来源：电池中国网2017-06-27

又据上证资讯报道，在下游动力电池销售回暖及上游碳酸锂和钴材料成本上升推动下，三元材料开始提价。近一周三元材料523ncm主流成交价相比上周每吨涨5000元至10000元。

来源：高工锂电2017-06-27

其它的大公司包括dow（正极材料和电解液添加剂）、dupont（三元材料、lto和特种含氟电解液）、cabot（三元材料、lto）也在电极材料方面投入很大。

来源：能源杂志2017-06-26

正极材料企业直接将原材料涨价压力传导至下游电池客户，导致钴酸锂电池和三元材料电池成本直接上涨。受补贴退坡影响，目前新能源汽车产业链中整车环节毛利率降幅相对确定，未来会逐步挤压上游产业链盈利空间。...随着技术的发展，锂离子动力电池已成市场主流，根据正极材料可以区分为三元材料、磷酸铁锂、锰酸锂等类型。国内主流的客车用动力电池目前普遍采用三元锂和磷酸铁锂电池。前者由于安全性问题在去年被暂时叫停。

来源：电池中国网2017-06-22

我们对不同三元材料容量分析，随着镍的含量的添加，它的容量会越来越高，但是匹配它的就是需要一些高电压的电解液、隔膜，比如还有一些加工工艺方面的匹配。...还有镍锰的二元类的，这种可能就需要电压比较高，5伏的这种，还有特斯拉运用的这种镍钴锂三元材料，还有负锂的，我们非常看好，因为它这里没有特别贵的镍和钴这种金属，能量密度也非常高，如果能够非常好地应用这个材料

来源：清洁技术投资2017-06-21

在乘用车动力电池系统里面，包括纯电动、插电式混合动力，现在的微混系统，选择三元材料的体系来开拓产品。这是我们在十三五期间动力电池发展技术路线。为什么把它摆在这里呢？

来源：高工锂电2017-06-19

那么现在国内在高电压钴酸锂和高端三元材料方面山寨比利时umicore的策略，是不是有异曲同工之处？...三元材料的核心专利则是美国3m公司首先申请的。电池生产工艺有些是美国首创的比如bellcore的聚合物电池工艺，但是大部分电池生产工艺都是日本sony首先应用起来的。

来源：百家号/开车看世界2017-06-16

四、循环寿命可以放心对于家庭用车来说，三元材料和磷酸铁锂动力电池的额定循环寿命都远远超过了实际用户的使用习惯，因此在使用寿命上可以完全放心。...二、能量密度更高根据国内三元材料18650圆柱电池龙头企业比克电池提供的资料，其18650电池的能量密度已经达到了232wh/kg，后续将会进一步提高至293wh/kg。

来源：高工锂电2017-06-15

据了解，盟固利新材料从事锂离子电池正极材料生产与销售，主要产品有钴酸锂、锰酸锂、三元材料等，目前产能为1500吨/年。

来源：锂电大数据2017-06-15

中航锂电中航锂电目前方型三元材料电池约为170wh/kg，软包三元材料电池达200wh/kg。...比克电池2016年，比克三元材料动力电池行业占比30%以上，位列第一。目前比克单体电芯能量密度近220wh/kg，后续还将进一步提升至300wh/kg。

来源：全象有数2017-06-12

其中磷酸铁锂和三元材料出货增速均超过45%，其主要受动力电池带动。具体来看，磷酸铁锂的产量（含企业自产）5.7万吨，同比增长75%。三元材料产量5.43万吨，同比增长49%。...其中三元材料市场规模接近80亿元，磷酸铁锂与锰酸锂产值分别突破50亿与7亿元。

来源：起点研究2017-06-12

借助三元材料能量密度高、成本相对低的优势，未来3至5年，三元应用于动力电池的将成为主流，高端三元材料动力电池将会呈供不应求的局面。...从全球范围来看，各方对三元材料的研发生产都在不断推进。在这个过程中，材料性能大幅提升，应用领域也一再拓展。日、韩企业是三元材料电池研发的佼佼者。

来源：锂电世界2017-06-12

该项目由省科技厅重点推动，宁德时代与中科院物理研究所等单位联合申报，研发以高镍三元材料为正极、硅碳复合物为负极的锂离子动力电池，可将锂离子动力电池的比能量从目前的150-180wh/kg大幅提高至300wh

来源：徐云飞20172017-06-12

在正极方面，以往研究中全固态锂电池主要使用licoo2作为正极材料，此外也有lifepo4、limn2o4、三元材料等传统氧化物正极，还能兼容更高电压的氧化物正极、高容量硫化物正极等。

来源：高工锂电技术与应用2017-06-12

编者按电池技术进步的齿轮也一直高速运转着：固态电池、锂空气电池、硅碳负极、硅烯负极、高镍三元材料、富锂锰基材料关于电池的研究与尝试从未停止。...而事实上，电池技术进步的齿轮也一直高速运转着：固态电池、锂空气电池、硅碳负极、硅烯负极、高镍三元材料、富锂锰基材料关于电池的研究与尝试从未停止。

来源：中国化学与物理电源行业协会2017-06-09

高安全高比能锂离子电池技术开发与产业化项目的核心目标，是通过开发热稳定的高镍三元材料、结构稳定的氧化亚硅/碳复合负极材料、耐氧化长寿命功能电解液、耐高温高安全隔膜、电极表面功能涂层等一系列重大技术攻关，

来源：EVtank2017-06-07

从三元材料企业来看，2016年长远锂科以12.05%的市场份额在国内所有三元材料企业中排名第一，其次分别为当升科技、湖南杉杉和厦门钨业。

来源：中国化工信息周刊2017-06-06

因此三元材料在未来两大市场均有好的应用，其市场前景看好，将占领正极材料最大的市场份额。但由于三元系nca、ncm受镍钴资源限制，必须解决三元材料电池中的镍钴回收问题。...锰酸锂与磷酸铁锂主要应用于大型储能与动力电池领域；由于锂电池制造的安全技术得到提升以及锂电池对能量密度的要求，三元材料目前开始应用于动力电池领域。

来源：高工锂电2017-06-05

第一轮锂电研究热潮的成果极其丰硕，大多数目前商业化应用的电极材料比如三元材料，磷酸铁锂，硬碳，钛酸锂都是这个时期被发现并报道的，就连现在很热门的富锂锰基层状固溶体正极和硅碳复合负极材料，也都是这个时期最先报道的

来源：电池中国网2017-06-05

此外，电池中国网调研发现，对于在锰酸锂加入三元材料以提高能量密度的方法，不少业内人士表示认可，“综合成本更低，能量密度可以显著提高”。

来源：储能世界2017-06-03

我们认为，三元材料产值增速大于产量增速，主要原因有：1）2016年新能源汽车动力电池保持高速增长，乘用车对三元材料需求量增速加快；2）镍、钴金属价格全年呈现上涨趋势，其中镍金属年底价格同比年初上涨超过2