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      全国新能源汽车项目及各省锂电企业

      来源:起点研究2018-02-08

      通过 3-5 年,最终形成产值 500 亿元的新能源汽车动力电池、储能电站全覆盖的全产业链生产及研发园区。

      大规模报废期将至 动力电池进入行业“修正期”

      来源:中国环保在线2018-02-06

      产业修正期到来随着新能源汽车动力电池及发展,与国家政策的不断收严,动力电池回收行业的修正期也终于到来。

      2018年将影响中国新能源行业的三大政策

      来源:锂电大数据2018-02-06

      中国新能源汽车市场占据全球的半壁江山,在迅猛发展的同时,过度依赖补贴政策对行业发展也带来不利影响,随着补贴政策的退坡,双积分的落地,新能源发展进入新阶段,在2018年,政策对于市场依然起着重要作用,但车企也开始为两年后的市场进行备战

      来源:锂电大数据2018-02-06

      事实上,北汽与孚能的合作早已进行,在2017年9月,北京市顺义区人民政府、北京汽车集团有限公司、孚能科技(赣州)有限公司三方达成战略合作,将在顺义区共同建设新能源汽车动力电池研发与制造基地,项目固定资产总投资约

      来源:时尚汽车生活2018-02-05

      在过去的2017年,可以说是造车势头最猛的一年了,众多新能源汽车品牌的诞生。为了扩大自己的经营范围,不少商业界的大佬都纷纷加入了汽车圈,像蔚来es8,董明珠打造的国产霸道,腾讯的马化腾等等都参与了其中。

      猛狮科技新能源车辆事业部高层调研江淮汽车

      来源:广东猛狮新能源科技股份有限公司2018-02-05

      近日,应江淮汽车副总经理严刚先生的热情邀请,猛狮科技副总裁兼新能源车辆事业部总裁王亚波先生携事业部旗下多家子公司负责人前往江淮汽车合肥总部做回访交流。严刚副总经理携江淮汽车乘用车营销分公司副总经理王虎

      四大国标助力废旧电池回收 新能源汽车电池“标准化”加速

      来源:汽车人参考2018-02-05

      该办法进一步明确了新能源汽车动力电池谁生产制造谁负责回收,保证新能源汽车动力电池梯次利用和安全环保处理。

      大力发展电动汽车 废旧电池是一片蓝海 还是一片苦海?

      来源:汽车人参考2018-02-05

      假设新能源汽车动力电池的报废年限为5~8年,在这个大背景下,必然会产生大量的废旧电池。下图展示了动力电池的报废预测量(锂电池)。

      来源:北极星环保网2018-02-01

      支持高效柴油发动机及动力总成、自动变速箱、零部件产品、汽车电控系统,新能源汽车动力电池及材料配套产业发展,电动汽车关键零部件等研发及产业化。

      来源:英大网2018-02-01

      智慧能源布局锂矿资源、铜箔等重要原材料产业,打通了锂电新能源产业链,形成了非常强的成本控制能力,未来有望进一步强化自身的成本和技术优势,为远东福斯特成为全球领先的新能源汽车动力电池及储能系统服务商奠定坚实的基础

      来源:电池中国网2018-02-01

      客车是氢燃料电池的一个重要应用领域,尤其是现阶段,氢燃料电池客车的成本水平直接影响用户的接受程度。突破辅助系统批量制造技术,实现空压机、氢气循环泵、增湿器等关键零部件的批量化生产,氢燃料电池的系统成本客可大幅降低

      来源:中企网2018-01-31

      现在新能源市场冰火两重天,新能源车市场爆发式增长,电池厂大量倒闭,补贴政策退坡或将成为电池行业最大杀手。下面是小编带来关于电池厂大量倒闭的内容,希望能让大家有所收获!连续上涨10个月的新能源汽车,已经成为市场上增速最快的汽车品类

      来源:中国环保在线2018-01-31

      据不完全统计,2017年我国新能源汽车动力电池总配套量超370亿瓦时,再次成为全球最大的动力电池应用市场。国内动力电池相关投资项目多达100个,总投资超过2000亿元。

      新能源发展:顶层设计下的政策效应

      来源:电池中国2018-01-31

      以动力电池产业为例,中国化学与物理电源行业协会秘书长刘彦龙对电池中国网表示,预计2017年国内动力电池整体产能将达228gwh,而2017年新能源汽车动力电池总配套量却只有37gwh,产能过剩严重。

      来源:第一电动网2018-01-30

      中国汽车工业协会1月11日发布的数据,2017年新能源汽车动力电池总配套量达到370.6亿wh,其中,乘用车配套量139.8亿wh,占比37.72%;客车配套量145.7亿wh,占比39.31%;专用车配套量

      来源:电池中国网2018-01-30

      2017年,在新能源汽车动力电池的拉动下,我国三元材料的产量大幅增长。

      来源:第一电动网2018-01-25

      回收利用存在安全隐患新能源汽车动力电池体积大、能量密度高,相应的动力电池回收利用流程长、过程复杂,在当前动力电池回收利用体系不完善的条件下,容易出现安全隐患。

      2018年中国锂离子电池行业市场前景研究报告

      来源:中商产业研究院2018-01-24

      五、锂离子电池行业重点企业分析1、深圳市沃特玛电池有限公司深圳市沃特玛电池有限公司总部位于中国深圳,是国内最早成功研发新能源汽车动力电池并率先实现规模化生产和批量应用的企业之一,中国沃特玛新能源汽车产业创新联盟理事长单位

      动力电池行业集中度提升 差异化、高端化成突围之路

      来源:中国能源报2018-01-24

      2017年新能源汽车动力电池总配套量达到370.6亿wh,其中,乘用车配套量139.8亿wh,占比37.72%;客车配套量145.7亿wh,占比39.31%;专用车配套量85.1亿wh,占比22.95%

      发改委批准建设国内首个动力电池循环利用研究中心

      来源:中国网2018-01-23

      值得关注的是,此次予以命名建设的工程研究中心包括了3个主要依托宁德时代、邦普循环、星源材质为代表的龙头企业建设的新能源汽车动力电池工程研究中心。...据悉,以广东邦普循环科技有限公司为主要依托单位建设的新能源汽车动力电池循环利用国家地方联合工程研究中心是我国首个、也是目前唯一一个动力电池循环利用国家地方联合建设的工程研究中心。

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