来源：汽车之家2020-07-20

冯思瀚还表示，量产车型电池的需求不会全部转到国轩高科，大众中国会进一步深化与宁德时代以及另外一家电池供应商（万向一二三）的合作，而与国轩高科的合作会在接下来的第三、第四季度中渐渐成型。...通过购入安徽江汽集团股份、增持江淮大众股份，以及对国轩高科进行投资等一系列战略举措，集团电动化将取得重要进展。

来源：E车汇2020-07-20

值得注意的是，本田的加入，也是继大众入股国轩高科，奔驰入股孚能科技之后，又一家外资车企巨头进入到中国本土动力电池厂商。通过投资认购股权，本田将成为宁德时代重要战略合作伙伴。

来源：高工锂电2020-07-20

其中宏光mini ev搭载国轩高科lfp电池，电池容量仅13.82kwh和9.2kwh，nedc续航里程分别为120km和170km，价格控制到了3万元以内，与同等的低速电动车同台竞争优势明显。

来源：高工锂电2020-07-17

包括宁德时代百亿定增获本田战投，大众入股国轩高科成第一大股东，孚能科技获戴姆勒投资，国际车企资本的入局也或对未来市场格局带来新的变化。3、为奔赴新战场蓄力。

来源：投资家网2020-07-16

此外，斯莱克通过“安徽斯翔”在合肥市肥东经济开发区投资年产3亿只圆柱形磷酸铁锂电池铝壳项目，总投资约5亿元，目标客户群体为国轩高科、宁德时代等。...除特斯拉外，斯莱克拟切入的客户宁德时代、国轩高科、亿纬锂能、lg化学、三星电子等均是国内外第一梯队的行业领导者，业务布局多面向国际市场，结合斯莱克自身的海外布局和全球化的营销网络，新能源汽车产业的引爆给锂电池外壳带来产业链的进阶机会

来源：北极星储能网2020-07-16

国轩高科表示，业绩变动主要原因主要为新冠疫情影响及市场销售不及预期，动力电池需求下降。...北极星储能网获悉，7月16日，国轩高科发布2020上半年业绩预告，公司预计上半年盈利3050万元 -3950万元，与上年同期相比下降了88.76%~91.32%。

来源：高工锂电2020-07-16

新势力企业因体量尚小，在头部动力电池企业话语权较弱，倾向于选择2-4家电池供应商，如合众新能源有宁德时代、亿纬锂能、天津捷威、江苏时代、国轩高科5家电池供应商。

来源：NE时代2020-07-16

装机量前十的电池企业中，宁德时代、比亚迪、中航锂电、塔菲尔和时代上汽主打方形电池，松下、lg化学和国轩高科以圆柱电池为主，捷威动力坚持软包电池技术路线，宁德时代也有小部分市场是供应软包电池，力神电池兼顾方形和圆柱电池

来源：电池中国网2020-07-16

专用车方面，今年1-6月总装机量仅有1.35gwh，配套电池企业也同样被宁德时代、国轩高科、力神电池、亿纬锂能、鹏辉能源、比亚迪等企业占据。...据电池中国网从国轩高科、鹏辉能源等企业了解到，已经开始批量给五菱宏光配套磷酸铁锂电池，供该款车使用。新车发布预售不足两月，订单量已经超过3万辆，五菱宏光有望再造一款“国民神车”。

来源：墨柯观锂2020-07-14

2020年6月磷酸铁锂电池回暖迹象明显，主要是catl、比亚迪、国轩高科、亿纬锂能等头部企业均增加了磷酸铁锂电池生产，catl磷酸铁锂装机是上月的2倍，主要供应宇通、金龙汽车集团、上汽集团、华晨集团、东风集团

来源：高工锂电2020-07-14

其中，宁德时代、比亚迪、国轩高科、力神电池四家企业装机分别同比下滑43%、66%、60%和73%，整体下滑幅度较大，而中航锂电则实现同比增长58%，装机排名进一步上升至第4。

来源：中国汽车工业信息网2020-07-14

（2）国轩高科配套车型开始走量6月份，国轩高科环比增长70.4%，主要是对枫盛配套开始放量，此外奇瑞、上通五菱、重庆长安，以及飞碟汽车的配套都有所增加。...整体来看，国轩高科近期市场扩展情况不错。（3）亿纬锂能环比翻番亿纬锂能装机112.29mwh，环比增长大114%，主要源自于对东风、海马和南京金龙配套量的提升。

来源：盖世汽车2020-07-13

2020年1-6月，我国动力电池装车量排名前十名的电池企业分别是宁德时代、比亚迪、lg化学、松下、中航锂电、国轩高科、时代上汽、亿纬锂能、力神电池、塔菲尔新能源。

来源：高工锂电2020-07-13

有必要提及的是，近期大众投资约11亿欧元成为国轩高科大股东。双方还在业务层面达成了战略协议，国轩高科未来将成为大众汽车的认证供应商，有机会向集团在中国市场的纯电动汽车及 meb 平台产品供应电池。

来源：中国汽车工业信息网2020-07-09

大众选择入股国轩高科是基于多方面考虑，首先作为一家动力电池供应商，国轩高科拥有强大的研发能力，同时其对电池的原材料供应链也有良好的把控，毕竟原材料是一切的基础。...此外，国轩高科与江淮大众有着地理位置上的优势，同在安徽合肥，拥有便捷的物流与高效协同能力。

来源：NE时代2020-07-08

江苏各级政府单位先后拉拢t3联盟，如今参与孚能的战略投资，还是国轩高科的股东，可见在发展新能源汽车产业上面是下了决心并且下了本的。

来源：华创电新研究2020-07-08

特斯拉二季度销量持续超预期，大众id.4车型发布，继大众拟入股国轩高科后，戴姆勒将入股孚能科技ipo，外资车企积极推进与国内电池厂合作，预计将带动国内电池及材料供应商的出货量显著提升。...这是继大众入股国轩高科之后又一家传统汽车制造商巨头与中国动力电池企业联姻，而孚能科技主要生产的是软包电池，在封装工艺上与其他电池厂有明显区别，并且此次ipo募资的用途主要也是扩充软包电池产能。

来源：高工锂电2020-07-08

电池大众入主国轩高科5月28日，大众汽车集团和国轩高科在北京举行合作签约仪式，大众汽车将投资约11亿欧元（约合87亿人民币）成为国轩高科大股东。...国轩高科增资铜冠铜箔3月5日，国轩高科（002074）发布公告，合肥国轩以持有参股公司合肥铜冠11.25%股权及现金679.5万元，对铜陵有色全资子公司铜冠铜箔增资，完成后合肥国轩将持有铜冠铜箔3.5%

来源：鑫椤锂电2020-07-08

据鑫椤资讯了解，2020年上半年，亿纬、瑞浦、南都、海四达等企业储能订单量增加明显；国轩高科由于华为基站及风电储能订单带动，磷酸铁锂电池生产饱满，5-6月磷酸铁锂材料产量创出历史新高；同时受中移动和中铁塔储能招标项目提振

来源：亿欧网2020-07-07

5月底，大众入股国内第三大电池供应商国轩高科（002074），成为其第一大股东。后者的强项主要在磷酸铁锂电池，正好满足推出小型电动车产品的需要。