来源：盖世汽车2019-03-05

2012，宁德时代开始华晨宝马展开合作，并在与宝马合作的过程中积极汲取宝马在动力电池领域的技术经验，快速成长，得到了宝马集团的认可。...2018年，宝马与宁德时代签订了一笔高达40亿欧元的订单，宁德时代也正式成为宝马在全球范围内的供应商。

来源：投资者报2019-03-05

纵观这些世界级的电池企业，背后都是一个强大的车，就如宁德时代有宝马，松下有特斯拉。手握奔驰订单的孚能，也许会是最大的黑马，在世界新能源博弈中，让祖国狠狠分一杯羹。

来源：高工锂电2019-03-05

其合作客户包括梅赛德斯-奔驰、宝马、迷你、雷诺和宾利等。

来源：网易科技2019-03-04

大众汽车、戴姆勒、福特汽车和宝马公司联手创建了ionity，那是一家正在欧洲各地建造充电站的公司。...保时捷正在经销商处部署充电桩，并正与宝马和西门子合作开发超快充电技术。日本的几家大型制造商已经携手成立了一家公司来推动快速充电桩的部署。

来源：北极星储能网2019-03-04

实际上，除了一汽股份，宁德时代已经成了车企们手里的“香饽饽”，依次与包括长安、吉利、宝马等车企成立合资公司。

来源：起点锂电大数据2019-03-04

此外，宝马也宣布，将携手电池技术公司solidpower共同研发全新的固态电池，此前solidpower曾打造出了一种全新的固态电池，在相同重量下，其电量达传统锂电池的2--3倍。

来源：能源评论·首席能源观2019-03-01

其中，大众和宝马公司也在大力发展固态电池，可能从2024或2025年开始批量生产。

来源：中国产业信息网2019-02-27

目前大众、宝马、戴姆勒、特斯拉、福特、通用、丰田、本田、日产等厂商均已在华布局。国外电池巨头三星、 lg、 sk 逐步进入中国市场。 中国作为全球最大的新能源汽车市场，吸引了大量外资企业进入。

来源：新材料在线2019-02-27

去年5月，宁德时代与戴姆勒签订采购合同，正式进入戴姆勒电池采购供应链；去年7月，宁德时代与华晨宝马签订《战略合作协议》，随后又与德国的宝马总部确定40亿欧元的电芯采购意向，并在德国本土投资建厂，宁德时代已将欧洲两大豪华汽车品牌纳入其供应体系

来源：高工锂电2019-02-27

截至目前，宁德时代已先后与东风汽车、江铃集团、广汽集团、华晨宝马、上汽通用、吉利汽车、本田汽车、一汽集团等主机厂签署了相关战略合作协议。

来源：北极星储能网2019-02-26

大众集团增长达25,816辆 ，戴姆勒集团10,802辆，丰田集团9,041辆 ，宝马集团8,772辆，fca集团8,263辆等。2016年1-12月累计销量同比增长5.1%达2,015,186辆。

来源：奉化日报2019-02-26

奉化金昌宝顺4s店的一位工作人员告诉记者，车主在购车后，宝马公司会联系供应商上门免费为车主安装充电桩，如果车主暂时无法确定充电桩的安装位置，在提车后的270天内4s店会为车主保留该项服务。

来源：盖世汽车2019-02-26

去年宁德时代获宝马集团价值40亿欧元的电池订单支持，其中15亿欧元订单将由其德国埃尔福特工厂生产。...宁德时代埃尔福特工厂供应的客户将包括宝马、戴姆勒以及总部位于法国的psa。尽管宁德时代与大众集团在中国有合作，但大众欧洲电池需求均从lg化学、三星以及sk innovation处购得。

来源：汽车产经网2019-02-26

这方面，宝马的做法最为典型。宝马运营的充电服务ge now早在2015年就已经进入中国。2015年，宝马与中国普天合作，在北京、上海、广州和深圳建设充电桩。...2019年1月开始，宝马与运营商合作进一步升级，除了查找充电桩，宝马用户还可以通过bmw云端互联app对合作运营商充电桩进行扫码充电并支付。对于宝马电动车用户来说，充电焦虑被大大缓解。

来源：起点锂电大数据2019-02-25

国际上，包括大众、宝马、丰田、本田、日产、松下等车企以及电池企业均在大力布局固态电池。...万向一二三在固态电池领域，万向一二三采取外部投资和内部研发并进的方式，先后投资了固态电池公司solid power（宝马随后也与其开展合作，共同开发固态电池）和专注固体电解质的美国离子材料公司ionic

来源：起点锂电大数据2019-02-25

事实上，早在2011年，独具慧眼的华晨宝马就与刚刚成立的宁德时代进行合作，成立超过100人的电池联合开发团队，最终研发出华晨宝马首款电动车电池。...除特斯拉这一新能源汽车领导者外，奔驰、宝马、通用等传统车企也在摩拳擦掌准备自建电池工厂。1月22日，奔驰宣布下一家动力电池工厂将建设在波兰亚沃尔，从而将全球电池生产网络扩大至9家。

来源：盖世汽车2019-02-22

northvolt也得到了欧洲投资银行的资助，在ett工厂明年开始投产之前，公司也与行业集团，如abb、scania和宝马等建立合作。

来源：电池联盟2019-02-22

中国电池联盟整理发现，部分网点是共用的，如宝马（中国）汽车贸易有限公司申请与华晨宝马汽车有限公司共用333个网点，整理后的申报网点数为2075个，比2018年9月30日统计的首批网点增加了537个。

来源：材料匠2019-02-22

以电池为例，现在全球最大的三家电池厂，已经有两家属于中国，比亚迪的电池在商用车应用中排名全球第一，宁德时代不但已经成为全球最大电池厂，甚至已经开始给宝马、奔驰和大众等全球大佬供货。

来源：高工电动车2019-02-22

同时，为吸引更多的消费者，提高新能源汽车的而销量，作为由宝马集团领导创建的充电联盟，其在“fast charge”项目进行了大规模的投入，目前450kw的充电容量已不在是最高的快充设备。