来源：中证网2020-02-24

动力电池行业降本增效的需求从下游向上游传导，考虑到每gwh电池产能所需生产设备的投资额逐年下降，我们预计2020-23年全球龙头电池企业设备采购额将分别达到304/324/302/270亿元，4年合计约为...动力电池行业降本增效的需求从下游向上游传导，考虑到每gwh电池产能所需生产设备的投资额逐年下降，我们预计2020-23年全球龙头电池企业设备采购额将分别达到304/324/302/270亿元，4年合计约为

来源：储能100人2020-02-24

和2018年相比，中国动力电池行业排名前四的企业没有变化，分别是宁德时代、比亚迪、国轩高科和力神。

来源：高工锂电2020-02-21

韩国电池行业的一位分析师表示：“ lg化学和ski都希望达成和解，以结束其长期的法律纠纷，因为他们俩都不想失去其客户。”

来源：添信研究2020-02-21

对于新进竞争者来说，动力电池行业具有较高的技术壁垒。像是材料、电芯、模块、电池包、电池管理系统的研发和生产均有较高的技术要求，如没有相应核心技术，电池生产企业将很难生产出有竞争优势的产品。

来源：电池联盟2020-02-20

总之，特斯拉与宁德时代进行无钴电池的谈判，会带来电池行业的洗牌。对企业来说，唯有占据新能源电池技术的制高点，才能生存下来。

来源：北极星储能网整理2020-02-20

参考资料：华创证券——电池包技术革命：影响全球动力电池行业格局新变量光大证券——磷酸铁锂专题报告：行业逻辑生变，性价比优势显现申港证券——特斯拉选择磷酸铁锂意味着什么？

来源：光大证券2020-02-20

从近期情况来看，磷酸铁锂电池的行业逻辑出现变化：一是政策层面，推动乘用车三元化的政策因素逐步弱化，技术路线可能分化；二是技术层面，2019年以来宁德时代、比亚迪出现明显技术进步，特别是比亚迪“刀片电池”

来源：建约车评2020-02-20

和锂、钴的主要需求在电池行业不同，不锈钢行业是镍矿石的最大买家，占比高达85%。

来源：申港证券2020-02-20

索尼作为首先研发出锂离子电池的厂商，在市场发展初期一直走在行业前端；松下收购三洋进军动力锂电池行业，与特斯拉合作为其提供高18650圆柱nca电池，实现量产突破；三星sdi背靠三星集团雄厚研发、资源实力

来源：高工氢燃料电池2020-02-19

新宙邦项目开发成功后，将大大提升国内燃料电池行业对高端氟材料需求的供给水平，补齐中国燃料电池产业在关键性原材料方面的短板。

来源：中国能源报2020-02-19

“2019年12月，燃料电池汽车的产量是1400多辆，占了全年一半，主要原因是，业内认为补贴政策有了预期方向，敢于出手，如果今年补贴政策进一步明朗，氢燃料电池行业非常值得期待，按照国家规划完成目标不成问题

来源：中国能源报2020-02-19

对氢燃料电池行业而言，无论研发还是生产，周期都较长，疫情虽会造成短期停滞，但仍有足够时间弥补进度。需要企业警惕的是，疫情连锁反应可能会造成现金流压力短时加大，因此，要制定好应对措施。...广东国鸿氢能科技有限公司副总经理燕希强表示，考虑到当前氢能行业的生产制造有一定周期性，加之市场需求尚未真正激发，燃料电池行业的产能也没有达到饱和，因此整体而言影响不大。

来源：电池联盟2020-02-18

动力电池行业在经历了2019年的市场降速后，2020年又迎来包括新冠肺炎疫情等多重硝烟的弥漫，更让行业出师不利，情况更加复杂，企业继续在压力中求生存。

来源：肖索的研究号2020-02-18

二、perc电池行业盈利拐点已至（一）国内需求边际改善，海外需求持续增长2019年预计装机25-30gw，另有15gw结转至20年并网。

来源：中国能源报2020-02-18

对氢燃料电池行业而言，无论研发还是生产，周期都较长，疫情虽会造成短期停滞，但仍有足够时间弥补进度。需要企业警惕的是，疫情连锁反应可能会造成现金流压力短时加大，因此，要制定好应对措施。...广东国鸿氢能科技有限公司副总经理燕希强表示，考虑到当前氢能行业的生产制造有一定周期性，加之市场需求尚未真正激发，燃料电池行业的产能也没有达到饱和，因此整体而言影响不大。

来源：中国储能网2020-02-17

虽然电动汽车的需求促进电池行业增长，但美国制造业希望采用国产电池帮助满足市场需求。

来源：SOLARZOOM光储亿家2020-02-17

以上数据及分析均来自于前瞻产业研究院《中国太阳能电池行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》

来源：雪球-David9638682020-02-14

电池技术的革命性进步和电池行业集中度的提高，代表着光伏行业的成熟，平价上网时代的到来，也奠定了光伏发电在能源市场的领导地位。...第三，由群雄混战到寡头的集中，电池行业一直以来的特征就是企业数量众多，行业集中度很低，核心原因还是技术壁垒不高，门槛相对便宜，譬如之前最大的通威，市占率也不到10%。

来源：建约车评2020-02-14

大面积的延期开工，导致了整个产业链处于近乎“瘫痪”状态，在动力电池行业优质供给本就不多的情况下，供应的问题将会雪上加霜。

来源：中证网2020-02-14

相关产业链迎来机会锂电池行业有望受益于新能源汽车发展，尤其是随着特斯拉国产化的推进，相关公司都将迎来发展机会。特斯拉上海工厂国产化率将稳步提升。