电池2019-08-12

      他还强调,除非比亚迪想做燃料电池汽车,否则深圳的氢能产业还要蛰伏很久,比亚迪燃料电池汽车上公告之时,才是深圳氢能发展的真正开始。...跟国内其它城市高调投入运营相比,深圳的策略是专注自身的优势,鼓励核心技术的研发和创新,并不看重现阶段推广了多少台氢燃料电池汽车,深圳的政策所以并没有明确推出氢能发展路线图和具体的推广目标,而是估计鼓励基础材料和核心技术方面的创新

      来源:hydrogenfuelcellinfo2019-08-09

      东部集团的发言人说“这是韩国国内氢能发展的先驱企业,利用的是石化工艺中的副产氢,而不是现有的液化天然气,这样进一步增加了韩国国内氢能燃料电池设备的供应”。

      美国加州丨2019年燃料电池汽车与加氢站网络发展评估报告

      来源:拉瓦锡17872019-08-07

      2019年度氢能发展评估八大结论一、2019年加氢网络建设扩大了核心市场覆盖和容量。截至2019年5月底,加州的加氢网络由41个零售加氢站组成,比去年同期增加5个。...(来源:微信公众号“拉瓦锡1787” id:hydrogen2050 作者:氢能首席观察员)加州氢能发展三大目标ab 8——2024年加州至少建成100座加氢站,来自加州2013年8号法案 (perea

      来源:燃料电池发动机工程技术研究中心2019-08-07

      然而,我国氢能发展仍在起步初期,氢能作为国家能源战略的顶层规划仍未明确,在技术创新、产业配套、法律规范、国际影响力塑造等方面仍需探索。...综合对比多个省市氢能发展相关规划发现,各地产业规划有其一致性,多数都提及阶段发展目标,包括培育企业、建设加氢站、投用车辆数、实现产值等。但更多的是呈现了地区差异性。首先,规划格局不同。

      来源:北京日报2019-08-02

      为了支撑张家口市氢能发展,中国科学院院士欧阳明已在该市成立了氢能与可再生能源研究院,产学研用结合的创新体系初步形成。

      来源:中国能源报2019-07-31

      “各家氢气检测机构检测结果不一致,直接影响接下来的生产制造”“可能是不同检测机构设备不一样,导致结果有区别”……日前在一个氢能发展论坛间隙,几位燃料电池设备企业人士的“吐槽”引起了记者的注意。

      深度报告丨2018年销量1527辆 年复合增速56% 我国燃料电池车行业进入商业化初期阶段

      来源:东莞证券2019-07-30

      日本政府在2014年提出“氢能源基本战略”,并为氢能发展提供巨额的资金支持用于研发和购车补贴,极大的推动了氢能源和燃料电池领域的技术突破和产业化。

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