来源：车云网2017-03-16

氢燃料电池车近年或迎显著发展期

来源：电池中国网2017-03-15

近日，本田在东京安装的全球第一座高压水电解型制氢站（见下图）开始了验证实验阶段,这也许会成为燃料电池车普及的一座里程碑。...其实，关于燃料电池车和纯电动汽车的争论由来已久，特斯拉首席执行官埃伦马斯克和其他人已经发表了大量文章和舆论，试图证明氢燃料电池不如纯电动汽车。但是，燃料电池汽车在使用成本上的优势是无法掩盖的。

来源：三百俱乐部2017-03-15

（图片车型为quante）在2014年7月获得sgstuvsaar交通部批准并取得德国和欧洲的相关驾驶许可之后，nanoflowcell的首款液流电池车quante成功上路。

来源：高工电动车2017-03-13

规划指出，到2020年要实现燃料电池车批量生产和规模化示范应用。这一指导政策被企业和专家认为是氢燃料从研究到产业化的重要转折点。

来源：高工锂电网2017-03-07

不过该技术水平仅仅相当10年前国际上燃料电池车的水平。上汽集团正计划推出第四代燃料电池汽车。...乘用车：上汽/奇瑞新能源/北汽新能源上汽：据了解，上汽目前已经发展到第三代氢燃料电池车，该车型以荣威750为原型车，采用锂电+燃料电池系统混合动力源，并配备可插电系统。

来源：高工锂电网2017-03-07

奔驰于2004年就推出了梅赛德斯-奔驰a级燃料电池车的驱动系统，2014年再推梅赛德斯-奔驰b级燃料电池车驱动系统，相比之下，新系统体积缩小约40%，燃料消耗降低30%，而输出功率则增加了30%。

来源：网易汽车2017-02-16

说说氢动力燃料电池车优势与问题话说回来，我们为什么说氢燃料电池车有可能和燃油车、纯电动汽车共分天下?...丰田于2014年底推出的氢燃料电池车mirai，在日本国内上市，随后又开放了氢燃料电池技术专利的使用权。

来源：锂电大数据2017-02-13

在国家的公告目录里面，燃料电池车有11个公告，其中商用车有9个，主要为福田和宇通客车企业。

来源：中国客车网2017-02-10

在加氢站建设上，对符合国家技术标准且日加氢能力不少于200公斤的新建燃料电池车加氢站，每站奖励400万元。福田欧辉氢燃料电池客车服务2008年奥运会企业抢滩。...2016年11月，国务院印发《十三五国家战略性新兴产业发展规划》，明确提出燃料电池汽车要产业化，到2020年要实现燃料电池车批量生产和规模化示范应用，燃料电池将从研究开发、示范应用阶段向产业化阶段转折。

来源：AutoLab汽车实验室2017-02-08

乍听之下，氢燃料电池车似乎很完美?但是事实究竟是不是这样呢?貌似技术领先的氢燃料电池车够不够手腕来扳倒特斯拉这样的传统电池车大鳄?接着看吧。

来源：网通社2017-02-06

而支持者称，氢燃料电池车与传统的汽油车一样，都可以在很短的时间内加满燃料，并且续航里程可达480公里。这将使消费者更愿意接受氢燃料电池车。

来源：高工锂电网2017-02-03

业内人士表示，随着电动汽车的补贴退坡加速，燃料电池车较高的补贴额度会逐渐弥补之前价格高的劣势，鼓励企业加大对燃料电池车的研发投入，2017年将有更多燃料电池车型出现。

来源：汽车资讯报2017-02-03

计划通过合作减少较高的生产成本这一燃料电池车的难题，在环保车领域的竞争中保持优势。据日本共同社称，两家公司自2013年起持续推进燃料电池系统的共同开发。...关于燃料电池车，丰田汽车2014年发售了mirai。本田虽在去年发售了clarityfuelcell，但价格昂贵，补给燃料氢的加氢站等的基础设施滞后。

来源：第一电动网2017-01-19

但国家政策在氢燃料电池车方向倾向性较高，可能会是未来发展新方向。报告中对于新能源汽车定义系调研方提出。...而氢燃料电池车在2016年只生产10辆，认知度较低。 1月18日，尼尔森大中华区高级总监利莉在《未来之车大数据报告》发布会上向大家报告最新调研数据时如是表示。

来源：第一电动网2017-01-19

今年的轮坛开始有更多的人谈氢燃料电池了，这当然是一个进步，但是相比丰田多年前就制定从混合动力直接进入氢燃料电池的技术路线，并于2015年推出首款燃料电池车相比，我们在这个被认为是新能源汽车终极解决方案的重要技术上已经落后太多了

来源：36氪2017-01-19

当很多人都以为新能源要从混合动力过渡到纯电动时代的时候，这家日本汽车公司却在2015年突然推出了氢燃料电池车，甚至在日本乃至全球范围内积极推动建设充氢站网络。...此外，燃料电池车的造价也相对高昂。譬如丰田的氢动力汽车mirai的价格大约为40多万元，比很多纯电动汽车的平均售价要高。因此，丰田曾声称将在2020年把这款车的售价降低一半。

来源：36kr2017-01-19

当很多人都以为新能源要从混合动力过渡到纯电动时代的时候，这家日本汽车公司却在2015年突然推出了氢燃料电池车，甚至在日本乃至全球范围内积极推动建设充氢站网络。...此外，燃料电池车的造价也相对高昂。譬如丰田的氢动力汽车mirai的价格大约为40多万元，比很多纯电动汽车的平均售价要高。因此，丰田曾声称将在2020年把这款车的售价降低一半。

来源：第一电动网2017-01-16

延伸阅读：十三五发展规划加力 氢燃料电池车有望2020年量产

来源：第一电动网2017-01-12

规划还明确，到2020年，要实现燃料电池车批量生产和规模化示范应用。...近日印发的《十三五国家战略性新兴产业发展规划》对燃料电池车的发展寄予更高期望，与十二五规划相比，新规划重点提到：要系统推进燃料电池车的研发与产业化;推动高性能低成本燃料电池材料和系统关键部件研发;推动车载储氢系统以及氢制备

来源：高工锂电网2017-01-11

业内人士表示，随着电动汽车的补贴退坡加速，燃料电池车较高的补贴额度会逐渐弥补之前价格高的劣势，鼓励企业加大对燃料电池车的研发投入，2017年将有更多燃料电池车型出现。