来源：NE时代2019-02-15

于是，各自考量后，松下与特斯拉均在探索其他的合作伙伴。前不久，有内部人士透露，松下将会与丰田在2020年成立动力电池合资子公司。通过丰田，合资公司的电池还会提供给技术合作伙伴马自达和斯巴鲁。

来源：网易汽车2019-02-15

日韩企业重新进入中国市场的步伐正在加快，松下将启动中国产能扩张计划，ski宣布将投入864亿韩元重启在华新建合资企业计划。...暂时优势无法一劳永逸 电池产业竞合将呈现白热化近日，ihs发布的2018年全球动力电池市场调研报告中显示，全球产销量占据前十名的企业被中日韩三国包揽，除来自日本的松下电机、来自韩国的三星sdi、lg化学

来源：中国产业信息网2019-02-14

各国固态电池及全固态电池领域专利数量数据来源：公开资料整理从专利主体来看，作为全球第一大车企的丰田拥有固态电池专利 252件，数量远超其他车企与电池企业，同时日本其他消费电子及汽车零部件企业如富士、村田制造所、松下也在固态电池领域有广泛布局

来源：起点锂电大数据2019-02-14

得益于特斯拉在市场的良好表现，松下也水涨船高，电池装机量与2017年相比增长了1倍多。不过特斯拉也正在接触其他的电池供应商，以改变松下一家供应的局面。...数据来源：起点研究院（spir）宁德时代以微小差异超过松下，连续两年斩获第一。与2017年相比，前三名名次没有变化，aesc、力神则进入了前十。

来源：上海有色网2019-02-14

中国松下计划增加在华工厂产能，增加两条动力电池产线2018年末消息，据外媒报道称，松下计划斥资“数亿美元”在中国电池工厂部署两条新生产线。...今年3月13日，松下大连工厂正式量产供货。

来源：起点锂电大数据2019-02-13

本田在电池供应方面采用多元化和区域化的战略，除了松下，此番又与宁德时代深度合作。...在去年3月初，宁德时代击败lg、松下、三星等知名电池厂商，成功进入大众汽车集团全球供应链。

来源：高工锂电2019-02-13

如果不出意外，宁德时代将超过松下，登顶全球装机量桂冠。在成本上，三元电池成本降至了1元/wh以下，磷酸铁锂电池成本降至0.7元/wh。

来源：第一电动2019-02-12

比如，松下给特斯拉供货，一段时间，也出现了产能不足的问题。而在国内，这样的案例就太多了，业内人士都心知肚明。背后的问题，也令人揪心。

来源：《金融时报》2019-02-12

得益于限制国内汽车公司向外国生产商购买电池的政府规定，中国电池厂商宁德时代(catl)已成为全球最大的生产商，超越竞争对手lg化学(lg chem)和松下(panasonic)。

来源：汽车简报2019-02-12

以松下与特斯拉联合推出的21700的nca电池为例，其单体能量密度接近300wh/kg，而国内电池企业基于ncm架构打造的ncm811电池，其能量密度仅为250wh/kg。

来源：上海有色金属2019-02-11

近期，松下及福特对外表示对干净的稳定的钴的供应仍有担忧情绪，将会严肃思考保障原材料稳定供应。预计此举将进一步推动产业一体化合作以及符合国际标准的钴原料供应标准的制定与实施。

来源：爱卡汽车2019-02-11

丰田与松下的合资之所以引起业内的广泛关注，关键在于这是松下在电池领域的一次新尝试。...最近，日本丰田汽车公司与松下电器公司宣布，将于2020年底前成立电池合资公司。其中丰田占大头，持股51%，松下持股49%，双方将共同开发、生产高容量电动汽车电池，并力争在2025年之前实现量产。

来源：亿欧2019-02-11

2018年11月，三星环新动力电池二期工厂项目在西安正式开工；2018年10月，lg化学在南京市滨江开发区投资20亿美元的动力电池项目开工；2017年5月，松下集团投资20亿元的大连车载电池工厂投入建设...瑞银发布的一份报告显示，特斯拉与松下合作的锂电池生产技术正在不断压低成本，其动力电池的重量能量密度仅为111美元／kwh（约合人民币771元／kwh），成为业内第一，比第二名lg化学公司的148美元／kwh

来源：亿欧网2019-02-03

目前特斯拉现有车型的电池组供应商只有松下，特斯拉是否会选择在中国本寻找替代企业，会不会考虑中国本土的高精度地图提供商等，都是特斯拉在供应链上将面对的问题。化解产能困局产能一直都是特斯拉的死穴。

来源：北极星环保网2019-02-02

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来源：港股解码2019-02-02

海外市场上看，松下已经实现 nca-硅碳负极电池在特斯拉上的成熟应用，电池能量密度可以达300wh/kg；国内市场上看，比克电池已经实现高镍材料在18650上的成熟使用，并且实现量产；国内新能源车龙头企业比亚迪

来源：北极星风力发电网2019-02-01

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来源：北极星输配电网2019-02-01

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来源：起点锂电大数据2019-02-01

目前松下、lg等日韩电池大厂已经加速在中国布局，等待2020年补贴完全退坡，正面较量一触即发。2019年还有多少动力电池企业还能出现在名单之上，我们拭目以待。

来源：北极星储能网2019-02-01

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