来源：燃料电池干货2020-11-04

与第一代相比，第二代mirai整车动力系统布局发生重大变化，续航里程提升30%，成本更低。未来，丰田汽车公司将依托与中国企业就燃料电池堆等组件展开合作共同将燃料电池技术推广和普及。

来源：美锦能源2020-11-04

，推动氢能产业落地并形成集群效应，2019年以来美锦能源在青岛西海岸新区投资建设青岛美锦氢能产业园，打造全产业链体系，引入项目主要包括氢能商用车整车、自主知识产权膜电极、自主研发燃料电池电堆和燃料电池动力系统

来源：中国能源报2020-11-04

路线图2.0理清了未来我国汽车动力系统的技术发展思路，意义重大。国家新能源汽车创新工程项目组组长王秉刚指出，全面电驱动化是新版路线图提出的一个重要概念，未来汽车产品将主要由两类构成：纯电动和混合动力。

来源：众宇动力2020-11-03

2020年11月2日，武汉众宇动力系统科技有限公司与浙江吉利新能源商用车集团有限公司正式签署战略合作协议，双方将在氢燃料电池发动机研发设计、应用及产业化、氢燃料电池汽车产品开发及试验、车型示范及市场推广应用等领域开展深度合作

来源：中金点睛2020-11-03

能量密度更高的氢电方案将是重卡重要的电动化解决方案，在高压气态储轻的技术路线下，满足 1000 公里干线重卡续航的储轻量要求不超过 100kg （受燃料电池堆转换效率影响有所变化），叠加储氢罐自重，氢电系统较柴油动力系统增重较小

来源：盖世汽车2020-11-02

但是moers暗示，该公司可能会结束该项目，改用奔驰的动力系统。他在10月27日的电话会上对记者表示：“我们依然在开发（混合动力系统），但是现在我们有了替代品。现在说将作出什么样的决定还为时过早。”

来源：巴拉德动力系统2020-11-02

10月30日，巴拉德动力系统宣布，已与奥迪签署了于今年9月14日宣布过的有关非约束性谅解备忘录的最终协议（以对现有技术开发协议和专利许可协议的修订形式）。

来源：北极星售电网2020-10-30

电动机系统是由高低压供电电源、电动机、被拖动装置(负载)、传动系统、控制(调速、调压)系统、管路管网等组成，是一个涉及多学科、多专业、多领域的复杂工业动力系统，其通过电动机将电能转化为磁场能、机械能、动能

来源：电池中国网2020-10-30

传统的装配柴油机动力系统的船舶技术等级低，航行和进港过程产生大量的油污水和有害气体及颗粒物，且噪音污染严重，对水域生态环境造成严重影响。...在主动力系统上，该船采用了亿纬锂能的磷酸铁锂动力电池组替代常规柴油机组作为主推进动力，整船设计多组电池组互为备用，安全系数高，更是解决了传统柴油机推进的油污染和碳排放问题。

来源：嘉兴日报2020-10-29

从全市范围来看，围绕氢能产业，新动能正加速汇聚——法国液化空气公司项目已落户嘉善，并计划在海盐继续投资；国内氢能领军企业美锦股份已落户嘉兴港区，一期年产5000套车用燃料电池动力系统总成项目已开工建设；

来源：第一元素网2020-10-29

未来传统汽车的方向要实现100%的混动，因为通过提高发动机效率的做法怎么也达不到混合动力的节油效果，未来一是纯电，二混合动力，这样中国汽车的动力系统构思就完全清晰了——就是电驱动，这里面包括纯电动、插电混动以及燃料电池驱动

来源：第一元素网2020-10-29

具有从催化剂到质子膜，膜电极以及双极板，燃料电池电堆封装，动力系统等氢燃料电池、制储氢等全产业链研发和生产的自主核心技术。第二是具有一定产业规模。

来源：北极星电力网2020-10-28

只有好的动力系统，才能在经济性和实用性方面能够为客户提供一个好的解决方案。第二个是工况。

来源：北极星氢能网2020-10-28

巴拉德动力系统公司中国区总监 余凌作题为《氢能经济未来》的演讲。...——巴拉德动力系统公司中国区总监 余凌2020年10月27日-28日，pgo绿色能源生态合作组织与长三角氢能产业技术联盟联合举办的第三届亚洲氢能与燃料电池技术应用展览会暨论坛将在杭州召开，北极星电力网全程直播

来源：北极星氢能网2020-10-28

我们的优势，原来大部分是整车厂出来的，所以还是在整车应用层面做一些技术，整车的集成也有很多关键技术，动力系统发生改变以后，换成氢系统之后，在满足车的需求上，车要做很多的变化，我们最早是按照这个方面的技术...【陈平】：动力系统转换成氢系统，整车需要做很多变化我是国家新能源汽车技术创新中心的陈平，我们是在2018年3月1日成立的，是国家科技部授牌的一个国家级的科技创新中心，应该说是国家第二个，汽车领域第一个国家级的创新中心

来源：中国电力新闻网2020-10-28

sofc作为发电装置可广泛用于分布式能源、备用电源、热电联供系统，以及汽车、轮船的动力系统，也可以反向运行电解水制氢用作加氢站，与弃光、弃风组成发电、储能联合系统，在氢经济中具有重要地位。

来源：中国能源报2020-10-28

爱驰汽车动力系统副总裁吴畏告诉记者：“目前，我国高压储氢燃料电池系统存在无核心技术、零部件成熟度底等问题。

来源：北极星电力网2020-10-27

sofc作为发电装置可广泛用于分布式能源、备用电源、热电联供系统，以及汽车、轮船的动力系统，也可以反向运行电解水制氢用作加氢站，与弃光、弃风组成发电、储能联合系统，在氢经济中具有重要地位。

来源：北极星电力网2020-10-27

安徽明天氢能科技股份有限公司董事长 王朝云8.演讲单位：上海骥翀氢能科技有限公司董事长兼总经理 付宇演讲题目：立足技术尖端，勇为燃料电池产业先锋 —— 骥翀氢能大功率金属板电堆产业化探索之路9.演讲单位：巴拉德动力系统公司中国区总监

来源：般洋居士的陋居2020-10-27

目前我国已初步掌握了燃料电池关键材料、电堆、动力系统、整车集成和氢能基础设施的核心技术，基本建立了具有自主知识产权的燃料电池汽车动力系统技术平台，实现了百辆级动力系统与整车的生产能力。