来源：北极星储能网2016-04-20

2)经济性：由于目前电化学类储能电池，例如锂电池、超级电容等成本普遍较高。设计储能系统时，在保证能够满足整体性能需求的情况下，应尽量减小储能系统的功率、存储容量，以提高整体的经济性。

来源：北极星输配电网2016-04-19

但超级电容扩展产业版图之时，却遭遇冰火两重天，喜忧参半。

来源：北极星输配电网2016-04-19

日前，集星科技在常州成立了国内首个超级电容研究院集星超级电容及储能设备研究院，夯实技术创新与科研成果转化之路，力图与国际巨头分庭抗礼。...但超级电容扩展产业版图之时，却遭遇冰火两重天，喜忧参半。

来源：智慧能源微信2016-04-19

超级电容超级电容是上世纪七八十年代发展起来的，它通过极化电解质储能的电化学元件，储能过程并不发生化学反应。由于储能过程可逆，超级电容器可以反复充放电数十万次。

来源：北极星输配电网2016-04-19

加大对新能源汽车生产企业的扶持力度，重点支持企业开发具有自主知识产权的纯电动、插电式混合动力（含增程式）、超级电容、钛酸锂快充纯电动客车、乘用车以及邮政、物流、环卫等新能源专用车系列产品研发。

来源：中国能源报2016-04-19

目前储能技术有多种，除蓄水储能外，有锂电池、钒液储能、锌溴储能、飞轮储能、压缩空气、超级电容等，究竟哪种技术路线为佳？

来源：中国能源报2016-04-19

目前储能技术有多种，除蓄水储能外，有锂电池、钒液储能、锌溴储能、飞轮储能、压缩空气、超级电容等，究竟哪种技术路线为佳?

来源：中国能源报2016-04-18

目前储能技术有多种，除蓄水储能外，有锂电池、钒液储能、锌溴储能、飞轮储能、压缩空气、超级电容等，究竟哪种技术路线为佳？

来源：中国超级电容产业网2016-04-18

近年来，超级电容以其数秒内的快速充放电、上万次的循环寿命、百分之百的充放电效率及高安全性等二次电池所无法比拟的优势，成为目前最重要的储能装置之一。

来源：分布式发电与微电网2016-04-15

然而，目前的大部分研究并没有注意超级电容充、放电深度问题。...针对锂离子电池和超级电容的放电特性，提出dc-dc侧对等式并行双环控制策略，控制直流母线电压稳定的同时，利用控制环路自身带宽滤波特性及交流功率前馈达到功率分配效果;采用滞环pi控制方法，保证超级电容不会过放或者过充

来源：电工技术学报2016-04-15

然而，目前的大部分研究并没有注意超级电容充、放电深度问题。...针对锂离子电池和超级电容的放电特性，提出dc-dc侧对等式并行双环控制策略，控制直流母线电压稳定的同时，利用控制环路自身带宽滤波特性及交流功率前馈达到功率分配效果；采用滞环pi控制方法，保证超级电容不会过放或者过充

来源：北极星输配电网2016-04-08

加快新技术新产品研发，重点完成虚拟同步机、同步调相机、智能调度系统、云计算平台、大数据技术、能效管控、变电运维集中管控、海上风电控制设备、新型超级电容有轨电车充电装置、工业废水零排放与资源化系统等新产品研发

来源：云南省招商合作局2016-04-07

目前国内超级电容产品虽然在工艺和部分产品性能上不及国外公司，但差距正逐步缩小，特别是在卷绕型和大型超级电容方面，其技术与国际接近，某些性能甚至超过国外同类产品。...建设内容包含配料区、涂布区、辊压区、分切区、卷绕区、组装区、注液区、测试区、包装区、原料仓库、成品仓库、综合办公楼、生活服务区以及公共设施，建成后将形成年产1800万只超级电容单体、200万只超级电容模组的规模建设年限

来源：盖世汽车2016-04-06

目前国内生产的新能源汽车动力电池类型包括磷酸铁锂、三元材料、镍氢动力、多元复合、锰酸锂、铅酸电池、钛酸锂、超级电容等。那么插电式混合动力汽车所采用的动力电池有什么特点呢?

来源：国家电网报2016-03-31

其他还包括超级电容、超导、锌空气和燃料电池。我主要讲一下压缩空气储能技术的研究和发展。压缩空气储能通过压缩空气存储多余的电能，将空气存储在地下。

来源：全景网2016-03-28

江海股份周一在全景网互动平台表示，公司锂离子超级电容器的能量密度达到铅酸电池的指标，如用在新能源大巴车上其续航里程可以达到20-30公里。江海股份主营业务为电容器及其材料、配件的研发、生产和销售。

来源：北极星储能网2016-03-25

总体来说，目前研究发展主要还是集中于超级电容和电池（锂电池、液流电池）上。材料领域的突破才是关键。

来源：集星科技2016-03-24

集星科技的超级电容系统具有以下优点：˙更灵活和轻便的体积和质量˙高功率密度，可深层次大功率充放˙更宽的使用环境温度：-40℃～+60℃˙充放电循环次数可达1百万次，使用寿命长˙单体间独立均衡，可靠性高，

来源：腾讯汽车2016-03-24

韩国研发石墨烯超级电容电动汽车充电只需4分钟接近完美的石墨烯成本非常高昂，在2010年左右每克几千元的售价，做成电池谁买?现在有公司声称将石墨烯的成本降低10倍，但仍然太贵。

来源：知乎2016-03-23

要回答怎么应用石墨烯做出能量密度高的超级电容前，我们照例先来了解超级电容的作用原理。...不会，就是因为懂材料的不懂超级电容的特性，懂超级电容的不懂石墨烯，才会闹这类的笑话。