来源：网易汽车2017-02-16

当然，值得注意的是本田丰田等日系车企，此前一直着重开发混合动力汽车和氢动力燃料电池汽车，并不看好纯电动汽车发展。...同时他认为，依据驾驶者的需求差异，未来汽车必然是多种类型共同存在，燃油汽车、纯电动汽车、混合动力汽车和氢动力燃料电池汽车多半会共分天下。是高危炸弹?

来源：中国能源报2017-02-15

本田于1999年推出了其首款混合动力汽车insight，此后在不断扩大电动车产品阵容的同时，还努力提高电动车核心部件电机的技术和生产能力。

来源：参考信息网2017-02-09

报道称，中国想通过政府支持帮助本国公司提高世界排名，中国制造2025战略规定，到2020年在中国销售的电动汽车和混合动力汽车至少70%由中国生产商制造，5年后这一比例应该至少提高到80%。

来源：锂电大数据2017-02-07

此外，catl与德国、美国等国际顶级汽车厂商及国内众多知名汽车厂商建立了深度合作关系，为全球客户研发、生产纯电动汽车和混合动力汽车用动力电池系统。...2016年9月，万向集团旗下美国karma汽车公司的首款豪华增程式混合动力汽车revero在南加州正式向全球亮相。据了解，这是美国销售的第一款运用电力、汽油和太阳能三种动力来源的汽车。

来源：电力储能联盟2017-02-06

西安德源纳米储能技术有限公司是电力储能电站、储能电源、后备电源、纯电动汽车与混合动力汽车动力电容电池集成设备、不间断电源、应急电源、充电设备、动力电容电池集成设备、电池管理系统的研究开发、生产、销售为一体的高新技术企业

来源：福建冠城瑞闽2017-02-03

此次首批混合动力电池系统正式组装完成不仅是公司技术水平和实力的体现，也标志着公司在纯电动汽车和混合动力汽车两个细分市场的产品布局更加完善与成熟。

来源：北极星储能网2017-01-23

取得插电式混合动力汽车或者燃料电池汽车产品准入的新能源汽车生产企业，申请相同类别的纯电动汽车产品准入的，只进行资料审查。

来源：选车网2017-01-22

从技术路线分析，如果将纯电动汽车、插电混合动力汽车、混合动力汽车增长的变化进行对比，似乎不受补贴政策支持的混合动力汽车更受欢迎。...而没有享受政府恩惠的混合动力汽车则大幅增长，这需要引起行业的严重关注。

来源：第一电动网2017-01-19

而根据国家政策，新能源汽车指采用新型动力系统，完全或主要依靠新型能源驱动的汽车，主要包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车及燃料电池汽车(本文所用数据系针对调研方定义的新能源车调查分析所得)。

来源：第一电动网2017-01-19

在电动汽车领域，宁德时代公司已与国内外众多知名汽车厂商建立了深度合作关系，为全球客户研发、生产纯电动汽车、混合动力汽车的动力电池系统。

来源：电池中国网2017-01-19

取得插电式混合动力汽车、燃料电池企业产品准入的生产企业，申请相同类别的纯电动汽车产品准入的，只进行资料审查等。

来源：36氪2017-01-19

譬如丰田的氢动力汽车mirai的价格大约为40多万元，比很多纯电动汽车的平均售价要高。因此，丰田曾声称将在2020年把这款车的售价降低一半。当然，开发氢动力汽车还有一个大麻烦建立氢气补给站。

来源：36kr2017-01-19

下一个赌注，未来除了电动车，氢动力汽车也会有一席之地。...譬如丰田的氢动力汽车mirai的价格大约为40多万元，比很多纯电动汽车的平均售价要高。因此，丰田曾声称将在2020年把这款车的售价降低一半。当然，开发氢动力汽车还有一个大麻烦建立氢气补给站。

来源：北极星储能网整理2017-01-18

本方案所指新能源汽车为列入国家《新能源汽车推广应用推荐车型目录》的纯电动汽车、插电式(含增程式)混合动力汽车和燃料电池汽车。

来源：网易汽车2017-01-18

的比例来下发补贴的，国补具体金额如下表所示：根据最新的新能源汽车补贴政策，在2017年，国补按照计划退坡20%，而地补则规定不得高于国补的50%，这时国补的金额就变成了这样：按2017年的补贴标准计算，混合动力汽车车型退坡

来源：第一电动网2017-01-17

如果江淮其汽油乘用车销量2018年-2020年达到47万-67万，根据目前其300公里续航里程的纯电动汽车和少量插电式混合动力汽车的规划来粗略估算，其2018年-2020年可能产生大约20万-50万的新能源积分...从目前大众新能源汽车一年一两百台的水平来判断(绝大部分还是插电式混合动力，每辆产生的积分会更低的2分)，2018-2020年要完成8万-15万的纯电动汽车或者16万-30万插电式混合动力汽车的生产，压力不是一般的山大

来源：北京商报2017-01-17

快充倍率、燃料电池系统额定功率和燃料电池汽车纯电续驶里程的要求;申请《目录》时，企业应提交相关检测报告或产品安全监管承诺书;单位载质量能量消耗量(ekg)不高于0.24wh/kmkg的要求不适用于插电式混合动力汽车等等

来源：工信部2017-01-16

申请新能源汽车生产企业准入，如已通过了相同类别的常规汽车生产企业准入审查的，将免予审查《准入审查要求》的相关要求;取得插电式混合动力汽车、燃料电池汽车产品准入的生产企业，申请相同类别的纯电动汽车产品准入的

来源：北极星储能网整理2017-01-16

取得插电式混合动力汽车或者燃料电池汽车产品准入的新能源汽车生产企业，申请相同类别的纯电动汽车产品准入的，只进行资料审查。

来源：第一电动网2017-01-16

图4 成本与功率-能量比(p/e)的关系据汽车工业协会数据显示，2016年我国新能源汽车生产51.7万辆，销售50.7万辆，其中纯电动汽车bev产销分别完成41.7万辆和40.9万辆;插电式混合动力汽车