来源：电车之家2015-12-29

(2)锂离子电池技术路线锂离子动力电池的正极材料主要包括锰酸锂、三元材料和磷酸铁锂等。a.锰酸锂安全性较好，成本低，但高温性能较差，寿命较低。b.三元材料能量密度高，性能比较均衡，但成本较高。

来源：中国有色网2015-12-28

、锰酸锂、磷酸铁锰锂、ncm三元材料、nca三元材料、镍锰酸锂等正极材料将在十三五期间进一步发展成熟，其安全性和成本将进一步完善。...在正极材料领域，目前已批量应用于锂离子电池的主要有钴酸锂、镍酸锂、锰酸锂、钴镍锰酸锂三元材料以及磷酸铁锂等，据专家介绍，十三五期间，整个锂离子动力电池正极材料将沿着高电压、高安全性和低成本的方向发展，磷酸铁锂

来源：中国电池网2015-12-28

此次合作协议的内容有五部分，一是新建3.5 万吨车用动力电池正极原料与正极材料项目，包括年产1.0 万吨镍钴锰(ncm)三元前驱体原料、年产5000 吨镍钴铝(nca)三元前驱体原料、年产1.0 万吨镍钴锰酸锂三元正极材料

来源：高工锂电网2015-12-25

6.5亿建设三元动力电池材料生产项目11月2日，格林美发布公告称，其全资子公司荆门格林美拟投资65650万元，用于年产5000吨镍钴铝(nca)三元动力电池材料前驱体原料、年产10000吨动力电池用镍钴锰酸锂三元正极材料以及年产

来源：第一电动网2015-12-25

锰酸锂电池市场占有率极小，虽然行业人士比较看好锰酸锂动力电池的前景，但是短期内难以带来惊喜。...在11月份所生产的31019辆纯电动乘用车中，主要的动力电池类型包括三元材料、磷酸铁锂、锰酸锂，以及铅酸电池。

来源：中国电动汽车网2015-12-25

三元材料电池三元聚合物锂电池是指正极材料使用锂镍钴锰三元正极材料的锂电池，锂离子电池的正极材料有很多种，主要有钴酸锂、锰酸锂、镍酸锂、三元材料、磷酸铁锂等。...三元材料综合了钴酸锂、镍酸锂和锰酸锂三类材料的优点，具有容量高、成本低、安全性好等优异特性，其在小型锂电中逐步占据一定的市场份额，并在动力锂电领域具有良好的发展前景。

来源：中国电池网2015-12-24

现已形成以锂离子电池正极材料(钴酸锂、镍钴锰酸锂、氢氧化镍钴锰)、镍氢电池正极材料(高密度球形氢氧化镍)、锂离子电池等三大系列产品为主导的多层次产品结构，整条产业链以钴酸锂、镍钴锰酸锂、镍钴酸锂等电池材料为纽带

来源：滨海时报2015-12-23

目前，巴莫科技逐步形成了锰酸锂、三元层状氧化镍钴锰锂、高电压钴酸锂、磷酸铁锂等一系列的电池材料产品。

来源：锂电池技术2015-12-22

从正极材料来看，锂离子电池可分为钴酸锂、锰酸锂、三元材料、磷酸铁锂四类。钴酸锂电池工业化程度最高，技术最成熟，但由于安全性的考虑，主要用于手机、数码产品等小型电池领域。

来源：电动邦2015-12-21

主流的锂离子电池主要按照正极材料来分类，有钴酸锂、磷酸铁锂、锰酸锂、镍酸锂、三元(镍钴锰混合)、磷酸锰铁锂而电池。其正极材料一般是锰酸锂(东芝)或三元(catl)。

来源：电动汽车资源网2015-12-21

锂离子电池理化指标二、锂离子电池一般特性锂离子电池结构输运特性从层状(钴酸锂)架状(锰酸锂)立方状(磷酸铁锂)贡献：氧化物磷酸盐硅酸盐锂离子电池失效分析◆电池过充：li-co-o正极材料过充时发生如下反应

来源：新材料在线2015-12-18

(部分内容)记者：现阶段动力电池锂电池正极有锰酸锂、磷酸铁锂、三元材料等，您觉得未来动力锂电池正极材料未来发展的趋势是什么?董博士：高电压高容量是锂电池永恒的追求。...锰酸锂由于价格便宜，主要用于电动自行车和铅酸电池抢市场，而在汽车动力电池上已经没有太多的应用。如果追求能量密度肯定是往三元发展。追求长寿命、高功率、大能量还是磷酸铁锂。

来源：中国电池网2015-12-17

电解液电解液的用量根据所使用正极材料的不同而有较大差异，1kwh动力电池中，有1.2kg的(如leaf用的锰酸锂电池)，也有1.6kg的(如volt用的锰酸锂+ncm三元电池)，也有2.16kg的(如秦

来源：电动汽车时代2015-12-16

这辆车使用的镍钴锰酸锂动力电池，整车质量只有1.08吨，作为一辆纯电动车达到这样的整车质量已经很了，可见上汽在车身轻量化上没少下功夫。荣威e50的续航里程为170km电池组的总能量是22kwh。

来源：新车评2015-12-15

因此，日本选择改性锰酸锂作为动力型锂离子电池正极材料更有其道理。即使是在美国，利用磷酸铁锂和锰酸锂作为动力型锂离子电池正极材料的厂家也是各占一半，联邦政府也是同时支持这两种体系的研发。...3、高温性能好磷酸铁锂电热峰值可达350℃-500℃而锰酸锂和钴酸锂只在200℃左右。

来源：长江有色金属网2015-12-15

磷酸铁锂电池仍占半数，另外还有磷酸铁锰锂、锰酸锂等电池应用。普及率有所提升，但中低端市场依旧被铅酸蓄电池占领。

来源：《瞭望》2015-12-15

目前，电动汽车所采用的大多是锂电池，无论是特斯拉所采用的三元锂电池，日系车企所采用的锰酸锂电池，还是美系车企和我国车企所采用的磷酸铁锂电池都存在安全隐患，多款电动汽车也曾经出现过起火燃烧的事故。

来源：电池中国2015-12-14

从最初研发镍氢动力和锰酸锂动力电池的起步阶段，到后来磷酸铁锂电池、三元电池研发和产业化的发展调整阶段，到现在即将步入十三五的升级阶段，经过十余年的发展，动力电池产业化规模渐显。

来源：能源评论2015-12-11

在材料选取方面，正极材料应该用磷酸铁锂、锰酸锂还是三元材料，石墨烯到底能不能用在负极材料上?在成组技术路线上，应该使用激光焊接还是螺栓联接?热管理到底应该如何操作?种种问题不一而足。

来源：能源评论2015-12-11

锂电池以锂金属或锂合金为负极材料，目前主流技术多以钴酸锂，锰酸锂，镍钴铝，镍钴锰，磷酸铁锂等为正极材料，后三者主要用于电动汽车，代表厂商分别是特斯拉、北汽和比亚迪。