来源:电力头条APP2017-11-22
到目前为止,北京市新能源汽车发展的数量接近16万辆,其中私人汽车超过了11万辆,租赁汽车1.56万辆,这三个数据在全国处在最多的位置。...联席会议下面设立了一个办公室,办公室下面同时设立了一个专业中心,就是北京市新能源汽车发展促进中心,也就是我所工作的单位,形成这样一个多极的组织。
来源:中国能源报2017-11-22
新能源汽车发展催生了相关产业链的繁荣。
来源:高工锂电网2017-11-21
中石油经济技术研究院石油研究所所长戴家权如是说,相对成本高昂仍是制约新能源汽车发展的最主要因素。如果上述人士说法属实,那就意味着不久的将来,部分新能源汽车将具备与燃油车相抗衡的成本优势。
来源:中国电力报2017-11-20
锦州供电公司也积极响应新能源汽车发展。为全面推进锦州市政府的蓝天工程,确保电能替代单位、商家最短时间实现能源转换,该公司建立了全程服务主动响应系统。...9月30日,鞍山供电公司与中石油鞍山分公司认真落实鞍山市政府提出的加快推进新能源汽车发展,实现新能源公交车全面替代的目标要求,共同签订了《电能替代项目战略合作框架协议》。
来源:北极星电力网2017-11-15
在壮大消费新增长点方面,要研究进一步促进新能源汽车发展的政策措施,鼓励和引导绿色产品消费,扩大实施内外销产品同线同质同标工程,扩大和升级信息消费,培育壮大智能家居等新兴信息消费。
来源:中国能源报2017-11-15
此外,北京市经信委相关人士也透露,将在近期出台关于加快推进新能源汽车发展的指导意见,对燃料电池进行推广及引导。
来源:智电汽车2017-11-13
就新能源汽车发展而言,国内产业政策已经相当明朗,新能源汽车保有量已经超过100万的规模,新能源汽车续驶里程300公里成常态,充电桩数量也是拓展到10万+的量级。
来源:电池中国网2017-11-13
构建高度紧密的供应链体系,是当前新能源汽车发展的重中之重。目前包括动力电池在内的新能源汽车配套企业在产业链的上下游结合中,受到来自上下游两头压力,对于产业的整体发展是非常不利的。
来源:亮报2017-11-08
锦州供电公司也积极响应新能源汽车发展。...9月30日,鞍山供电公司与中石油鞍山分公司认真落实鞍山市政府提出的加快推进新能源汽车发展,实现新能源公交车全面替代的目标要求,共同签订了《电能替代项目战略合作框架协议》。
来源:广州市政府网2017-11-08
进一步强化市新能源汽车发展工作领导小组的统筹领导职能,以实现全市汽车产业转型升级和培育发展经济增长新动能为目标,指导和推进全市新能源汽车发展工作。
来源:能源生态圈2017-11-08
3、随着电动汽车市场的急剧爆发,有效地进行动力电池的回收和实现电池的梯次利用成为了新能源汽车发展的重要课题之一,并已被提上了日程,未来汽车电池的市场非常大。4、光储充微网系统具有投资价值。
来源:动力电池网2017-11-06
与此同时,伴随新能源汽车发展,部分动力电池开始进入报废期,废旧动力电池回收利用迫在眉睫。
来源:头条汽车2017-11-03
很显然,把未来押在燃料电池汽车上,已经开始成为新能源汽车发展的新分支。...北京市经信委相关人士也透露,将在近期出台关于加快推进新能源汽车发展的指导意见,对燃料电池进行推广及引导。而余卓平指出,燃料电池商业化最紧迫的两大问题是:政府的产业导向和企业的发力。
来源:中国能源报2017-11-01
而另一个关涉新能源汽车发展的因素是电池成本,中国正努力打破以日韩主导的动力电池市场,扶持自己的电池供应商。
来源:时代周报2017-10-31
目前,各地正在加大对新能源汽车产业的推广方案,比如广州和福建都已经出台相关规定,北京也会很快发布关于加快推进新能源汽车发展的指导意见。
来源:前瞻产业研究院2017-10-31
当前我国的新能源汽车发展主要由政策扶持,得到了飞速的发展。...预计2020年我国新能源汽车产量将达到242万辆资料来源:前瞻产业研究院整理受益新能源汽车发展,锂电企业资本开支迎来爆发增长。
来源:中国产业经济信息网2017-10-30
从2009年十城千辆算起,我国为促进新能源汽车发展出台了一系列刺激政策。...促进新能源汽车发展的政策变了,企业的思路也要及时调整,不能总盯着补贴,而应把眼光投向市场,找到持续发展的正确方向。
来源:第一电动网2017-10-28
2012年,国务院发布《节能与新能源汽车产业发展规划(20122020年)》,明确新能源汽车发展的技术路线和主要目标。...10月25日,工信部发布《关于对十二届全国人大五次会议第9121号建议的答复》,就关于檀结庆代表提出的关于推进新能源汽车发展的建议,给予了明确的答复。
来源:电池中国网2017-10-27
在郭孔辉院士看来,我国新能源汽车发展本应该坚持市场引导,低端切入,扶低促高,多层次发展,但实际情况和这种思路存在很大差别。比如,目前小型电动汽车的需求已非常旺盛,但供给侧并不畅通。