来源：北极星环保网2017-02-28

围绕废弃资源再生利用示范工程，建设再生资源回收产业基地，加快废旧汽车、家电、废钢、废铅酸电池、废旧塑料、轮胎和生物质废物等回收再利用技术及装备开发，建立再制造产业体系，推进资源综合利用技术和装备产业化。

来源：北极星电力网2017-02-27

围绕废弃资源再生利用示范工程，建设再生资源回收产业基地，加快废旧汽车、家电、废钢、废铅酸电池、废旧塑料、轮胎和生物质废物等回收再利用技术及装备开发，建立再制造产业体系，推进资源综合利用技术和装备产业化。

来源：锂电大数据2017-02-24

全钒液流电池在调峰电源系统、大规模光伏电源系统、风能发电系统的储能以及不间断电源或应急电源系统等领域具有广阔的应用前景，在日本、加拿大、美国、澳大利亚、西欧等国家和地区已开始取代容量小、寿命短、污染大的铅酸电池

来源：中国电池杂志2017-02-22

雄韬股份董事长张华农据张华农介绍，雄韬股份以铅酸电池起家，目前产品主要分为阀控式密封铅酸蓄电池、锂离子电池两大类。...除了锂电池和铅酸电池，张华农还比较看好锌离子电池以及燃料电池的发展前景。目前雄韬股份的锌离子电池正处在实验室研究开发阶段，锌离子电池的技术研发属于公司未来储备技术项目，将持续投入研发。

来源：锂电大数据2017-02-20

未来钠离子电池将逐步取代铅酸电池，在各类低速电动车中获得广泛应用，与锂离子电池形成互补。...电池企业纷纷发力钠离子电池领域钠离子电池前景广阔，未来将逐步取代铅酸电池，在低速电动车中获得广泛应用，电池企业未雨绸缪纷纷发力钠离子电池领域。

来源：智汇光伏2017-02-15

以一个具体的案例进行说明：性能优良的铅酸电池1mwh，按照以下条件考虑：1)电池初始投资1元/wh、维护成本0.05元/kwh。2)放电深度70%、充放电1500次、充放电效率80%。

来源：中汽创新创业中心2017-02-15

在电动场地车、电动叉车、电力变电站直流系统上进行改装示范，经实测电池性能优于铅酸电池，建于北汽新能源基地的废旧锂电子动力电池回收示范线，处理能力达到日均100颗电芯，利用再生法正极材料回收利用率达85%

来源：电动汽车资源网2017-02-15

市场论指出，目前的低速电动车大约有95%使用铅酸电池，排斥铅酸电池是釜底抽薪，因此不应该禁止使用铅酸电池。...也许低速电动车企业想要使用铅酸电池的关键之一还在于去探讨，在现阶段如何有效规避污染问题，或者在铅酸电池治理逐步完善的过程中，再去逐步开放铅酸电池的使用。

来源：北极星环保网2017-02-09

严格管理和落实建设项目周边安全防控距离，加快推进环境敏感区和城市主城区涉重金属企业搬迁或关闭，2017年完成城市建成区内现有有色金属冶炼、铅酸电池等涉重金属企业的有序搬迁改造或依法关闭。...（六）重金属污染综合防控工程加快推进环境敏感区和城市主城区涉重金属企业搬迁或关闭，2017年完成城市建成区内现有有色金属冶炼、铅酸电池等涉重金属企业的有序搬迁改造或依法关闭；开展电镀工业园区重金属环境综合整治

来源：浙江在线2017-02-08

之前，铅酸电池占市场主导地位，部分原因就是锂电池在寒冷环境下可能会出现故障。2015年4月，a123公司推出的一款低压锂电池，可以在最低-30℃的环境下释放比铅酸电池更多的电量。

来源：电动知家2017-02-07

重量轻同等规格容量的磷酸铁锂电池的体积是铅酸电池体积的2/3，重量是铅酸电池的1/3。...同质量的铅酸电池是新半年、旧半年、维护维护又半年，最多也就1~1.5年时间，而磷酸铁锂电池在同样条件下使用，理论寿命将达到7~8年。综合考虑，性能价格比理论上为铅酸电池的4倍以上。

来源：中国循环经济2017-02-07

重点规范废电子、废矿物油、废铅酸电池的回收市场，加强对废物产生源头控制，取缔非法回收企业及非规范资源综合利用企业，建立有组织、有效的回收及综合利用体系。

来源：中国证券网2017-02-04

铅酸电池受益于行业供给侧改革,盈利状况不断改善。同时公司的fcp铅碳电池,寿命4200多次,度电成本5毛钱,2015年底投产,已经开始商业应用,在储能方面大有可为。...雄韬股份从事铅酸电池研发、生产与销售。2015年公司实现营收25亿元,其中近22亿元来自铅酸业务,主要应用于ups电源、储能和通信,下游客户包含科华恒盛、易事特、施耐德、艾默生。

来源：腾讯汽车2017-02-03

偏见从哪里来会到哪里去所谓低速电动汽车，是指时速在每小时60公里以内，以铅酸电池为动力源，多以高尔夫（参配、图片、询价）球车等为原型发展而来的简易四轮纯电动车。...对此一些企业也表达了他们的看法：以电池为例，如果抛弃原来性价比较高的铅酸电池改用锂电，将极大提升整车的生产成本，我们进行过估算，原先不到3万块的车可能会因此涨到5万左右，而这一价格已经足以购买一辆普通的汽油车了

来源：汽车产经网2017-01-26

与锂电池相比，铅酸电池虽然能量密度低、寿命短，但电压稳定、成本低，适合用在低速电动车上。市场上95%的低速电动车都是采用的是铅酸电池，排斥铅酸电池无异于釜底抽薪。

来源：中国科学报2017-01-26

当前，储能系统主要分为五类：机械储能、电气储能、电化学储能、热储能和化学储能，在众多的储能技术中，铅酸电池、锂离子电池、液流电池这三类电化学储能技术居于主导地位，占据了中国整个储能装机总量的94%。

来源：中国科学报2017-01-24

欧、美、日法规当中低速电动车标准里面都没有限定电池，未排斥铅酸电池，而装有铅酸电池的中国品牌低速电动车畅销国外。因此，中国的低速电动车标准不应该限制铅酸电池。(本报记者彭科峰整理)

来源：环球科技2017-01-23

新型自行车前车轮上装载了无刷直流电动机，车上还有一个电子节气门控制车速和一个铅酸电池存储太阳能。puviyarasu介绍：自行车储物筐上有一个太阳能板。

来源：国际能源小数据2017-01-22

在余下3000兆瓦的储能装机中，锂电池有952兆瓦（约占全球储能规模的0.64%），飞轮931兆瓦（约占0.62%），压缩空气储能637兆瓦，钠硫电池189兆瓦，铅酸电池109兆瓦，电容76兆瓦，氧化还原液流电池

来源：中国电池网2017-01-22

某330车型，整备质量849kg，装备6块12v100ah免维护铅酸电池，电机功率5kw。采用免维护铅酸电池，比能量约34wh/kg，成本约580元/度。...铅酸电池300-500次的循环，最少要更换一次。